الطيار رشدى زكريا رئيس الشركة القابضة: «مصر للطيران» تستهدف جدولة 10 مليارات جنيه مديونيات مستحقة عليها

إنشاء شركة طيران مع الحكومة الغانية باستثمارات 100 مليون دولار
600 مليون جنيه خسائر شهريا بسبب انخفاض الحركة
تأجير 6 طائرات لصالح شركة إيركايرو.. وإعادة تأهيل الطائرات القديمة
دمج 9 شركات تابعة لترشيد التكاليف
تعتزم الشركة القابضة لمصر للطيران جدولة قروض خارجية مستحقة عليها بنحو 10 مليارات جنيه، تبعا لتصريحات الطيار رشدى زكريا رئيس مجلس ادارة الشركة.
اضاف زكريا ل «مال وأعمال الشروق» أن مصر للطيران يستحق عليها مبلغ 30 مليون دولار شهريا أقساط القروض الخارجية، وكذلك إيجارات الطائرات الجديدة التى تعاقدت عليها شركته.
وحصلت مصر للطيران على قرض بقيمة 3 مليارات جنيه من بنكى الأهلى ومصر بشأن سداد جزء من القروض الخارجية المستحقة على الشركة، بالإضافة إلى قرض بقيمة 2 مليار جنيه من وزارة المالية لسداد أجور العاملين بالشركة.
وأكد زكريا أن مصر للطيران تكبدت خسائر كبيرة بسبب توقف حركة الطيران لمدة 4 شهور ضمن اجراءات السيطرة على انتشار فيرس كورونا، مؤكدا أن دعم الدولة ساهم فى استمرار تشغيل الشركة مرة أخرى.
ذكر أن شركته تتكبد خسائر شهريا تتراوح بين 500 حتى 600 مليون جنيه، منذ عودة تشغيل رحلات الشركة خلال شهر يوليو الماضى بسبب انخفاض حركة التشغيل.
أضاف أن خسائر الشركة خلال فترة التوقف عن التشغيل بلغت مليار جنيه شهريا فى الفترة من شهر مارس حتى يوليو الماضى، وذلك مقابل ايرادات تبلغ 3 مليارات جنيه شهريا حققتها الشركة قبل ازمة كورونا.
وتراجعت معدلات التشغيل بحوالى 50%، حيث كانت تنظم الشركة نحو 100 رحلة طيران يوميا قبل ازمة كورونا، مقابل ما بين 40 50 رحلة يوميا بعد الأزمة.
وذكر أن نسبة الإشغالات حاليا على طائرات مصر للطيران 62 % مقارنة 75 % خلال نفس الفترة من العام الماضى.
بشأن خطة ترشيد النفقات، أكد زكريا أن شركته تستهدف ترشيد النفقات بنحو 40 % خلال العام الجارى بهدف السيطرة على الخسائر التى تعرضت لها الشركة.
من خلال تفعيل آليات تتضمن تخفيض عدد المكاتب الخارجية التابعة لمصر للطيران إلى جانب تقليل عدد العماله بها.
كذلك وقف بدلات السفر إلى الخارج لجميع مسئولى الشركة بهدف ترشيد النفقات إلى جانب تخفيض الحوافز لجميع القيادات.
كما قررت الشركة القابضة دمج 9 شركات لمصر للطيران تابعة لها إلى 4 فقط بهدف السيطرة على المصروفات بداخل الشركات.
سيتم دمج شركات مصر للطيران للخطوط الجوية ومصر للطيران للخطوط الداخلية مع شركة الشحن الجوى فى كيان واحد، قال زكريا، مشيرا إلى دمج باقى الشركات التى تعمل فى نشاط واحد مع عدم التفريط فى العماله والعمل على إعادة تدويرهم.
اضاف ان الشركة أجلت تعيين الطيارين الجدد خلال الفترة الراهنة بسبب ضعف تشغيل الطائرات، علاوة على تجميد التعاقدات مع بعض أطقم الضيافة بشكل مؤقت لحين تعافى الحركة على خطوط مصر للطيران. كانت وزارة الطيران قررت فى وقت سابق الموافقة على تعيين 380 طيارا جديدا.
تابع: أن مصر للطيران قامت بتشغيل طائرات الركاب فى شحن البضائع خلال فترة توقف رحلات الطيران، مما أدى إلى زيادة الحركة بنحو 50 % على طائرات الشحن مقارنة بالعام الماضى.
وتستهدف مصر للطيران تأجير 6 طائرات لشركة أيركايرو بهدف تشغيلهم بداخل السوق الافريقى خلال الفترة المقبلة، تبعا لتصريحات زكريا.
ولفت إلى أن الشركة أضطرت إلى تعديل خطة بيع الطائرات القديمة، والعمل على إعادة تأهيلها بغرض تأجيرها.
وتستهدف الشركة زيادة رحلاتها خلال الفترة المقبلة بهدف التعافى من الخسائر سريعا خلال الفترة المقبلة، حيث سيتم زيادة رحلات الطيران إلى امريكا وبريطانيا بواقع رحلة خلال الشهل المقبل.
حول خطة مصر للطيران بداخل أفريقيا.. أكد رئيس الشركة انه تم الاتفاق مع دولة غانا على أنشأ شركة طيران جديدة باستثمارات مبدئية 100 مليون دولار بهدف التمكن من تشغيل رحلات لدول غرب أفريقيا.
وأضاف أنه تم الاتفاق على تشغيل 4 طائرات بشكل مبدئى تابعة لأسطول مصر للطيران بهدف نقل الركاب من دولة غانا إلى دول غرب أفريقيا، وذلك بعد الاتفاق على تطبيق الحرية الخامسة مع دولة غانا التى تتضمن الموافقة على نقل الركاب من غانا إلى غرب أفريقيا مما يمكن مصر للطيران من التوغل بداخل ذلك السوق.
كما تم الإتفاق مع دولة جنوب السودان على تشغيل مصر للطيران رحلات من جنوب السودان إلى عدد من الدول الأفريقية.
كذلك ستقوم شركة إيركايرو التابعة لمصر للطيران بتشغيل رحلات داخلية بداخل جنوب السودان بهدف تسهيل حركة الركاب بداخلها.
كما ستقوم اكاديمية التدريب التابعة لمصر للطيران باستقبال جميع الراغبين من الدول الأفريقية بهدف توفير دورات تدريب لهم بعدد من المجالات.