إهمال جسيم وراء كارثة العياط .. السائق أبلغ الإدارة المركزية بتوقف قطار الفيوم قبل 20 دقيقة من التصادم

اعتبر حمدى الطحان رئيس لجنة النقل بمجلس الشعب الإهمال السبب الرئيسى فى حادث قطارى العياط. مشيرا إلى أن سائق قطار الفيوم الذى صدم الجاموسة أخطر الإدارة المركزية للتحكم المركزى بتوقفه بعد الاصطدام مباشرة، وأن المسافة بين القطارين كانت 20 دقيقة، «وهى كافية جدا لتحقيق الأمان»، على حد تعبيره.
وعلمت «الشروق»، أن تعليمات قد صدرت لأمانة التنظيم بالحزب الوطنى لمنع وزير النقل محمد منصور من المشاركة فى مؤتمر الوطنى السادس نهاية الشهر.
وقالت مصادر مطلعة داخل الحزب إن الأكيد أن منصور لن يحضر فى اليوم الأول للمؤتمر، السبت القادم، الذى يحضره الرئيس مبارك ويلقى فيه كلمته. الأمر الذى فسره بعض المراقبين على أنه خطوة لإقالة منصور من منصبه عقب حادث تصادم قطارى العياط.
من ناحية أخرى، أعلنت وزارة الصحة أمس فى بيان أن التقديرات المبدئية لضحايا الحادث تؤكد وجود 18 حالة وفاة، وإصابة 36 راكبا، وزعوا على 3 مستشفيات، بواقع 17 مصابا فى مستشفى معهد ناصر، و4 فى مستشفى البنك الأهلى، و3 فى مستشفى الهرم، فيما خرج 9 لتحسن حالاتهم الصحية. ولفت البيان النظر إلى أن حالات الإصابة تراوحت بين نزيف فى البطن، وكسور وجروح، وارتجاج فى المخ.
وكانت إحصاءات أجهزة الإسعاف ورجال الشرطة الذين كانوا موجودين بموقع الحادث قد أكدت وجود 40 قتيلا و120 جريحا.
وتسابق العشرات من نواب المعارضة فى مجلس الشعب فى تقديم بيانات عاجلة لرئيس الوزراء ووزير النقل، حول حادث تصادم قطارى العياط والذى أسفر عن مصرع وإصابة العشرات.
وقررت نيابة حوادث جنوب الجيزة التحفظ على كل من وحيد كامل موسى سائق القطار رقم 152 قطار الفيوم والمصاب حاليا بمستشفى العياط، والتحفظ على السائق أمير حليم قائد القطار رقم 188 القطار الإسبانى المتجه لأسيوط والمصاب فى الحادث ويتلقى علاجه فى معهد ناصر.
وأمرت النيابة بانتداب المعمل الجنائى ولجنة هندسية من وزارة النقل والمواصلات وأساتذة من كلية هندسة القاهرة لبيان سبب الحادث والتحفظ على الصندوقين الأسودين للقطارين لبيان اللحظات الأخيرة لوقوع الحادث.
وأعلنت الهيئة القومية للسكك الحديدية أمس، عن بدء انتظام حركة تشغيل الرحلات على خط القاهرة أسيوط فى الاتجاهين.
وصرح محمود سامى، رئيس الهيئة القومية للسكك الحديدية، بأن نيابة جنوب الجيزة قامت بالتحفظ على جهاز التحكم الأتوماتيكى atc، المسئول عن التحكم فى سرعة القطار طبقا لإشارات السيمافورات والسرعات المقررة على الشبكة، وكذلك تسجيل هذه السرعات، للمعاونة فى معرفة أسباب الحوادث.
من جهة أخرى، أحال محمد منصور، وزير النقل، أمس، عددا من مسئولى الهيئة من مختلف مستويات الإدارة للتحقيق، الذى شمل مسئولين من إدارات التشغيل والبنية الأساسية والمسافات الطويل والقصيرة.
كما قرر الوزير صرف تعويضات للمصابين والمتوفين فى الحادث بواقع 20 ألف جنيه للمتوفى، و5 آلاف جنيه للمصاب.