تطبيقها غدًا .. «الشروق» تنشر الخريطة الكاملة للأسعار الجديدة بالمترو

تطبيق الزيادة في الخطين الأول والثاني حال استخدام الثالث.. وعبدالهادي: أسعارنا الأرخص من وسائل النقل الأخرى
تبدأ الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق، غدًا، تحريك أسعار التذاكر لمستخدمي الخط الثالث للمترو (العتبة – نادي الشمس)، التي أقرتها وزارة النقل، لتتزامن مع تشغيل محطات هارون والألف مسكن ونادي الشمس، في خط المترو نفسه.
وتم تقسيم الأسعار الجديدة لركاب خط المترو الثالث إلى 3 مناطق، لتبدأ من 5 جنيهات إلى 10 جنيهات؛ بحيث تشمل المنطقة الأولى 9 محطات بقيمة 5 جنيهات، والثانية 16 محطة بقيمة 7 جنيهات، والثالثة ب10 جنيهات لأكثر من 16 محطة، فيما أبقت الوزارة على سعر تذكرة ذوي الاحتياجات الخاصة ب50 قرشا لجميع المناطق.
وبينما أعلنت وزارة النقل الإبقاء على أسعار الخطين الأول والثاني للمترو (حلوان – المرج الجديدة) و(شبرا الخيمة- المنيب) دون تحريك، فمن المقرر محاسبة ركاب المترو في الخطين ممن يستخدمون الخط الثالث على الزيادة الجديدة.
وأعلنت الوزارة عن أسعار الاشتراكات الجديدة لمستخدمى الخط الثالث، بحيث يكون اشتراك شهر واحد أو 60 رحلة - أيهما أقرب - لركاب 16 محطة بقيمة 230 جنيهًا بدلا من 420 جنيهًا، ليبلغ سعر الرحلة 383 قرشا بدلا من 7 جنيهات، ولركاب 25 محطة بقيمة 270 جنيها بدلًا من 600 جنيه، ليصبح سعر الرحلة 450 قرشا بدلا من 10 جنيهات، ولركاب أكثر من 25 محطة بقيمة 360 جنيهًا بدلًا من 600 جنيه، ليبلغ سعر الرحلة 6 جنيهات بدلا من 10 جنيهات.
وتبلغ قيمة اشتراكات 3 أشهر أو 180 رحلة - أيهما أقرب - لركاب 16 محطة 630 جنيهًا بدلًا من 1260 جنيهًا، ليبلغ سعر الرحلة 350 قرشا بدلا من 10 جنيهات، ولركاب 25 محطة بقيمة 760 جنيهًا بدلًا من 1800 جنيه، ليصبح سعر الرحلة الواحدة 422 قرشا بدلا من 10 جنيهات، ولركاب أكثر من 25 محطة ألف جنيه بدلًا من 1800 جنيه، ليبلغ سعر الرحلة 556 قرشا بدلا من 10 جنيهات.
وأتاحت الوزارة اشتراكات سنوية لركاب الخط الثالث، وناشدت المواطنين الاستعلام عنها من خلال مكاتب الاشتراكات في المحطات، كما أبقت على أسعار اشتراكات الطلاب وذوى الاحتياجات الخاصة وكبار السن دون تحريك، بحيث يبلغ اشتراك الطلاب ل25 محطة 33 جنيها، ول35 محطة 41 جنيها، وأسعار اشتراكات ذوى الاحتياجات الخاصة ل25 محطة 22 جنيها، و35 محطة بمبلغ 27 جنيها، وسعر اشتراكات كبار السن ل35 محطة 135 جنيها، على أن تكون ل180 رحلة خلال الأشهر الثلاثة أيهما أقرب.
وقال المتحدث باسم شركة إدارة مترو الأنفاق أحمد عبدالهادي، إن الخط الثالث لمترو الأنفاق سينقل نحو 500 ألف راكب يوميًا عقب افتتاح المحطات الجديدة اليوم، البالغة تكلفة إنشائها حوالي 6 مليارات جنيه ممولة من الخزانة العامة للدولة.
وأضاف عبدالهادي، ل"الشروق"، أن الشركة جهزت جميع اللافتات والخرائط التى توضح المناطق المختلفة لاستخدام الخط الثالث، وتم وضعها في جميع محطات الخطوط الثلاثة بعد تحريك سعر التذكرة لمستخدمي الخط الثالث للمترو، موضحة بها المناطق المختلفة للمحطات، تيسيرا على الركاب لمعرفة سعر التذكرة بفئاتها المختلفة.
ولفت إلى أن الشركة أجرت عمليات البرمجة لماكينات دخول وخروج الركاب بجميع محطات المترو بالخط الثالث، وفق الأسعار الجديدة، ليبدأ تفعيلها اليوم، مشددًا على انتشار أفراد الأمن عند الماكينات لمنع المخالفين من المرور وتطبيق الغرامات.
وأشار إلى أن الخط الثالث بالكامل مصمم على الطراز الأوروبى وجميع محطاته وقطاراته مكيفة الهواء، وتتوافر بها سلالم متحركة تصل لمنسوب الشارع، ومصاعد كهربائية لكبار السن وشاشات عرض إلكترونية لمواعيد قدوم القطارات، وستظل تذكرة مترو الأنفاق هي الأرخص بالمقارنة بوسائل النقل الأخرى للمسافة نفسها بين محطتي العتبة ونادي الشمس .
في سياق آخر، أكد عبدالهادي تشغيل 21 ماكينة VTM لصرف تذاكر المترو إلكترونيًا، من خلال بطاقات الائتمان البنكية في محطات هارون ونادي الشمس وألف مسكن بالخط الثالث للمترو، والمقرر بدء استقبالها الركاب اليوم.
وأضاف، ل"الشروق"، أن الماكينات موزعة على المحطات الثلاثة لتخفيف الضغط على شبابيك التذاكر، تفاديًا لحدوث زحام في المحطات القريبة من ملاعب الكرة المقرر إقامة مباريات بطولة كأس الأمم الإفريقية عليها.
وأشار إلى وجود ماكينة داخل منافذ صرف التذاكر في كل محطة مخصصة لعمل اشتراكات ركوب المترو، مع تزويد المحطات بشاشات تبين لمشترى التذكرة ثمنها وعدد المحطات.
ولفت إلى أن الشركة وفرت العنصر البشري المطلوب على أعلى مستوى، الذى يعمل بطوائف التشغيل المختلفة للعمل في المحطات الثلاث الجديدة، بواقع 37 صراف تذاكر، موزعين على المحطات طوال ساعات التشغيل، و18 مشرفًا على بوابات التذاكر، بالإضافة إلى 21 فرد من شركة الأمن عند البوابات، و14 فرد أمن موزعين على أجهزة XRAY للكشف عن المعادن، فضلًا عن توفير 3 نظراء ورئيسًا لكل محطة لمتابعة العمل طوال فترة التشغيل.