فى رسالة طمأنة للعالم أجمع وللمصريين، قدم الرئيس عبدالفتاح السيسى عددًا من الرسائل بخصوص حركة الملاحة فى قناة السويس، حيث قال إن الملاحة فى قناة السويس عادت بسلام وبنفس الكفاءة التى كانت عليها قبل الأزمة، مضيفًا فى مؤتمر صحفى عالمى من المجرى الملاحى لقناة السويس: «لدينا إدارة وفريق عامل فى هيئة قناة السويس يعمل بخبرات تعود إلى 150 عامًا فى إدارة القناة وحركة بناء السفن والتجارة العالمية، ما عدا الأزمات التى مرت على مصر مثل عام 56 أو عام 67، لكن على مدار السنوات قامت قناة السويس بدور رائع وعظيم فى نقل التجارة العالمية». وردًا على سؤال حول التحقيق فى الحادث قال الرئيس: دعونا لا نقفز على الأحداث فيما يخص التحقيقات وما إلى ذلك، هذا الأمر أتركه لهيئة قناة السويس ولن أتدخل فيه.. لكن كل الأسئلة المحيطة بالحادث ستكون محل تحقيق متعمق من الفنيين للوصول إلى أسباب الحادث.. لأنه موضوع فنى وقانونى مش عاوز أتدخل فيه». وعن شعوره خلال الأزمة، أضاف الرئيس: «أى أزمة تتعرض لها مصر بيكون لها تأثير صعب علينا كلنا لأن دى بلدنا.. قلت للفريق أسامة ربيع أنت والمجموعة اللى معاه سمعة مصر فى رقبتكم.. الدنيا محدش كان حاسس بينا، ولما حصلت الأزمة الدنيا كلها بتتكلم.. كان فيه اتصال كنت عارف إن موضوع المد والجذر سيكون عاملًا حاسمًا فى نجاح جهد تكريك الجانبين الغربى والشرقى لوصول المياه إلى جسم السفينة بالكامل، مضيفا: «أصعب سيناريو هو تخفيف الحمولة وقلنا نجهز نفسنا ليه ومش مهم التكلفة».
رسالة للعالم
وأكد الرئيس السيسى، أن زيارته لقناة السويس رسالة للعالم بعودة الملاحة، وتم مرور أكثر من 100 سفينة بالأمس، واليوم يمر ما يقرب من 90 سفينة.. وال 400 سفينة التى تعطلت بسبب توقف الملاحة.. وخلال 3 أيام سوف يتم مرورها بشكل كامل، وانتظام الملاحة بشكل طبيعى داخل القناة بعد التعطل لمدة 6 أيام. وأضاف: «وجودى اليوم فى قناة السويس.. رسالة بأن كل حاجة رجعت زى ما كانت وإن شاء الله أفضل.. لا شك محتاجين إجراءات من قبل القناة.. وحصل نقاش كتير حول السيناريوهات والمنظرين داخل مصر وخارجها.. ولكن نحن أمام رسالة حاسمة بأن قناة السويس قوية وباقية وقادرة على تلبية نقل التجارة العالمية».
توسعة المجرى الجنوبى
وقال الرئيس عبدالفتاح السيسي، إن مسألة توسعة الجانب الجنوبى للقناة متروك للفنيين من أجل إعادة دراسته مرة أخرى. وكشف الرئيس السيسى، عن افتتاح ميناءين بحريين خلال الشهرين المقبلين، الأول ميناء برنيس مقابل ميناء جدة على البحر الأحمر، فضلا عن تطوير ميناء السخنة وسيتم الانتهاء منه خلال عامين ليصبح أكبر ميناء على البحر الأحمر، بالإضافة إلى ميناء شرق بورسعيد، الذى تم افتتاحه من قبل. وتابع السيسى، إن هناك مناطق عمل على رفع القدرات فيها مثل ميناء العريش، وخلال عامين سوف يتم الانتهاء من هذا المشروع الكبير، وأحداث شمال سيناء كان لها تأثير على الجدول الزمنى للمشروعات هناك ولكن تم الانتهاء منه.
مشروع القطار الجديد
وأضاف: «عاوزين نخلى بلدنا لها القدرة فى حركة التجارة الداخلية، ولو فيه فرصة لحركة نقل نكون جاهزين.. الموضوع مش لسه هنعمل.. احنا عملنا وفيه حاجات سوف يتم افتتاحها.. خط القطار السريع.. بنتكلم عن تنفيذه فى عامين فقط.. وده لو فى مكان تانى ياخد للتنفيذ من 10 إلى 15 سنة.. وأنا بقول للمصريين.. أنا اتباهى بالناس فى مصر.. بالشركات والقدرات.. كل ده بشركة مصرية وعمالة ومهندسين مصريين». وعلق على تنفيذ المشروعات داخل الدولة المصرية قائلًا: «أنا صعب الإرضاء.. أنا عاوز كل حاجة زى الفل فى أسرع وقت وبأقل تكلفة». وأضاف: «التطور الطبيعى للهيئة الاقتصادية لقناة السويس «لسه بدرى».. المشروع بدأ من 20 سنة فاتت لكن لم يتم تنفيذه.. نتحرك وراء المشروعات لتنفيذها بشكل كبير لصالح بلدنا.. لسه بدرى عايزين 100 ألف مشروع واحنا 100 مليون.. عاوزين الناس كلها تشتغل».
المليون ونصف المليون فدان
وتحدث الرئيس عن مشروع الدلتا الجديد لزراعة مليون ونصف المليون فدان، وأعلن انتهاء زراعة 1.5 مليون فدان ضمن مشروع الدلتا الجديد خلال عامين فقط، مضيفًا: «مشروع الدلتا الجديدة أنا شوفت الإعلام يتناولها إزاى؟ بنتكلم عن مليون ونصف المليون فدان خلال سنتين هنكون زارعينها على طريق الضبعة سواء شماله أو جنوبه.. ميه كانت بتترمى فى المكس هنخدها ونعمل معالجة لتصبح صالحة للاستخدام فى الزراعة.. الدلتا الجديدة مستقبل مصر، بالإضافة إلى فرصة المياه الجوفية». وأضاف: «الميه بتاعتهم منين؟ بتكلم على منطقة الضبعة، منطقة سكانها قليلين خدنا ميتنا ومخدناش ميه من حد..بنعملها معالجة ثلاثية متطورة تخليها صالحة للمعايير العالمية لاستخدامها فى الزراعة، وكان فيه ميه بتترمى فى بحيرة التمساح بتطلع مليون متر يوميا، عملنا محطة بحر البقر هيزرعوا 500 الف فدان». وقال السيسي: «تبطين الترع هتوفر 2 مليار متر مكعب، ومحطة بحر البقر هتوفر 2 مليار متر فى السنة، والمكس هتوفر 2 مليار متر مكعب.. بنعيد صياغة استخدام الميه لمجابهة النمو السكانى». وأوصى الرئيس وسائل الإعلام، بضرورة نقل الصورة كاملة للمواطنين قائلا: «علشان تعززوا بلدكم علشان تقولوا للناس إن البلد بيتحرك لقدام تخطيط وتنفيذ.. أرجو إن ننقل الكلام ده للناس علشان الأمل والثقة بالنفس إن المصريين قادرون على تغيير حقيقى لبلادهم». وتابع، أن زراعة فدان واحد ضمن مشروع زراعة 2 مليون فدان فى الضبعة يحتاج إلى مياه تأتى من معالجة محطات والحصول عليها من أماكن منخفضة سواء فى بحر البقر أو فى منطقة الحمام، وكذلك تحتاج إلى محطات رفع ومحولات كهرباء ثم معالجة المياه بتكلفة مالية، ثم زراعة الأراضى والتأكد أنها جاهزة ثم تنفيذ البنية الخاصة بها من كهرباء وطرق وشبكة رى. وأضاف: «الفدان يتكلف 200 ألف.. وبالتالى زراعة 2 مليون فدان تحتاج إلى 2 مليار جنيه.. الناس تعرف منين ومحدش هيقدر يقول الكلام وعلينا أن نقرأ بتمعن.. الكهرباء تتكلف كده.. شبكة المعالجة تتكلف كده وهكذا». وتابع الرئيس السيسى: «نزرع 2 مليون فدان لمصر من أجل الشعب المصري.. خلوا الناس تعرف أن البلد كبير وقادر.. مش يبقى الكلام خبر فى جورنال كده.. انا شوفت الملفات اللى كانت بتتعمل زمان.. بتقرير يومى رسومات وبيانات دقيقة من المسئولين».
سد النهضة
وفيما يتعلق بمياه النيل، وجه الرئيس عددًا من الرسائل المهمة، حيث أكد الرئيس أنه لن يستطيع أحد المساس بنقطة واحدة من مياه مصر، مضيفًا: «اللى عايز يجرب يجرب».. نحن لا نهدد وعمرنا ما هددنا وحوارنا رشيد جدًا وصبور جدًا، لكن لن يستطيع أحد أن يأخذ نقطة مياه واحدة من مصر وإلا ستكون هناك حالة من عدم استقرار فى المنطقة لا يتخيلها أحد». وأضاف: «محدش يتصور إن يقدر يبقى بعيد عن قدرتنا، عمرى ما اتكلمت كده ومبهددش حد، مية مصر لا مساس بها والمساس بيها خط احمر وهايبقى رد فعلنا فى حالة المساس بها أمر سيؤثر على استقرار المنطقة بالكامل». وأكد الرئيس، أن التفاوض خيارنا الذى بدأنا به، وعاوز أقولكم على حاجة عمرى ما تكلمت فيها.. العمل العدائى قبيح وله تأثيرات كبيرة تمتد لسنوات كثيرة لأن الشعوب مبتنساش ده». وتابع: «المعركة بتاعتنا معركة تفاوض، وكل يوم الرأى العام العالمى، وكبار المسئولين يرون أننا نكسب أرض، إننا جادون فى التفاوض بشكل يحقق المكسب للجميع، وكل اللى بنطلبه أمر لا يخرج عن القوانين والمعايير الدولية المعمول بها فى التعامل مع هذه الإجراءات والمياه العابرة للحدود». وكشف الرئيس السيسى، عن تحرك جديد فى قضية سد النهضة، قائلا: «خلال الأسابيع القليلة القادمة هايبقى فيه تحرك إضافى ونتمنى أن نصل إلى اتفاق قانونى ملزم بشأن ملء وتشغيل السد».
وقال الرئيس عبدالفتاح السيسى، ردًا على سؤال حول اقتراح ترشيح هيئة قناة السويس لنيل جائزة نوبل للاقتصاد: «أضم صوتى لمقترح حصول قناة السويس على جائزة نوبل للاقتصاد وسنكون سعداء إذا منح هذا المرفق العظيم تلك الجائزة». وأضاف الرئيس: إذا كنا بنتكلم على هيئة اقتصادية لها تأثير كبير جدًا على التجارة العالمية، أتصور أن الحدث اللى تم خلال الستة أيام اللى فاتت أكد أن الهيئة تستحق الجائزة دى.. هنبقى سعداء إنهم يدوا الجائزة لهذا المرفق العظيم».
وحول ما يتردد عن مسارات بديلة لقناة السويس، قال الرئيس إن الانسانية تتطور من حق أى دولة أن تبحث عن مصالحها، ومن حقنا أيضا أن نحافظ على كفاءة قناة السويس وأن تكون منافسًا حقيقيًا فى تكلفة النقل عبر المجرى الملاحى، مشيرًا إلى أن اى أمر يتطلب لتطوير الهيئة سيتم تنفيذه فورًا. وأكد الرئيس أنه يجب أن نعلم أن العالم يتغير ونفكر فى مصالحنا، ومصلحة مصر الاستراتيجية هى الاستقرار والأمن فى مصر، وقادرون أن نحقق أى أمر للناس يحقق منفعة لهم.
تطوير الريف
وأكد الرئيس عبد الفتاح السيسى، أن الدولة قادرة بشكل كامل على تنفيذ مشروع تطوير الريف المصرى، قائلا: «أنا عاوز أقول على حاجة، اللى احنا هنعمله كله لو فضل على الطوب الأحمر مش هيبان.. يجب على المواطنين المشاركة فى دهان البيوت حتى يشعروا بالتطوير». وأضاف: «احنا فى مبادرة تطوير الريف مش بنتكلم فى صرف صحى فقط.. بل تطوير الريف بشكل كامل يشمل كل أجهزة الدولة.. من اتصالات وشبكات كهرباء ومدارس ومستشفيات.. احنا بنعمل بنية أساسية لنصف مصر.. أو زى ما بتقول الأرقام بنطور نص مصر.. والتحدى مش توفير التمويل».
وتطرق الرئيس، إلى حادث تصادم قطارى سوهاج، قائلا: «حادثة القطر اللى وجعتنا كلنا.. ولكن هى عاملة زى ما كلنا بنوضب بيوتنا.. وساعات بنوضب بيت جديد.. واللى بيكون قاعد فى شقته وبيوضبه غير اللى بيكون بيوضب بيت جديد.. والألفين كيلو بتوع القطار السريع محدش هحس بيهم». وأضاف: «التطوير على الشبكة القديمة بنعمله فى نفس الوقت عاوز الناس تتحرك على السكة الحديد.. مش تقدر تقول للناس استحملوا لحد لما نخلص.. ولما نعمل ده هيحصل تأخير.. لازم نستحمل.. البديل ايه.. انا بوضح ليكم.. الأنظمة الحديثة قادرة على التأمين فى السكة الحديد.. والحتت اللى مش اتطورت العامل البشرى لسه بيدخل وممكن يحصل مشكلة». وأكد الرئيس أن الانظمة الحديثة، قادرة على تأمين الحركة على السكة فى ظل الظروف اللى وصلت لها حتى الآن، مشيرا إلى المشروع سيتكلف 100 مليار دولار. WhatsApp_Image_2021-03-30_at_8_44_46_AM WhatsApp_Image_2021-03-30_at_8_44_48_AM WhatsApp_Image_2021-03-30_at_8_44_49_AM WhatsApp_Image_2021-03-30_at_8_44_50_AM_(2)
