وزير النقل يتفقد نظم الإشارات بمحطة بركة السبع

قام الدكتور هشام عرفات وزير النقل أمس بزيارة برج التحكم فى نظم الاشارات بمحطة بركة السبع والذى تم تشغيله منذ عدة ايام ضمن خطة وزارة النقل لتطوير نظم الاشارات والاتصالات على خط القاهرة - الإسكندرية لزيادة معدلات السلامة والامان لمسير القطارات و تنفذه شركة تاليس العالمية.. وأكد وزير النقل أن الهدف من تحديث نظام الإشارات باستبدال النظام الحالى الكهروميكانيكى بنظام إلكترونى حديث (EIS) الذى يحقق أعلى معدلات الأمان حاصل على شهادة SIL4. وأن التصميم الجديد لنظم الإشارات يسمح لمسير القطارات بسرعة 160 كم/س بدلاً من 120 كم/س. مسير القطارات فى الخط بأمان مع التحكم والسيطرة فى حركة مسير القطارات من خلال الأجهزة بدون الاعتماد على العنصر البشرى ما يؤدى إلى زيادة عدد القطارات وتخفيض زمن الرحلة وتحقيق الأمان للركاب لافتا الى أن النظام الجديد يتضمن ايضا رفع كفاءة أحواش المحطات فى أعمال المناورة والتخزين بأمان تام وفى فترات زمنية قصيرة ما يحقق سيولة حركة القطارات وبالتالى تخفيض زمن الرحلة بالاضافة الى متابعة مسير القطارات من شاشات الكمبيوتر لحظة بلحظة مع عمل المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية ما يحقق الأمان للسيارات والعابرين لها ما يحد من حوادث المزلقانات.
وأضاف الدكتور هشام عرفات أن النظام الجديد يعتبر نظام اتصالات مميز يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أى سيمافور فى حالة العطل المفاجئ أو الطوارئ وتسجيل للأعطال وجميع الأعمال التى تتم خلال اليوم وتخزينها لمدة أسبوعين على الأقل للرجوع إليها فى أى وقت بالاضافة الى تسجيل جميع المحادثات التليفونية التى تتم من خلال عامل التشغيل مشيرا الى انه يمكن من خلال هذا النظام بيان الأعطال فى كل لحظة ومتابعتها وبيان وقت وتاريخ الإصلاح بالاضافة الى الاكتشاف الفورى لأى كسر فى القضبان أو اللحامات لمنع وقوع حوادث.
وأشار الوزير الى أن النظام الجديد يتضمن تطوير نظم الحماية والتشغيل وتركيب بوابات إلكترونية تعمل أوتوماتيكيا لعدد 8 مزلقانات لزيادة عوامل الامان على مسير القطارات وتقليل الاعتماد على العنصر البشرى وبذلك يكون الخط من عرب الرمل بركة السبع بطول 31 كم يعمل بنظام EIS الالكترونى الحديث بنفس المميزات حيث تم من قبل تشغيل برج قويسنا والتى تشمل منطقة عرب الرمل وتطوير عدد 6 مزلقانات ليصبح اجمالى المزلقانات المطورة بالنظام الالكترونى الحديث عدد 14 مزلقانا.
جدير بالذكر أن وزارة النقل تنفذ عدداً من المشروعات الكبرى لتطوير نظم الإشارات بالخطوط الرئيسية للشبكة باجمالى تكلفة تبلغ مليار دولار منها (خط القاهرة - الإسكندرية) بطول 208 كم والذى تنفذه شركة تاليس، ممول من البنك الدولي، و(خط بنى سويف– أسيوط) بطول 250 كم والذى تنفذه شركة الستوم، ممول من البنك الدولي، و(خط بنها– الزقازيق– الإسماعيلية– بورسعيد) بطول 213 كم والذى تنفذه شركة سيمنز، ممول من الصندوق الكويتى والصندوق العربى للإنماء.
وتم الانتهاء من دراسة الجدوى الخاصة بخط طنطا - المنصورة - دمياط وجار تدبير التمويل من صندوق الانماء الكويتى لاختيار إحدى الشركات العالمية للتنفيذ، وكذلك تم إنهاء ترسية تطوير نظم الإشارات بخط أسيوط- نجع حمادي، لشركة تاليس وجار الاعداد لتوقيع العقود لهذا المشروع الممول من البنك الدولي، وتنهى وزارة النقل حاليا إجراءات اختيار استشارى كورى لاعداد مستندات الطرح والاشراف على التنفيذ لكهربة إشارات المسافة من نجع حمادى إلى الاقصر.