«دعم مصر» يقترح مشاركة القطاع الخاص فى حل أزمة السكة الحديد

عقد ائتلاف دعم مصر اجتماعا مساء أمس الأول لأعضائه بحضور كل من الدكتور هشام الشريف وزير التنمية المحلية والدكتور هشام عرفات وزير النقل، أدار الاجتماع النائب طاهر أبوزيد أمين عام الائتلاف لسفر المهندس محمد السويدى رئيس الائتلاف خارج البلاد، وتناول الاجتماع حادث قطارى الإسكندرية المأساوى، حيث ناقش أعضاء الائتلاف الوزيرين فى خطط الحكومة لتطوير مرفق السكة الحديد وما ينبغى أن يقوم به الائتلاف ونوابه لإنجاح هذه الخطط.
وطالب دعم مصر وزيرالنقل بإرسال إجراءات مكتوبة خلال أسبوعين، لتطوير هيئة السكة الحديد وإعلاناته تنفيذها خلال الشهرين المقبلين وقبل بدء دور الانعقاد الثالث بخلاف توصيات تتعلق بوضع خطة لتنمية موارد الهيئة عن طريق استثمار الأراضى والأصول غير المستغلة المملوكة لها.
وطالب نواب بإنشاء لجنة تقصى حقائق للكشف عن القروض والمنح التى تلقتها وزارة النقل من الدول الأوروبية الخاصة بتطوير السكة الحديد، لافتين إلى أن كل هذه الأموال ذهبت مكافآت وأجور العاملين وأن هناك قروضًا تصرف كل يوم ويتم اعتمادها والتصديق عليها من الرئيس بعد موافقة مجلس النواب ورغم ذلك لم نرى أى تطوير، ونريد معرفة أين ذهبت هذه المبالغ والمنح وكل يوم والثانى حادثة جديدة.
وتقدم نواب بمقترحات لتطوير السكة الحديد منها إشراك القطاع الخاص فى إدارة هذه الهيئة لإنقاذها من حالتها السيئة التى تمر بها والبحث عن حلول أخرى خارج الصندوق من خارج الميزانية من خلال تدبير موارد إضافية لتطوير السكة الحديد ،حيث يوجد بمخازن الهيئة مخزون خردة يقترب من 5 ملايين طن حديد لو تم بيع الطن ب6 آلاف جنيه سيدخل 30 مليار جنيه، موضحين أن الوزير طلب 45 مليار جنيه لتطوير الهيئة ولديه مخزون حكومى راكد بنحو 30 مليار جنيه لا يتم استغلاله .
وطالب النواب بأن يكون سائق القطارات خريج مؤهلات عليا على أن يتم الاستعانة بالحاصلين على الدبلومات فى وظائف أخرى، وخاصة خريج هندسة ميكانيكا، وذلك حتى لا تواجه الدولة أزمات ،منتقدين ما أسموه بالإهمال من قبيل سائقى لقطارات، بخلاف الإهمال.