كامل الوزير: الرئيس رفض استقدام عمالة أجنبية لتنفيذ المشروعات..العاصمة الإدارية قائمة..والعمل في "العلمين الجديدة" قريبا

أكد اللواء أركان حرب كامل الوزير، رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة أن الأنفاق التي يتم إنشاؤها في منطقة جنوب بورسعيد، تعتبر من ضمن مشروعات تنمية شرق بورسعيد، والتي تأتي في إطار المشروع الكبير لتنمية محور قناة السويس، كاشفا عن أن إنشاء الأنفاق أسفل قناة السويس يعد أكبر وأضخم مشروع في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا.
وأوضح الوزير أنه يتم استخدام «أسمنت مقاوم للكبريتات والأملاح» في حفر الأنفاق ببورسعيد، وذلك لأن التربة الخاصة بالأنفاق توجد بها أملاح، بالإضافة إلى أن الأسمنت المستخدم في تجهيز الخرسانات، من نوع الأسمنت المقاوم لكل العوامل الخارجية، التي قد تطرأ على التربة، سواء من مياه جوفية أو تسريبات من مياه المجرى الملاحي.
وقال رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، إن مجموعة الأنفاق الخاصة بمنطقة بورسعيد، ستكون بمنطقة جنوب بورسعيد، وتتكون من نفقين للسيارات «بمعدل نفق لكل اتجاه مرور» ونفق للسكة الحديدية، وأشار إلى أن هناك 4 شركات مصرية وطنية تعمل في مشروع الأنفاق، مقسمة لشركتين في بورسعيد وشركتين في الإسماعيلية.
وأضاف أن الأسمنت الخاص بالمشروع، يتم تصنيعه في المصانع المصرية، بمنطقة سيناء والوادي، ويتم توريدها للمشروع بأسعار خاصة، كما يتم دعم هذه القطع بحديد تسليح ذي كفاءة عالية و«تخانات» عالية، مما يجعلها قادرة على تحمل ضغط التربة والأحمال الثقيلة، وضغط مياه قناة السويس الذي يكمن أسفله.
وكشف رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة عن أن 3 ماكينات كاملة خاصة بحفر الأنفاق وصلت بالفعل إلى مصر، اثنان في الإسماعيلية والثالثة في بورسيعد، والرابعة ستأتي إلي مصر قريبا، مشددا على أن «ماكينة الحفر» التي ستنهي عملها في «نفق السيارات»؛ سيتم قفلها للعمل في مشروع نفق السكة الحديد.
وعن أهمية الأنفاق، قال إن تلك الأنفاق ستربط الضفة الغربية من قناة السويس بالضفة الشرقية في سيناء، وستساهم في عملية سهولة نقل البضائع والركاب، كما أنها ستساهم رفع المعاناة عن المواطنين، وذلك بسبب انتظارهم وانتظار السيارات بأنواعها المختلفة، عند المعديات ونفق الشهيد أحمد حمدي بالسويس؛ سواء كانت تلك السيارات محملة بضائع أو ركاب.
وقال الوزير، خلال لقاء له مع المحررين العسكريين ووسائل الإعلام في منطقة حفر الأنفاق بجنوب مدينة بورسعيد، إن هناك 10 شركات تعمل في مشروع تنمية شرق بورسعيد، مؤكدا أن المشروع توجد به 22 ماكينة أساسات عميقة، بالإضافة إلى أن هناك 4 ماكينات أخرى سوف يأتون قريبا، موضحا أنه تم تأسيس شركة وطنية مصرية لإدارة تلك المعدات والماكينات.
وأكد رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة أن المعدات الخاصة بالأساسات العميقة، مكلفة للغاية، وتقوم القوات المسلحة بشراء تلك المعدات وإعطائها إلى الشركات المختصة من أجل تنفيذ المشاريع القومية، بالإضافة إلى توفير العمالة الخاصة بها.
وأضاف أن ميناء شرق بورسيعد يحتوي الآن على 2.4 كيلو متر أرصفة، وتتم حاليا إضافة 10 كيلو متر أرصفة إلى الميناء، ويتم العمل فيها حاليا، وفق معدلات الخطة الموضوعة لها، موضحا أن هناك منطقة صناعية ستقام في منطقة شرق بورسعيد على مساحة 40 مليون متر مربع، يتم العمل في 16 مليون كأسبقية أولى.
وأوضح أنه يتم العمل حاليا في المنطقة اللوجستية والمزارع السمكية بشرق بورسعيد.
وقال إن دور الهيئة الهندسية للقوات المسلحة في المشاريع التي تتم في تنمية محور قناة السويس، تتمثل في تصميم المشاريع، وشراء المواد الأساسية واللازمة للمشاريع، وتقوم القوات المسلحة بشراء تلك المواد من الشركات الوطنية المصرية بأسعار تقترب من تكلفتها فقط بهامش ربح قليل.
وبالحديث عن العمل في مجال الإسكان وتوفير الوحدات السكنية، قال اللواء أركان حرب كامل الوزير، رئيس الهيئة الهندسية، إن محافظة بورسعيد سيكون لها نصيب كبير في الإسكان الاجتماعي، والذي سيشمل جميع المنشآت الخدمية والمرافق، وسيتم البدء في تنفيذ ال400 ألف وحدة سكنية في الأول من أبريل من العام الجاري.
وطالب اللواء أركان حرب كامل الوزير، رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، من من لديه الخبرة في إدارة المعدات الثقيلة أو الماكينات العملاقة، أو ماكينات الحفر، بأن يتوجه فورا إلى مقر الهيئة الهندسية أو المشاريع التي تشرف عليها القوات المسلحة من أجل تعيينه، لأنه يوجد عجز شديد بالعمالة.
وقال الوزير يتم العمل ب12 ماكينة عملاقة فقط في حفر أنفاق بورسعيد، وذلك من أصل 22 ماكينة، ولدينا عجز في السائقين المتخصصين، ومن لديه الخبرة يأتي إلينا فورا، وسنقوم بتعيينه»، مشددا في الوقت ذاته على أن الرئيس عبد الفتاح السيسي يرفض استقدام العمالة الأجنبية لتنفيذ المشاريع، وأعطى تعليمات واضخة بأن يتم تنفيذها بواسطة المصريين وتدريبهم على التكنولوجيا الحديثة.
وطالب الوزيرحملة الدبلوم الصناعي أو التخصص فني، أو أي شهادة متوسط أخري، أو حتى شهادة عليا، بأن يتوجه لمقر الهيئة الهندسية للقوات المسلحة أو لأي مشروع تشرف عليه القوات المسلحة، وسيتم تعيينه.
وعن ميناء السخنة قال الوزير كان لدينا رصيف واحد فقط خاص بنقل وتفريغ الغاز و حاليا، تم الانتهاء من الرصيف الثاني، وتم تسليمه إلي هيئة موانئ البحر الأحمر، مؤكدا أن الرئيس يتصل به يوميا للاطمئنان على المشاريع القومية في مختلف أنحاء الجمهورية.
وحول طريق محور روض الفرج، قال كامل الوزير إن المحور هو حل سحرى لتخفيف الكثافة المرورية من وسط القاهرة ومنطقة غرب القاهرة وحتى الساحل الشمالى، حيث إن محور روض الفرج يربط بين منطقة أغاخان بشبرا، ومناطق شرق القاهرة من جهة أخرى، ومن الجهة الغربية يمتد المحور حتى طريق الإسكندرية الصحراوى، مرورا بالنيل، وجزيرة الوراق بطول 6 كيلومترات، ثم طريق سطحى يعلو الأراضى الزراعية بحوالى 6 أمتار، وصولا للكيلو 39 بطريق الإسكندرية الصحراوى، ثم يمتد بطول 28 كيلومترا ليرتبط مع طريق الدائرى الإقليمي، وحتى مدينة الضبعة.
وأكد اللواء أركان حرب كامل الوزير أن مشروع العاصمة الإدارية الجديدة «قائم بالفعل»، وتقوم الهيئة الهندسية حاليا بالتعاون مع وزارة الإسكان بإنشاء جميع أعمال الطرق والكبارى، والتي تصل إلى 210 كيلو مترات، كما أنه ستتم المساهمة في بناء بعض من المنشآت الحكومية والخدمية والسكنية، ونقوم حاليا فى العمل فى إنشاء الطرق، وتقوم وزارة الإسكان بإدخال المرافق، وخلال شهرين ستكون كل الأعمال بدأت بمشاركة الشركات الوطنية المصرية.وقال رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة إن مدينة العالمين الجديدة ستقام على مساحة 49 ألف فدان، حيث ستكون مدينة سكنية صناعية سياحية، تحتوى على مركز سياحي عالمي وتستهدف جذب 5 ملايين من المواطنين المصريين من سكان الوادي والدلتا خلال العشر سنوات المقبلة لتخفيف التكدس والازدحام السكاني في الدلتا والقاهرة.لافتا الي أنه تم الانتهاء من عمل «المجسات» للتربة والأراضي وسيتم البدء فيها قريبا.