تفاصيل العمل بأنفاق بورسعيد و400 ألف وحدة إسكان اجتماعي جديدة

قال اللواء أركان حرب كامل الوزير، رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة؛ إن الأنفاق التي يتم إنشائها في منطقة جنوب بورسعيد، تعتبر من ضمن مشروعات تنمية شرق بورسعيد، والتي تأتي في إطار المشروع الكبير وهو تنمية محور قناة السويس، كاشفا أن إنشاء الأنفاق أسفل قناة السويس يعد أكبر وأضخم مشروع يعمل به في منطقة الشرق الأوسط وإفريقيا.
وأوضح أنه يتم استخدام «أسمنت مقاوم للكبريتات والأملاح» في حفر الأنفاق ببورسعيد، وذلك لأن التربة الخاصة بالأنفاق يوجد بها أملاح، بالإضافة إلي أن الأسمنت المستخدم في تجهيز الخرسانات، من نوع الأسمنت المقاوم لكل العوامل الخارجية، التي قد تطرأ على التربة، سواء من مياه جوفية أو تسريبات من مياه المجرى الملاحي.
ونوه رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، بأن مجموعة الأنفاق الخاصة بمنطقة بورسعيد، ستكون في الجنوب، بعلامة كم 19,150 ترقيم قناة، وتتكون من نفقين للسيارات «بمعدل نفق لكل اتجاه مرور» ونفق للسكة الحديدية، موضحا بأن هناك 4 شركات مصرية وطنية تعمل في مشروع الأنفاق، مقسمة لشركتين في بورسعيد وشركتين في الإسماعيلية.
وأشار إلى أن الأسمنت الخاص بالمشروع، يتم تصنيعه في المصانع المصرية، بمنطقة سيناء والوادي، ويتم توريدها للمشروع بأسعار خاصة، كما يتم دعم هذه القطع بحديد تسليح ذو كفاءة عالية و «تخانات» عالية، مما يجعلها قادرة على تحمل ضغط التربة والأحمال الثقيلة، وضغط مياه قناة السويس التي يكمن أسفله.
ماكينات حفر الأنفاق
وكشف رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة أن 3 ماكينات كاملة خاصة بحفر الأنفاق وصلت بالفعل إلي مصر، اثنين في الإسماعيلية والثالثة في بورسعيد، والرابعة ستأتي إلي مصر قريبا، مشيرا إلى أن «ماكينة الحفر» التي ستنهي عملها في «نفق السيارات»؛ سيتم نقلها للعمل في مشروع نفق السكك الحديدية.
أهمية الأنفاق
وبالحديث عن أهمية الأنفاق قال "الوزير" إن تلك الأنفاق ستربط الضفة الغربية من قناة السويس بالضفة الشرقية في سيناء، مما يسهل عملية نقل البضائع والركاب، كما أنها ستساهم في رفع المعاناة عن المواطنين، وذلك بسبب انتظارهم وانتظار السيارات بأنواعها المختلفة، عند "المعديات" ونفق الشهيد أحمد حمدي بالسويس؛ سواء كانت تلك السيارات لنقل البضائع أو الركاب.
تنمية شرق بورسعيد والأنفاق
قال رئيس الهيئة الهندسية خلال لقاء له مع المحررين العسكريين ووسائل الإعلام في منطقة حفر الأنفاق بجنوب مدينة بورسعيد، إن هناك 10 شركات تعمل في مشروع تنمية شرق بورسعيد، مؤكدا علي أن المشروع يوجد به 22 ماكينة أساسات عميقة، بالإضافة إلي أن هناك 4 ماكينات أخري ستصل قريبا، موضحا أنه تم تأسيس شركة وطنية مصرية لإدارة تلك المعدات والماكينات.
وأكد "الوزير" أن المعدات الخاصة بالأساسات العميقة، مكلفة للغاية، وتقوم القوات المسلحة بشراء تلك المعدات وإعطائها إلي الشركات المختصة من أجل تنفيذ المشاريع القومية، بالإضافة إلي توفير العمالة الخاصة بها.
ونوه أن ميناء شرق بورسعيد يحتوي الآن على 2.4 كيلو متر أرصفة، ويتم حاليا إضافة 10 كيلو متر أرصفة إلي الميناء، ويتم العمل فيها حاليا، وفق معدلات الخطة الموضوعة لها، موضحا أن هناك منطقة صناعية ستقام في منطقة شرق بورسعيد علي مساحة 40 مليون متر مربع، يتم العمل في 16 مليون متر منها كمرحلة أولى.
وأضاف أنه يتم العمل حاليا في المنطقة اللوجيستية والمزارع السمكية بشرق بورسعيد.
دور القوات المسلحة في التنمية
وقال "الوزير" إن دور الهيئة الهندسية للقوات المسلحة في المشاريع التي تتم في تنمية محور قناة السويس، تتمثل في تصميم المشاريع، وشراء المواد الأساسية اللازمة للمشاريع، وتقوم القوات المسلحة بشراء تلك المواد من الشركات الوطنية المصرية بأسعار تقترب من تكلفتها فقط بهامش ربح قليل.
الإسكان الاجتماعي
وبالحديث عن العمل في مجال الإسكان وتوفير الوحدات السكنية، قال اللواء أركان حرب كامل الوزير رئيس الهيئة الهندسية، إن محافظة بورسعيد سيكون لها نصيب كبير في الإسكان الاجتماعي، والذي سيشمل كافة المنشآت الخدمية والمرافق، وسيتم البدء في تنفيذ ال 400 ألف وحدة سكنية في أول إبريل من العام الجاري.
الاحتياج إلي العمالة في جميع التخصصات
وطالب اللواء أركان حرب كامل الوزير رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة من لديه الخبرة في إدارة المعدات الثقيلة أو الماكينات العملاقة، أو ماكينات الحفر، بأن يتوجه فورا إلي مقر الهيئة الهندسية أو المشاريع التي تشرف عليها القوات المسلحة من أجل تعيينه فورا، لوجود عجز شديد بالعمالة.
وتابع: «يتم العمل ب 12 ماكينة عملاقة فقط في حفر أنفاق بورسعيد، وذلك من أصل 22 ماكينة، ولدينا عجز في السائقين المتخصصين، ومن لديه الخبرة يأتي إلينا فورا، وسنقوم بتعيينه»، مشددا في الوقت ذاته على أن الرئيس "السيسي" يرفض استقدام العمالة الأجنبية لتنفيذ المشاريع، وأعطي تعليمات واضحة بأن يتم تنفيذها بواسطة المصريين وتدريبهم علي التكنولوجيا الحديثة.
وطالب «الوزير» ممن يحمل شهادات في مجال الدبلوم الصناعي أو تخصص فني، أو أي مؤهل متوسط آخر، أو حتى مؤهل عال، بأن يتوجه لمقر الهيئة الهندسية للقوات المسلحة أو لأي مشروع تشرف عليه القوات المسلحة، وسيتم تعيينه فورا.
ميناء السخنة
وكشف أنه كان هناك رصيف واحد فقط خاص بنقل وتفريغ «الغاز»، لكن حاليا، تم الانتهاء من الرصيف الثاني، وتم تسليمه إلي هيئة موانئ البحر الأحمر، مؤكدا على أن الرئيس يتصل به يوميا للاطمئنان علي المشاريع القومية في مختلف أنحاء الجمهورية.
محور روض الفرج
وحول طريق محور روض الفرج، قال كامل الوزير إن المحور هو حل سحري لتخفيف الكثافة المرورية من وسط القاهرة ومنطقة غرب القاهرة وحتى الساحل الشمالي، حيث إن محور روض الفرج يربط بين منطقة أغاخان بشبرا، ومناطق شرق القاهرة من جهة أخرى، ومن الجهة الغربية يمتد المحور حتى طريق الإسكندرية الصحراوي، مرورا بالنيل، وجزيرة الوراق بطول 6 كيلومترات، ثم طريق سطحي يعلو الأراضي الزراعية بحوالي 6 أمتار، وصولا للكيلو 39 بطريق الإسكندرية الصحراوي، ثم يمتد بطول 28 كيلومترا ليرتبط مع طريق الدائري الإقليمي، وحتى مدينة الضبعة.
العاصمة الإدارية الجديدة
أكد اللواء أركان حرب كامل الوزير رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، أن مشروع العاصمة الإدارية الجديدة «قائم بالفعل»، وتقوم الهيئة الهندسية حاليا بالتعاون مع وزارة الإسكان بإنشاء كافة أعمال الطرق والكباري، والتي تصل إلي 210 كيلو متر، كما أنه سيتم المساهمة في بناء بعض المنشآت الحكومية والخدمية والسكنية، ونقوم حاليا في العمل على إنشاء الطرق، وتقوم وزارة الإسكان بإدخال المرافق، وخلال شهرين ستكون كل الأعمال بدأت بمشاركة الشركات الوطنية المصرية.
مدينة العلمين الجديدة
كشف اللواء أركان حرب كامل الوزير رئيس الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، أن مدينة العلمين الجديدة ستقام علي مساحة 49 ألف فدان، حيث ستكون مدينة سكنية صناعية سياحية، تحتوى على مركز سياحي عالمي وتستهدف إلى جذب 5 ملايين من المواطنين المصريين من سكان الوادي والدلتا خلال العشر سنوات القادمة لتخفيف التكدس والازدحام السكاني في الدلتا والقاهرة، موضحا أنه تم الانتهاء من عمل «المجسات» للتربة والأراضي هناك، وسيتم البدء فيها قريبا.