صرح الجيوشى ان المجلس القومى للسلامة على الطرق ينعقد نيابة عن جموع الشعب المصرى وحفاظا على كل قطرة دماء تسيل على الطرق وان المجلس لديه الفرصة الجادة والحقيقية ما دمنا عاكفين على إيجاد حلول لوقف نزيف الحوادث على الطرق المصرية التى تهدر الطاقات البشرية والمادية والانتاجية. وقد انعقد المجلس يوم الأربعاء لليوم الثاني على التوالي لمدة ثمانى ساعات متتالة لمناقشة السياسات العامة التى سيتم رفعها لمجلس الوزراء كما تم مناقشة آلية متابعة تنفيذ ما ينتج من هذه السياسات من برامج يقوم مجلس الوزراء بتكليف كل جهة بتنفيذها. واشار الجيوشى ان المجلس القومى للسلامة على الطرق فى حالة انعقاد دائم الذى يتكون من 12 جهة معنية حكومية ورسمية برئاسة وزارة الداخلية يعمل أعضائه على وضع وإقرار استراتيجية عامة مُلزمة للحد من الحوادث كما انه سيتم انبثاق سياسات متخصصة من هذه الاستراتيجية وفقا لاولوية تنفيذها بجدول زمنى محدد وكذلك تحديد الجهة المسؤولة عن تنفيذها وذلك خلال ايام ليتم عرضها على مجلس الوزراء. وأكد الجيوشى ان الهيئة تعمل وفقا لخطة عمل ورؤية متكاملة للنهوض بصناعة الطرق والكبارى وايضاً للحد من الحوادث وان الهيئة لا تعمل بسياسة رد الفعل كما ان الهيئة العامة للطرق والكبارى تقوم فى المرحلة الحالية على تفعيل وتطبيق الاولوية الاولى التى تم اقرارها فى خطة ورؤية الهيئة منذ ابريل الماضى لرفع مستويات الأمان والسلامة على الطرق حيث تقوم الهيئة على انشاء طرق منفصلة للشاحنات وبصفة خاصة فى المحاور التى تتركز عليها حركة الشاحنات فى نقل البضائع المرتبطة بالموانىء والمدن والمناطق الصناعية والمحاجر ومناطق التعدين ومراكز الانتاج والتصنيع والتجارة الداخلية. ومن ابرز هذه الطرق طريق القاهرةالسويس من تقاطع الطريق الاقليمى مع طريق السويس وحتى مدخل محافظة السويس. وايضاً تقوم الهيئة بتوسعة طريق الاسكندرية الزراعى وفصل الشاحنات عن طريق باقى المركبات فضلا عن تخصيص طريق القاهرة - اسيوط الغربى الحالى لحركة الشاحنات. وأضاف الجيوشى ان الهيئة تعمل ايضا على ازدواج اهم الطرق المفردة وخاصة تلك التى عليها كثافات مرورية عالية وخاصة الأكثر لحركة النقل بالشاحنات. وعلى صعيدا اخر صرح الجيوشى ان الهيئة قامت بتحويل كل المخصصات المالية للعام المالى الحالى الخاصة لإنشاء طرق وكبارى جديدة وتحويلها لمخصصات مالية لرفع مستويات الأمان والسلامة على الطرق ل 54 طريق دفعة واحدة وصيانة اكثر من 2400 كيلو متر بالاضافة الى صيانة 400 كوبرى الأكثر تضررا خلال العام المالى الحالى وأكد الجيوشى ان العام المالى الحالى 2014 - 2015 هو الأضخم من حيث حجم مشروعات الصيانة القائمة على شبكة الطرق والكبارى وايضاً من حيث رفع مستويات الأمان والسلامة على الطرق.