خبراء يحذرون من تأثر حركة التجارة العالمية والنفط بالقناة فى حال ضرب سوريا

اكد خبراء النقل البحري في مصر تأثر حركة التجارة العالمية المنقولة بحرا عبر قناة السويس مع احتمالية توجيه ضربات عسكرية امريكية واوروبية موجهة الى سوريا واعتبار منطقة شرق البحر المتوسط منطقة حرب خلال الفترة القادمة .
طرق بديلة
قلل سمير معوض المحاضر باكاديمية النقل البحري من تاثر حركة الملاحة الدولية في قناة السويس بصفة مباشرة في حالة توجيه اي ضربات عسكرية بالمنطقة لابتعاد سوريا عن قناة السويس .
واكد ان التأثير سيكون غير مباشر مع التهاب الاحداث وهو ما سيؤثر على حركة نقل ناقلات النفط القادمة من دول الخليج العربي الى اوروبا والولايات المتحدة حيث من الطبيعي في هذه الحالة ان ترتفع اسعار النفط وتتضاعف اقساط التأمين التي يرفضها ملاك السفن .
وفي هذه الحالة قد تضطر بعض الخطوط لتسلك طرق بديلة وهو ما يزيد من تكاليف اقتصاديات الرحلة وقد تنخفض حجم الصادرات النفطية الموجهة الى اوروبا عبر قناة السويس .
ارتفاع قيمة نولون الشحن
وقال حمدي البرغوتي خبير النقل البحري الدولي في مصر " ان احتمالية وقوع حرب في المنطقة ان تم سيؤثر على حركة التجارة العالمية المنقولة بحرا عبر قناة السويس وسيؤدي لارتفاع قيمة نولون الشحن البحري بنسبة متضاعفة على الرحلات البحرية المارة بالمنطقة .
كما سيؤثر على معدلات حجم ناقلات النفط القادمة من دول الخليج العربي الى اوروبا والولايات المتحدة "واكد ان اي عمل عسكري في المنطقة –سوريا ولبنان-سيؤثر بالسلب على حركة التجارة العالمية المنقولة بحرا من والى المنطقة .
وقال ان الاعمال العسكرية ان تمت بالفعل لن تقتصر على سوريا ولبنان فقط وانما ستشمل دخول تركيا واسرائيل ايضا وهو ما سيجعل المنطقة باكملها بما فيها مصر تتأثر اقتصاديا وتجاريا وبحريا بشكل كبير لا يمكن التنبؤ بمدى خسارته .
مخاوف ان يتم اعتبار المنطقة باكملها منطقة حرب
وقال البرغوتي ان حجم التجارة المنقولة بحرا الى سوريا عبر قناة السويس لا تمثل اكثر من 0.5% من حركة التجارة المنقولة بحرا الى البحر المتوسط عبر قناة السويس وهي نسبة ضئيلة للغاية لا تؤثر سلبا على قناة السويس وقال ان حجم تداول الحاويات بالموانيء السورية لا يتعدى 2000 حاوية في السنة .
وقال " ان المخاوف ان يتم اعتبار المنطقة باكملها منطقة حرب وهم ما سيؤثر على حركة التجارة المنقولة بحرا الى منطقة شرق البحر المتوسط بما فيها مصر وعلى قناة السويس بصفة خاصة .
واشار البرغوتي الى ان 70% من حركة التجارة المنقولة عبر قناة السويس الى البحر المتوسط موجهه الى دول غرب البحر المتوسط و30% فقط لدول شرق البحر المتوسط من بينها اسرائيل ولبنان وسوريا وتركيا وهي الدول المتوقع ان تشهد عمليات عسكرية في حالة الدخول في حرب.
واكد ان التأثير سيكون ايضا على حركة النفط القادمة من دول الخليج العربي حيث من المتوقع ان تسلك الناقلات العملاقة المحملة بالنفط طريق رأس الرجاء الصالح بدلا من قناة السويس خاصة مع ارتفاع اسعار النفط المتوقعان تصاحب اي توتر في المنطقة .
وقال ان هناك زيادة مضطردة في قيمة نولون الشحن البحري مع توتر الاوضاع في المنطقة وان هذه الزيادة قد تدفع ملاك السفن لاستخدام طرق بديلة لتجنب المرور من المنطقة .
وتؤكد احصائية الملاحة السنوية الصادرة من قناة السويس عن العام الماضي ان حجم التجارة المنقولة الى منطقة شمال وشرق البحر المتوسط تصل لنسبة 19% من اجمالي حجم التجارة المنقولة شمال قناة السويس ان حركة التجارة المنقولة بحرا عبر قناة السويس الى سوريا ولبنان لا يتجاوز0.5%.
وتقول ادارة قناة السويس ان ادارة التخطيط والبحوث بقناة السويس تتابع وبدقة تطورات الوضع الراهن في المنطقة على حركة الاقتصاد وحركة التجارة العالمية المنقولة بحرا عبر القناة .