كشف الدكتور ابراهيم الدميرى وزير النقل اليوم فى جلسة استعراضية لأهم الإنجازات بالوزارة والهيئات والشركات التابعة، عن الانتهاء من تطوير وبدء تشغيل القطار الحادي عشر ضمن مشروع تطوير عدد 17 قطار جاري تشغيلها علي الخط الأول للمترو منذ أكثر من 30 عاماً . أشار الى أن الوزارة بدأت فى الإطلاق الفعلى لتنفيذ مشروع المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الانفاق حيث تم دعوة الشركات المؤهلة فنياً لتقديم العروض الفنية والمالية لمشروع إنشاء المرحلة الثالثة من الخط الثالث لمترو الأنفاق ( العتبة – الكيت كات – إمبابة – جامعة القاهرة ) بطول 17.7 كيلومتر وتستوعب هذه المرحلة بعد إنشاؤها مع المرحلتين الأولي والثانية من الخط ما يقرب من 1.5 مليون راكب في اليوم . وحول المائدة المستديرة استعرض الدكتور الدميري مع رؤساء الهيئات والجهات التابعة لوزارة النقل ما تم انجازه منذ تشكيل الحكومة الجديدة حيث تم انجاز عدد من المشروعات في قطاعات النقل المختلفة وبصفة خاصة في مرفقي السكة الحديد والمترو التي تقدم الخدمات المباشرة لجمهور الركاب وتنقل مايقرب من 4.5 مليون راكب يومياً وبما يلمس معه المواطنون تحسن مستوي الخدمة في قطاع النقل الذي يعتبر الركيزة الأساسية لتدفق أنشطة كافة القطاعات بالدولة . ففي مجال السكك الحديدية تم الإنتهاء من التطوير الشامل لعدد 10 مزلقانات بتنفيذ الاعمال المدنية وتركيب نظم التحكم والتشغيل بتكلفة 20 مليون جنيه ( أبنود بمحافظة قنا – الشغب والكلابية بمحافظة الأقصر – المضيق وكاسل وأبو الريش والصداقة بمحافظة أسوان – الكراكات شرقي والكراكات غربي بمحافظة كفر الشيخ – صدقي باشا بمحافظة الغربية ) ليبلغ إجمالي المزلقانات التي تم إجراء التطوير الشامل لها (76) مزلقان والانتهاء من تنفيذ الأعمال المدنية لعدد (210) مزلقان . بالإضافة الي الإنتهاء من تطوير عدد (3) محطات سكة حديد رئيسية علي الشبكة بتكلفة إجمالية 18 مليون جنيه وتشمل محطة زفتي علي خط طنطا / الزقازيق ويتداول عليها 26 قطاراً ومحطة دسوق علي خط سكة حديد طنطا – قلين – دمهنور ويتداول عليها 43 قطاراً ، ومحطة التل الكبير علي خط سكة حديد الزقازيق – الاسماعيلية ويتداول عليها 22 قطار كما تم البدء في تشغيل الأقسام المختلفة بالمركز الطبي لسكك حديد مصر والذي تم الإنتهاء من تطويره وتجهيزه بتكلفة حوالي 168 مليون جنيه ، وكذلك الإنتهاء من تجديد القطار الخامس ضمن مشروع تطوير عدد (116) عربة سكة حديد فرنساوي وإدخاله الخدمة ويتكون القطار من عدد 9 عربات وتكلفة تطويره 12 مليون جنيه . وفي مجال الطرق والكباري تم الإنتهاء من عدد من المشروعات باجمالى اطوال 175 كم مثل مشروع إنشاء طريق توشكي – أرقين كمحور جديد غرب النيل لنقل الركاب والبضائع بين مصر والسودان بطول 110 كيلومتر وتكلفة 190 مليون جنيه ورصف ورفع كفاءة طريق سيدي سالم – سيدي خميس – أبو غنيمة بطول 15 كيلومتر وتكلفة 23 مليون جنيه ورصف ورفع كفاءة مسافة من طريق القاهرة – اسيوط الغربي بطول 50 كيلومتر وتكلفة 37 مليون جنيه . ومن جانب آخر إستعرض الدكتور إبراهيم الدميرى وزير النقل خلال ترأسه إجتماع اللجنة العليا للإستثمار المشروعات التى طرحتها الوزارة خلال الفترة الحالية فى مجالات النقل المختلفة والتى تقدر بحوالى 3.5 مليار دولار تقريباً وخاصة فى مجال النقل البحرى والسكة الحديد والنقل النهرى والطرق والتى من المقرر أن يتم تفعيلها وتوفير مصادر التمويل الخاصة بها ، مضيفاً أن هناك عدد من المشروعات الإستثمارية الأخرى التى سيتم طرحها خلال المرحلة القادمة في مجالات النقل بصعيد مصر وسيناء للمساهمة في تنمية هذه المناطق ولتحسين الإقتصاد القومي ، كما عرض وزير النقل المشروعات المزمع طرحها فى مجال النقل النهرى لخدمة الركاب ، وتطوير منظومة نقل البضائع بالنقل النهرى بهدف تعظيم المنقول من خلال نهر النيل ، مضيفا ان هناك خطة تعمل بها الوزارة لتقديم المشروع القومى لتطوير شبكة الطرق المصرية والمزمع تقديمه لرئاسة مجلس الوزراء لاعتماده وذلك على غرار المشروع القومى لتطوير سكك حديد مصر والذى يهدف إلى تحقيق السيولة المرورية وتقليل الحوادث على الطرق . وإستعرض الدميرى المشروعات الإستثمارية فى مجال السكك الحديدية وذلك من خلال المشروع القومى الذى تم إعداده وإعتماده من قبل مجلس الوزراء لتطوير السكك الحديدية عن طريق توفير التمويل اللازم لدفع عجلة التنمية فى الشبكة الحالية لسكك حديد مصر مضيفاً أن هناك مشروعات سيتم تفعيلها بمجال السكة الحديد كان أخرها مذكرة تفاهم التى تم توقيعها مع الجانب الصينى والخاصة بمشروع خط سكة حديد السلام - الروبيكي - العاشر – بلبيس والذى سيساهم فى تحقيق الربط بين المجتمعات العمرانية الجديد ومدينة القاهرة وكذلك خدمات قطاع نقل البضائع وتعظيم الإستفادة منه ، كما تم الوضع فى الإعتبار تحديث منظومة شبكة السكك الحديدية القائمة وزيادة عوامل الآمان وأيضاً إنشاء شبكة متطورة حديثة لتلبية الطلب المستقبلي وخدمة التنمية العمرانية بالإضافة إلى تطوير العنصر البشري الذى يعد العامل الأول فى دفع عجلة الإستثمار. وأوضح الدكتور الدميرى أنه سبق أن تم طرح مجموعة من المشروعات الإستثمارية فى مجال النقل البحرى والتى منها المزايدة الخاص بمحطة الحاويات بميناء بورسعيد بالإضافة إلى المزايدتين رقم ( ا ) الخاصة بعملية تصميم وإنشاء وإدارة وتشغيل وصيانة وإعادة تسليم رصيف بحري ومحطة حاويات بميناء سفاجا على مساحة 650 الف متر مسطح . ورقم ( 2 ) الخاصة بعملية تصميم وإنشاء وإدارة وتشغيل وصيانة وإعادة تسليم رصيف بحري ومحطة متعددة الأغراض بميناء الطور على مساحة 85 الف متر مسطح . وأشار وزير النقل أنه تم إيضا طرح عدد من المشروعات الإستثمارية تتمثل فى محطة صب جاف للغلال بالأدبيه ومحطة بضائع عامة متعددة الأغراض بورتوفيق ومحطة حاويات CT3 رصيف 100 بميناء الدخيلة والذى سيساهم بدوره بشكل كبير فى دفع عمليات التجارة الخارجية وكذلك الداخلية بجمهورية مصر العربية كما أن هذه المشروعات ستوفر حوالى اكثر من عشرة الاف فرصة عمل أثناء وبعد مراحل الإنشاء مضيفا ان هذه المشروعات البحرية ستوفر فرص عمل تبلغ 5000 فرصة عمل اثناء الانشاء و11000 فرصة عمل أثناء التشغيل وناقشت اللجنة تفعيل قرار مجلس الوزراء الخاص بالموافقة على انشاء شركة القطار السريع والدراسات الفنية والاقتصادية النهائية المتعلقة بإتمام المشروع.
