نمو درجة رجال الاعمال يقود أرباح شركات الطيران

يتحول تعافي حركة السفر على درجة رجال الاعمال والتعرض الى الاسواق الناشئة سريعة النمو الى عامل محرك في صناعة النقل الجوي من يفتقر اليه لا يملك حماية من ارتفاع تكاليف الوقود.
تثبت ذلك دفعة يوم الثلاثاء من نتائج أعمال القطاع حيث ارتفعت أرباح طيران الامارات ومقرها دبي بفضل نمو شريحة السفر الفاخر في حين منيت كل من ايزي-جت البريطانية واس.ايه.اس الاسكندنافية بخسائر من جراء ارتفاع تكاليف وقود الطائرات وتعثر التعافي الاقتصادي في أوروبا.
وعلى مدى الاشهر الاخيرة شهدت الناقلات في أنحاء العالم نموا مطردا في حركة السفر على الدرجة الاولى ودرجة رجال الاعمال - وهما الاكثر ربحية ضمن نشاط نقل الركاب - بفضل تنامي السفر الى الاسواق الناشئة.
وفي الاشهر القليلة الماضية أيضا سجلت بي.ايه.ايه مالكة مطار هيثرو في لندن - أحد أكثر المطارات ازدحاما في العالم - زيادة مطردة في رحلات الاعمال الطويلة ولاسيما الى الصين والهند.
وشهدت فنادق انتركونتننتال أضخم شركة فندقية في العالم أرباحها تنمو بفضل تعافي رحلات رجال الاعمال الامريكيين وتوقعت الشركة حجوزات أقوى ومعدلات اشغال أعلى حتى نهاية العام.
وقال هوارد ويلدون المحلل لدى بي.جي.سي بارتنرز "رحلات الاعمال عادت على مدى العام المنصرم ولا يقتصر الامر على الشرق الاوسط وأماكن مثل الامارات بل يشمل أنحاء العالم.
"لكن الدرجة الاقتصادية مازالت تعاني بسبب عدم التيقن الاقتصادي غير أن أسعار النفط التي أعتقد أنها قد ترتفع ثانية هي مبعث القلق الرئيسي بالنسبة لشركات الطيران كبيرها وصغيرها."
وفي الاسبوع الماضي قالت اي.ايه.جي التي تمخضت عن اندماج الخطوط الجوية البريطانية وايبيريا ان السفر الفاخر ظل قويا وهو نفس صدى تعليقات صدرت في الاونة الاخيرة عن منافستيها لوفتهانزا واير فرانس-كيه.ال.ام.
وقالت ايزي-جت انها ستنفذ خطتها لجذب مزيد من العملاء من قطاع الاعمال في النصف الثاني من العام في خطوة تتوقع أن ترفع ايراداتها.
كان الاتحاد الدولي للنقل الجوي (اياتا) قال في وقت سابق هذا الشهر انه على الرغم من عودة مسافري درجة رجال الاعمال الا أن ارتفاع تكاليف الوقود - مع الاضطرابات في العالم العربي - قد يمحو ربحية شركات الطيران في 2011 ويعرقل تعافي الصناعة.
وقالت طيران الامارات ان تكاليفها التشغيلية زادت الربع تقريبا وعزت ذلك بدرجة كبيرة الى ارتفاع فاتورة الوقود في الاشهر الستة حتى نهاية مارس اذار.
وقالت اس.ايه.اس التي تكبدت خسائر في الربع الاول من العام انها مازالت تأمل في تحقيق أرباح هذا العام رغم صعوبة ذلك في ظل ارتفاع سعر الوقود في الفترة الاخيرة.
وفي الساعة 1019 بتوقيت جرينتش ارتفعت أسهم ايزي-جت في لندن 5.8 بالمئة في حين تراجعت أسهم اس.ايه.اس في ستوكهولم 3.7 بالمئة.
ويشكل الوقود ما يصل الى ثلث التكلفة التشغيلية لشركات الطيران ومن شأن ارتفاع حاد في السعر أن يضر بجهود الصناعة للتعافي من الازمة المالية العالمية لاسيما وأنها غالبا ما تعمل بهوامش ضئيلة جدا.
وسجلت أسعار النفط العالمية الشهر الماضي أعلى مستوى في عامين ونصف العام مع تفشي الاضطرابات في شمال افريقيا والشرق الاوسط مما أجج المخاوف من تعطل الامدادات.
وارتفع سعر خام برنت 20 بالمئة منذ مطلع العام ويبلغ السعر الحالي للبرميل تسليم يونيو حزيران نحو 112 دولارا في حين مازال الخام الامريكي يحوم حول 100 دولار للبرميل.
وتفاقم أثر ارتفاع أسعار النفط جراء ظروف تجارية غير مواتية في أوروبا حيث أصدرت شركات التجزئة تحذيرات بشأن الارباح مع تأثر ثقة المستهلك جراء التضخم والبطالة ومخاوف ارتفاع أسعار الفائدة.
وأعلنت توي ترافل وتوماس كوك أكبر شركتين للرحلات السياحية في أوروبا تقييمات متشائمة لمعنويات المستهلكين البريطانيين هذا الاسبوع وحذرت توماس كوك من أن أداءها في بريطانيا هذا العام سيكون أسوأ من 2010.
وقالت كارولين مكول الرئيسة التنفيذية لايزي-جت "مازال مناخ الاقتصاد الكلي صعبا بالنسبة لكل شركات الطيران حيث يتسبب ضعف ثقة المستهلك في أنحاء أوروبا في تباطوء المعدل الممكن لتحميل ارتفاع أسعار الوقود وزيادة الضرائب على المسافرين."
(الدولار يساوي 0.6109 جنيه استرليني)
من ريس جونز
(شارك في التغطية سايمون جونسون في ستوكهولم)