تعتزم شركة هوندا أن يجمع موديلها Integra الجديد، الذي ينتمي إلى الفئة المتوسطة، بين وظائف الراحة المتوافرة بسكوتر كبير وخصائص أداء دراجة نارية رياضية. ومن المقرر أن تقوم الشركة اليابانية بإزاحة الستار عن هذا الموديل الجديد أثناء مشاركتها في فعاليات معرض الدراجات النارية «Eicma» بمدينة ميلانو الإيطالية. وتعتمد الدراجة Integra بشكل واضح على النموذج الاختباري «New Mid Concept» الذي قدمته الشركة اليابانية قبل عام. ويتم دفع الدراجة Integra - بحسب شركة هوندا - بسواعد محرك مستقيم ثنائي الأسطوانات سعة 700 سنتيمتر مكعب. ويتولى ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض مهمة نقل قوة المحرك إلى العجلة الخلفية. ولم تفصح الشركة اليابانية عن أية معلومات بشأن الأسعار المتوقعة، أو قوة المحرك، أو معدلات الأداء. ومن المقرر أن يتم استخدام المحرك ثنائي الأسطوانات في اثنين من الموديلات الجديدة الأخرى، حيث سيشهد معرض «Eicma» أيضاً كشف النقاب عنهما لأول مرة للجمهور، ولكن شركة هوندا تحيط هذين الموديلين بسرية تامة. وقد تم تركيب أسطوانات المحرك بزاوية 62 درجة تقريباً، وبالتالي تميل الأسطوانات إلى الأمام بشكل كبير. وهذا الوضع يفيد مركز ثقل الدراجة ويتيح ارتفاعاً منخفضاً. وأوضحت شركة هوندا أن معدل استهلاك الدراجة Integra من الوقود يبلغ 3.7 لتر/100 كلم فقط، وهو ما يعادل 88 جم/كلم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون. ومن حيث المظهر الخارجي فإن الجزء الأمامي من الدراجة Integra، المزودة بكسوة أمامية كبيرة وزجاج أمامي مرتفع ومساند مرتفعة للقدم، يشبه السكوتر Maxi. أما المؤخرة فعلى النقيض من ذلك؛ حيث إنها تحاكي مؤخرة دراجة نارية. وتشتمل باقة التجهيزات الاختيارية للدراجة Integra على نظام أمتعة مزود بثلاث حقائب، والذي يمكن رؤيته في الصور الأولى لهذه الدراجة اليابانية. اقرأ أيضا : Jetflyer .. دراجة رباعية كهربائية المدن