تراجع مبيعات السيارات في امريكا وأوروبا مع انتهاء الدعم الحكومي

ديترويت (رويترز) - تراجعت مبيعات السيارات في الولايات المتحدة واوروبا في أغسطس اب مما يعكس انتهاء الدعم الحكومي للمبيعات ويبرز حالة عدم اليقين بشأن قوة انتعاش الاقتصاد الامريكي.
والارقام الشهرية لمبيعات السيارات هي احدى المؤشرات الاولية الواسعة النطاق لطلب المستهلكين.
وسجلت أغلب شركات صناعة السيارات الكبرى تراجعا يزيد عن عشرة بالمئة في مبيعاتها في السوق الامريكية في أغسطس اب وفي مقدمتها تويوتا موتور كورب وهوندا موتور اللتان سجلتا تراجعا بمقدار الثلث عن المكاسب التي جاءت بفضل الدعم الحكومي في أغسطس 2009.
وقال محللون ومسؤولون بالصناعة ان أرقام المبيعات الاولية من شركات السيارات الكبرى تشير الى معدل مبيعات في الولايات المتحدة عند حوالي 11.5 مليون سيارة على أساس سنوي.
ويمثل هذا ارتفاعا عن معدل 11.3 مليون سيارة المسجل في الربع الثاني وفي الوقت نفسه انخفاضا حادا عن معدل تجاوز 14 مليون سيارة في أغسطس 2009 عندما أحدثت برامج الحكومة الامريكية لدعم المبيعات طفرة قصيرة الامد.
وسجلت جنرال موتورز -التي تستعد لاصدار طرح عام أولي للاسهم بهدف تقليل حصة الاغلبية التي تملكها الحكومة- هبوطا بنسبة 25 بالمئة في مبيعاتها في اغسطس بينما انخفضت مبيعات فورد موتور 11 بالمئة. وسجلت مبيعات شركة نيسان موتور انخفاضا بلغ 27 بالمئة.
وهبطت مبيعات تويوتا 34 بالمئة ومبيعات هوندا 33 بالمئة.
وحققت كرايسلر التي تعمل الان تحت سيطرة فيات نموا في المبيعات قدره سبعة بالمئة. واعتمدت ثالث أكبر شركة أمريكية لصناعة السيارات بشكل أكبر من منافسيها على مشغلي الاساطيل الاقل ربحية وفي مقدمتهم شركات تأجير السيارات.
ولم تتمكن السوق الامريكية من تحقيق الانتعاش المتسارع الذي تنبأت به معظم شركات صناعة السيارات في 2010 لكن الشركات الكبرى قالت انها لا ترى بعد علامة على حدوث ركود مضاعف.
وقال ال كاستينتي مدير مبيعات نيسان في الولايات المتحدة "بناء على ما أراه في الصناعة سأفاجأ جدا اذا حدث هذا." وذكر أن الشركة اليابانية مندهشة من عدد المستهلكين الذين يزورون معارض السيارات بنهاية أغسطس.
وقال دون جونسون مدير المبيعات في جنرال موتورز ان الشركة تتوقع أن يظل المستهلكون الامريكيون "متحفظين" بالنظر الى ضعف سوق الوظائف لكن الصناعة ستواصل الانتعاش من مستوى 10.4 مليون سيارة المسجل في 2009.
وفي احدى علامات التحفظ قالت فورد انها تتوقع انتاج 570 ألف سيارة في الربع الاخير دون تغير عن توقعها لانتاج الربع الثالث.
وجاء هذا التوقع مخالفا للتقديرات بأن انتاج الربع الاخير سيكون أكبر. وقالت فورد ان هذه النظرة المتحفظة تعكس المعدل المتوقع لمبيعات الصناعة بالكامل والحاجة الى اغلاق خطوط انتاج للاستعداد لطرح سيارات جديدة مثل الطراز الجديد من السيارة فوكاس.
في الوقت نفسه تراجعت مبيعات السيارات في فرنسا واسبانيا وايطاليا مع انتهاء أو نفاد الحوافز الحكومية لتشجيع مبيعات الطرز الاحدث والاكفأ في استهلاك الوقود في هذه الاسواق.
وفي الصين أكبر سوق للسيارات في العالم قفزت مبيعات سيارات الركوب حوالي 60 بالمئة في أغسطس بارتفاع كبير عن النمو الذي حققته المبيعات في يوليو.
لكن النمو بدأ يتباطأ في الصين ثاني أكبر اقتصاد في العالم منذ الربع الثاني في الوقت الذي تحاول فيه الحكومة حماية الاقتصاد من النمو التضخمي وأصبح مسؤولو الشركات متحفظين في توقعاتهم للفترة المتبقية من السنة.
وارتفعت مبيعات السيارات في الصين الى 977300 سيارة في أغسطس وفقا لمركز تكنولوجيا وبحوث السيارات الصيني التابع للحكومة.
وارتفعت مبيعات السيارات في اليابان بشكل حاد في أغسطس وفي مقدمتها مبيعات تويوتا وهوندا مع اقبال المستهلكين على الشراء قبل انتهاء أجل الدعم الحكومي في نهاية سبتمبر أيلول.
لكن شركات صناعة السيارات اليابانية تخشى العواقب بعد تلاشي الدعم. وقد خصصت الحكومة 6.9 مليار دولار لبرنامج الدعم ومن المتوقع أن ينضب هذا الرصيد على ما يبدو في غضون أقل من أسبوعين وفقا لمعدل الطلبات الحالي.