69 مليار درهم إجمالي أصول موانئ دبي 2011

دبي - وصلت قيمة الأصول الإجمالية لموانئ دبي العالمية إلى 76 .18 مليار دولار (85 .68 مليار درهم) في نهاية العام الماضي مقابل 26 .19 مليار دولار في نهاية 2010 وذلك على الرغم من عدم احتساب قيمة أصول الشركة في استراليا وتزيد قيمتها على ملياري دولار ووفقاً لبيانات الشركة المالية بلغت القيمة الإجمالية للأصول الثابتة حوالي 84 .13 مليار دولار في نهاية ،2011 فيما وصلت الأصول الجارية إلى نحو 92 .4 مليار دولار .
وبلغت القيمة الإجمالية للسيولة والحسابات المصرفية في العام نهاية العام الماضي إلى حوالي 16 .4 مليار دولار مقابل 52 .2 مليار دولار في نهاية 2010 . الأمر الذي يعكس الملاءة المالية للشركة ما عزز قدرتها على الدخول في استثمارات جديدة وسداد التزامات مالية قبل موعد استحقاقها .
وصلت قيمة العقارات المملوكة للشركة والمعدات والمرافق والمندرجة تحت بند الأصول الثابتة إلى حوالي 12 .5 مليار دولار في نهاية 2011 مقابل 1 .5 مليار دولار في نهاية ،2010 وبلغت قيمة اسم الشهرة أو العلامة التجارية لموانئ دبي العالمية بحسب بيانات الشركة المالية حوالي 61 .1 مليار دولار في نهاية العام الماضي .
وبلغت قيمة حقوق الامتياز المتعلقة بإدارة الموانئ حوالي 22 .3 مليار دولار، فيما وصلت قيمة استثمارات الشركة حوالي 45 .3 مليار دولار .
وكانت الشركة سجلت نموًا في الأرباح الصافية بنسبة 67% إلى 75 .2 مليار درهم “751 مليون دولار" خلال العام الماضي، مقابل 65 .1 مليار درهم 450 مليون دولار في 2010 .
وتواصل الشركة التوسع من خلال زيادة الطاقة الاستيعابية سواء في جبل علي أو في الموانئ والمرافق الخاضعة لإدارتها عالمياً حيث استكملت موانئ دبي العالمية خلال العام الماضي، تنفيذ مشروعاتها التوسعية بكل من بورت قاسم في باكستان، وفالاربادام في الهند، حيث تم افتتاح المحطتين البحريتين ودخلتا الخدمة خلال العام 2011 .
ووصلت قيمة استثمارات الشركة خلال العام الماضي نحو 7 .1 مليار درهم 481 مليون دولار تم توجيه معظمها لهذين المشروعين، فضلاً عن تمويل العمليات الإنشائية للبنية التحتية بمشروع لندن جيت واي، الذي يعد من أهم المشروعات التوسعية التي تنفذها الشركة في الوقت الراهن .
وتخطط موانئ دبي العالمية لاستثمار نحو 6 .13 مليار درهم (7 .3 مليار دولار)، ويتم توجيه معظمها لتمويل المشروعات التوسعية التي يتركز معظمها في الأسواق الناشئة، ومن المقرر توزيع هذه الاستثمارات بواقع 79% في بلدان بأوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا، فيما تستحوذ مناطق آسيا والباسيفيك على نحو 3%، مقابل 18% لأستراليا والأمريكتين .
وكانت الشركة أعلنت في العام الماضي عن خطة لتوسعة محطة الحاويات رقم 2 في ميناء جبل علي، لرفع سعة الميناء بواقع مليون حاوية نمطية “طول 20 قدماً"، بنهاية عام 2012 لتصل إلى 15 مليون حاوية نمطية سنوياً، استعداداً للنمو المتوقع في الطلب على خدمات الشحن في منطقة الشرق الأوسط خلال السنوات القليلة المقبلة .
ويسهم مشروع التوسعة للمحطة رقم 2 في زيادة تقدر بنحو 400 متر، ليمتد رصيف محطة الحاويات إلى 3 آلاف متر، ويسمح للميناء بمناولة 6 ناقلات سعة 15 ألف حاوية نمطية في وقت واحد، وهو ما لا يتوافر في أي من الموانئ البحرية في المنطقة .
ويأتي قرار مجلس إدارة شركة موانئ دبي العالمية، بتوسعة ميناء جبل علي وإضافة محطة الحاويات رقم 3 من بين أهم القرارات التوسعية للشركة خلال السنوات الماضية حيث يرفع المشروع الطاقة الاستيعابية الكلية للميناء إلى 19 مليون حاوية نمطية بحلول عام ،2014 من خلال تحويل رصيف بطول 1860 متراً و70 هكتاراً من المساحة يستخدمان حالياً كمرسى للشحن العام إلى محطة حاويات جديدة ضمن الميناء .
وتتميز المحطة رقم 3 الجديدة، التي ستضيف أربعة ملايين حاوية نمطية إلى طاقة الميناء الاستيعابية، بغاطس عمقه 17 متراً وبمعدات حديثة تضم أضخم الرافعات وأكثرها كفاءة ما يجعلها قادرة على مناولة الجيل المستقبلي من أكبر سفن الحاويات في العالم .
ويعد ميناء جبل علي، الأكبر على مستوى منطقة الشرق الأوسط من حيث إجمالي الطاقة الاستيعابية التي تبلغ حالياً نحو 14 مليون حاوية نمطية، حيث سجلت أحجام المناولة نحو 13 مليون حاوية نمطية خلال العام الماضي 2011 .