وسط إجراءات مشددة شهدت محطة سكك حديد بنها زحاما شديدا في ثاني أيام تشغيل القطارات بعد توقف دام أكثر من 45 يوما. دفعت محافظة القليوبية ب12 أتوبيسا من مرفق النقل الداخلي لنقل الركاب القادمين من محافظات الدلتا والراغبين في استكمال الرحلة للقاهرة.. أمر المحافظ باستمرار عمل الإتوبيسات طوال فترة تشغيل القطارات حتي لايحدث أي تكدس أو يقع الركاب القادمين فريسة لسائقي الأجرة.. من جانبه قام اللواء محمود يسري مدير أمن القليوبية يرافقه العقيد خالد عسر رئيس مباحث النقل والمواصلات بالمحطة بتشديد الحراسة وتفقد الحالة الامنية بالمحافظة وعلي طول خط السكة الحديد كما قام مدير الامن يرافقه عدد كبير من خبراء المفرقعات والفنيين بمعاينة فلنكات السكة الحديد بطول الخط حتي حدود المحافظة. أكد مدير الأمن استمرار رفع حالة الطوارئ بقطاع السكة الحديد مشيرا إلي أنه يتم تأمين القطارات من خلال المسح الذري للقطار قبل خروجه من المحطة وركوب الركاب به ومراجعة إجراءات الامن خاصة طفايات الحريق مشيرا الي أنه تم وضع خطة أمنية لتأمين محطات القطارات من خلال نشر الدوريات الأمنية داخل وخارج المحطات وعلي الأرصفة وداخل القطارات. من جانبه أكد وحيد ناصف ناظر محطة بنها أن رحلة القطارات بين بنها والإسكندرية تدور في 4 حلقات هي خروج القطارات من بنها أرقام 7 في الساعة 7 والنصف صباحا والقطار رقم 11 في الساعة الحادية عشرة والقطار 15 في الساعة الثالثة والنصف والقطار 31 في 7 وربع مساء. وكشفت الساعات الأولي لعودة تشغيل القطارات ما بين قناوالاقصر واسوان عن تحفظ هيئة السكة الحديد وانها لم تقم بتشغيل اربعة قطارات كما اعلنت ففي الحقيقة هما قطاران الاول رقم 157 من الاقصر الي قنا ويعود ذات القطار وبنفس العربات والقاطرة برقم آخر هو 832 وان القطار الثاني هوقطار رقم 81 من أسوان الي قنا وهو نفس القطار الذي يعود الي الاقصر والتغيير الوحيد فيه هو تغير رقمه من 81 الي رقم 80 واختصار رحلته الي الاقصر بدلا من اسوان. كما كشف اليوم الاول لتشغيل القطارات عن ضعف التواجد الامني بمحطة سكة حديد قنا بالرغم من انها محطة رئيسية وعاصمة محافظة وعدم وجود اجهزة كشف عن المعادن او بوابات الكترونية او كلاب حراسة علي باب دخول رصيف المحطة ووجود اكثر من فتحة تؤدي الي الدخول لرصيف المحطة خالية تماما من الحراسات.