كشف الفريق مهاب مميش رئيس هيئة قناة السويس رئيس الهيئة الاقتصادية العامة لمنطقة قناة السويس عن تحقيق هيئة قناة السويس زيادة في الإيرادات 600 مليون دولار نهاية العام المالي 2017/2018 مقارنة بالعام المالي 2016/2017 هي الأعلي في تاريخ القناة مما أدي إلي تغطية تكلفة حفر القناة الجديدة. أكد مميش أمام لجنة الصناعة بمجلس النواب برئاسة النائب فرج عامر علي الارتباط بين حركة الملاحة بقناة السويس والعمل بالمنطقة الاقتصادية للقناة لأن زيادة حركة العبور بالقناة يخلق صناعات بالمنطقة قائلاً: لدينا عقلية صناعية كبيرة وآن الأوان لاستغلالها الفترة المقبلة. مؤكداً جدية المستثمرين الساعين لشراء أراض بالمنطقة الصناعية بعد قرار رئيس الجمهورية بسحب الأرض من المستثمر بعد 3 سنوات حال عدم استغلالها.. حيث كان هناك مستثمرون يحصلون علي الأرض ويبقون عليها دون استغلال 10 سنوات بغرض "التسقيع" ولكن القرار الرئاسي جاء ليضع حداً لهذه الحالات. أضاف رئيس هيئة قناة السويس لدينا خطة طموحة بالبنية التحتية بالمنطقة حيث لا يصح أن يواجه المستثمر عقبات تمنعه من الاستثمار في ظل وجود تنافسية عالمية وتم تخفيض رسوم الخدمات الملاحية بميناء شرق بورسعيد بنسبة 50% منعاً لخروج السفن إلي موانئ أخري. واصفاً الميناء بالصاعد والواعد والمحوري ويصل عمقه الآن إلي 18.5 متر وهناك مناطق صناعية ولوجيستية حوله. أكد مميش أن الرئيس السيسي طلب سرعة إنشاء المنطقة الصناعية بالمنطقة الاقتصادية لقناة السويس وتشغيل الشباب وإعطاء حوافز للمستثمرين في وجود التنافسية والسعي لخلق مناخ جاذب للاستثمار. مشيراً إلي استكمال تنمية شرق بورسعيد قائلاً إننا سنظل قلب العالم والمستثمرون يتصارعون لشراء أراض بالمنطقة الاقتصادية. أكد علي وجود بعض العقبات والحديث مع الدكتور طارق شوقي وزير التربية والتعليم والدكتور خالد عبدالغفار وزير التعليم العالي لتدريب العاملين وتوفير عاملين مهرة وتطوير التعليم الفني وبدأنا بالفعل في تطوير المدارس الفنية ومراكز التدريب. تابع: نجحنا في تطوير البنية التحتية رغم تكلفتها المرتفعة وهناك استثمار عالمي بالمنطقة ونسعي لجذب الاستثمار الفرنسي والأمريكي. موضحاً أن قناة السويس هي القناة الأم في العالم والله حبا مصر بها وحالياً نعمل علي تصنيع سفن صيد بتكليف من الرئيس السيسي. قال الفريق مهاب مميش إن فترة ثورة 25 يناير 2011 كانت من أصعب الفترات التي مرت بها الدولة. مضيفاً: ربنا ما يعيد الأيام دي علي مصر تاني. كانت أيام صعبة. مضيفاً: أن هناك خطة لمضاعفة عائدات القناة بنسبة 100% بحلول .2023 أوضح مميش أن قناة السويس سميت بهذا الاسم لأنها لم يكن هناك إلا مدينة واحدة بالمنطقة وهي مدينة السويس وبعدها وجدت الحياة في منطقة القناة وتم خلق فرص عمل للشباب. أشار مميش إلي غياب ثقافة القيمة المضافة موضحاً أنه رغم عبور مليار طن من البضائع فلم يكن لدينا ثقافة القيمة المضافة. مؤكداً الاهتمام بالتعليم الفني وإنشاء مراكز تدريب بالتعاون مع شركات عالمية بالإضافة إلي أهمية تعديل قوانين الاستثمار في المنطقة الاقتصادية للقناة. استعرض مميش الأسباب التي دفعت الدولة إلي حفر قناة السويس الجديدة. لافتاً إلي أن القناة الجديدة مرتبطة بالمنطقة الاقتصادية وأن القناة القديمة كان بها بعض الملاحظات قائلاً: لو عطلت مركب واحدة في القناة القديمة تتوقف حركة التجارة العالمية. كما أن تعميق القناة كان أمراً لابد منه للتعامل مع الأجيال الجديدة من السفن العملاقة موضحاً أنه تم تعميق القناة من 16 إلي 24 متراً عمق لهذا الغرض وبهذا الوضع نكون أسرع وأكبر قناة ملاحية تتعامل مع السفن العملاقة.
