مستشفي واحد.. المدارس "علب سردين".. انتظار المواصلات بالساعات.. والمياه ملوثة بالصرف

برج العرب تحتاج "كونسلتو"

مدينة برج العرب الجديدة.. تتميز بموقعها الفريد لقربها من الساحل الشمالي حيث تبعد بمسافة 8 كيلومترات فقط من الطريق الساحلي وتقترب من القري السياحية ومدينة العلمين الجديدة ولا يفصلها عن طريق الإسكندرية/ القاهرة الصحراوي سوي 28 كيلو مترا وتعتبر الامتداد العمراني لمدينة الإسكندرية مما يمنحها ميزات نسبية عن بقية مدن الجيل الأول وعلي الرغم من أن عمرها لم يتجاوز 39 عاما إلا انها تعاني من العديد من المشكلات التي رصدتها الجمهورية خلال جولتها الميدانية في مقدمتها تلوث مياه الشرب واختلاطها بمياه الصرف الزراعي وانعدام المواصلات الداخلية وتدني الخدمات الصحية.
يقول محمد عبد الرحمن أن أهم مشكلة تواجه سكان مدينة برج العرب هي سوء حالة مياه الشرب واختلاطها بمياه الصرف الزراعي ونضطر لشراء فلاتر لتنقية المياه من الشوائب والأسمدة لكنها للأسف غير مجدية نتيجة لتلوثها بشكل كبير جدا مما يؤدي إلي إصابة المواطنين بأمراض الفشل الكلوي مشيرا الي ان تدني الخدمات الصحية تأتي في المرتبة الثانية حيث لا يوجد بالمدينة سوي مستشفي حكومي واحد يعمل خلال ساعات النهار فقط في الوقت الذي يفتقر فيه لأدني التجهيزات والمستلزمات الطبية كما انه يعاني عجزا صارخا في كافة التخصصات الطبية ويضطر المرضي التوجه للمستشفيات الخاصة مما يضاعف من الأعباء المالية عليهم خاصة في ظل المغالاة في الأسعار بما لا يتناسب مع القدرات المالية لغالبية سكان المدينة.
أضاف هشام محمود أن أهم المشاكل التي يواجهها السكان هي عدم وجود خطوط مواصلات لربط المدينة بالإسكندرية علي الرغم ان آلاف العمال يعملون بالمدينة ويظلون بالساعات للعثورعلي وسيلة مواصلات تقلهم الي منازلهم خاصة انه لا يوجد سوي خطين فقط لنقل الركاب هذا بالإضافة الي انعدام المواصلات الداخلية ونضطر للوقوع فريسة سهلة لسائقي الميكروباصات الذين يغالون في فرض تعريفة.
قال رمضان صابر ان الكثافة بالمدارس الحكومية بلغت 90 تلميذ في الفصل الواحد وهو ما اضطره لنقل ابنه لمدرسة "ابني بيتك " رغم بعدها عن منزله. ولكن كثافة الفصول بها اقل.
من جانبه أكد المهندس عصام بدوي رئيس مدينة برج العرب الجديدة بأن الجهاز وضع خطة لتطوير وتنمية المدينة بتكلفة 2.5 مليار جنيه لدفع عجلة التنمية وجذب استثمارات جديدة وتحقيق التنمية المستدامة وترتكز الخطة علي عدة محاور رئيسية أولها تطوير ورفع كفاءة محاور الطرق الداخلية والمداخل الرئيسية بتكلفة تصل إلي مليار جنيه وتشمل استكمال تطوير ورفع كفاءة وتوسعة المدخل الرئيسي للمدينة الذي يربطها بالطريق الصحراوي بداية من صينية بهيج وحتي مدخل المدينة بطول 3.5 كم وتشمل الأعمال توسعة الطريق ليصل إلي 4 حارات مرورية بكل اتجاه وإنشاء طريق خدمة وكوبري علوي علي مزلقان السكة الحديد. وتطوير وتوسعة ورفع كفاءة المحور الواصل بين المدينة والطريق الساحلي بطول 8 كم واستكمال تطوير ورفع كفاءة طريق المدخل الشرقي للمدينة والواصل إلي مطار برج العرب الدولي. وتطوير المحاور داخل المدينة لربط جميع الأحياء السكنية ومناطق عمارات وأراضي الإسكان الاجتماعي والمتميز والأكثر تميزاً بالإضافة إلي دراسة إنشاء طريق جديد لربط المدينة بالساحل الشمالي والقري السياحية ومدينة العلمين الجديدة.
أضاف ان المحور الثاني يشمل إنشاء شاطئ وممشي علي الساحل لخدمة أهالي المدينة وإنشاء نادي اجتماعي علي مساحة 30 فداناً بالتنسيق مع الهيئة العامة لحماية الشواطئ وجهاز حماية أملاك الهيئة بينما يضم المحور الثالث مشروعات تطوير ورفع كفاءة محطات وشبكات المياه والصرف الصحي بتكلفة تصل إلي 1.5 مليار جنيه وتشمل. استكمال فصل الصرف الصناعي عن الصرف الآدمي لمعالجة مياه الصرف الآدمي ثلاثياً والاستفادة منها في زراعة المسطحات الخضراء علاوة علي توفير مياه الشرب النقية وتفادي انقطاع المياه بينما يتضمن المحور الرابع توصيل شبكات الغاز والري لمناطق الإسكان الاجتماعي وانشاء ملاعب خماسية وثلاثية داخل الأحياء وتأهيل وتشغيل الموقف و يجري حاليا التنسيق مع محافظة الإسكندرية لتوفير عدد من أتوبيسات النقل العام لربط المدينة بالمدن المحيطة. والتنسيق مع محافظة الإسكندرية والمرور لترخيص 100 سيارة ميكروباص 7 راكب. و100 سيارة تاكسي لتحل محل التوك توك كما يجري التنسيق مع جامعة الإسكندرية لسرعة تنفيذ فرع للجامعة علي الأرض المخصصة لها وكذا التنسيق مع هيئة السكة الحديد لتطوير ورفع كفاءة وتشغيل خط القطار الواصل من المدينة إلي الإسكندرية. والتنسيق مع جميع الجهات الحكومية لتشغيل المباني الخدمية المقامة. والبالغ عددها 22 مبني تشمل وحدات صحية ونقاط إطفاء وحضانات و مساجد ومركز شباب ومكتب بريد.