الصين تخصّص 124 مليار دولار لطريق الحرير الجديد كتب- محمد مصباح:
تعهد الرئيس الصيني "شي جين بينغ" أمس الأحد، بتخصيص 124 مليار دولار لخطة طريق الحرير الجديد ليكون طريقا للسلام ولم الشمل والتجارة الحرة، ودعا لنبذ النماذج القديمة للتنافس ودبلوماسية ألعاب القوة.
وتعتبر قمة مشروع طريق الحرير التي تستمر يومين ويشارك فيها زعماء 29 دولة، أهم حدث دبلوماسي في الصين هذا العام، والتى تمنح "شي" فرصة جديدة لتعزيز طموحات الصين في قيادة العالم.
وتعهد "شي" بتمويل ضخم لطريق الحرير الجديد يشمل 100 مليار يوان إضافية تساوي 14.50 مليار دولار لصندوق طريق الحرير القائم و380 مليار يوان قروضا من بنكين كبيرين و60 مليار يوان مساعدات للدول النامية والمؤسسات الدولية في دول طريق الحرير الجديد.
وفي مطلع العام الجاري، أطلقت الصين أول قطار شحن مباشر عبر السكك الحديدية إلى العاصمة البريطانية لندن، عبر طريق الحرير البري الجديد، وهو أطول خط سكك حديد عابر للقارات في العالم، وتستغرق الرحلة نحو 18 يوما، يقطع خلالها القطار مسافة 17 ألف كيلو متر.
وحسب بعض الخبراء، سيكون لهذا الطريق تأثيرات سلبية حقيقية على قناة السويس متعلقة بتمرير صادرات الصين إلى أوروبا مباشرة بعيدًا عن قناة السويس.
وبحسب خبراء فإن قطار الصين للشحن إلى أوروبا، يمثل «متاعب جديدة لقناة السويس» حيث ستنخفض إيرادات قناة السويس..
وتنافس القناة مع طرق ملاحية أخرى، مثل: «طريق بحر الشمال» الذي يُقصر وقت الشحن، وطريق رأس الرجاء الصالح الذي يمثل ثمن أوفر للشحن، ما يضاعف المصاعب التي ستواجهها قناة السويس في حال نجاح طريق قطار الصين...
وتشير الدارسات الى أن أهم الطرق المنافسة والبديلة البحرية لقناة السويس تتمثل في طريق رأس الرجاء الصالح، وقناة بنما، وطريق القطب الشمالي، ويعد خط حديد سيبريا الدولي، وخط الحرير من أهم الخطوط البرية المنافسة بالاضافة الى خطوط الانابيب المستخدمة في نقل البترول والغاز الطبيعي.