تخطت روسيا السعودية لتصبح أكبر مورد للنفط الخام إلى الصين في أبريل، حسبما أظهرته بيانات الجمارك، إذ ارتفعت الواردات 18 بالمئة عنها قبل عام مع اقتناص شركات التكرير للمواد الخام بأسعار رخيصة وسط حرب أسعار بين المنتجين. بلغت الشحنات الروسية 7.2 مليون طن الشهر الماضي، بما يعادل 1.75 مليون برميل يوميا، وفقا للأرقام الصادرة عن الإدارة العامة للجمارك يوم الثلاثاء. وبالمقارنة، كان الحجم 1.49 مليون برميل يوميا في أبريل 2019 و1.66 مليون برميل يوميا في مارس. وانخفضت الإمدادات من السعودية إلى 1.26 مليون برميل يوميا، من 1.53 مليون برميل يوميا في أبريل 2019 و1.7 مليون برميل يوميا في مارس. وبلغ إجمالي واردات الصين من النفط الخام في أبريل نيسان 9.84 مليون برميل يوميا، ارتفاعا من 9.68 مليون برميل يوميا في مارس، لكن بانخفاض كبير عن 10.64 مليون برميل يوميا في أبريل من العام الماضي، بحسب بيانات صدرت في وقت سابق من الشهر الحالي. وعلى الرغم من هذا، زادت واردات الأشهر الأربعة الأولى من العام 1.7 بالمئة على أساس سنوي مع استغلال مصافي النفط الصينية لتهاوي أسعار الخام. يقدر المحللون أن متوسط نسبة الطاقة الإنتاجية المستغلة في مصافي التكرير المستقلة، المعروفة باسم "أباريق الشاي"، ارتفع إلى حوالي 70 بالمئة في أواخر أبريل نيسان - وهو نفس مستواها قبل تفشي الفيروس - لكنهم يستبعدون أن تعود شركات التكرير المدعومة من الدولة إلى مستوياتها الطبيعية قبل مايو. ويتوقع فريق أبحاث النفط في رفينيتيف أن تبلغ واردات الصين في مايو مستوى مرتفعا غير مسبوق عند 53.7 مليون طن، أو 12.7 مليون برميل يوميا، مع وصول أحجام قياسية من منتجي أوبك. تتسلم شركات التكرير الصينية في مايو أيار أيضا أول شحنة خام لها من الولاياتالمتحدة منذ نوفمبر تشرين الثاني، وهي شحنة حُجزت خلال مارس آذار في مستهل انهيار أسعار النفط. ولم تذكر الجمارك أي واردات من فنزويلا منذ أكتوبر الماضي مع تحاشي مؤسسة النفط الوطنية الصينية، أكبر مشتر لنفط كراكاس، تحميل أي كميات خام من هناك كي لا تنتهك العقوبات الأمريكية. لكن بعض الشحنات الفنزويلية تحول اتجاهها إلى ماليزيا لمزجها قبل التصدير إلى الصين، مما أفرز زيادة كبيرة في الشحنات الماليزية التي ارتفعت لأكثر من ثلاثة أمثالها في الأشهر الأربعة الأولى. تغطية صحفية مو يو شو في بكين وتشن أي تشو في سنغافورة - إعداد أحمد إلهامي للنشرة العربية
