رئيس تعمير القاهرة: "محور ترعة الزمر مشروع قومي مقدرش أوقفه" (فيديو)

قال اللواء محمد الكيلانى، رئيس جهاز تعمير القاهرة الكبرى، إن الصورة المتداولة لمحور ترعة الزمر واقعية، وهذا المحور أول محور عرضى موجود في مصر، وليس طولى.
وقال خلال مداخلة هاتفية مع خالد أبوبكر، خلال برنامج "كل يوم" المذاع على شاشة "إكسترا نيوز"، إن المحور في منطقة تعانى كثافات مرورية وسكنية عالية جدًا، وسيساهم في تقليل زمن الرحلات وينقل الحركة في كافة شوارع الجيزة.
وواصل قائلًا: "المكاتب الاستشاري التي تعمل معنًا من أعلى المكاتب على مستوى العالم، ونعمل على خط تنظيم، وفى تلك المنطقة يتراوح من 37 ل 38 م، ما بين العمارة والأخرى بعرض الشارع.. وهذا المحور 30 م.. عبارة عن 15 م رايح و15 م جاى.. وهناك 3 عمارات بشارع الزمر خارجين عن خط التنظيم بحوالي 2.8 متر"، مستطردًا: "نحن أمام مشروع قومى".
وتابع: "أصدرت قرار بنزع ملكية بحوالي 20 ألف م، تصل ل ربع مليار جنيه.. واى حد اعتدى على أرض الدولة مقدرش أقوله تعالى خد فلوسك.. ولكن هناك بعد اجتماعى يتم مراعاته مع صاحب الشقة وليس صاحب العقار لأنه مخالف ولا يستحق.. والمواطنين نفسهم إثناء عملية الإنشاء أقروا بمخالفة العقار وطلبوا الاستمرار في مكانهم.. ومقدرش أصدر قرار بإيقاف محور قومى يحل كثافات مرورية لأكثر من 7 مليون مواطن يوميًا عشان عقارات مخالفة وخرجت لخارج خط التنظيم".
وعن الصورة المتداولة، قال إن هناك دراسة للثلاث عمارات وربما يتم إصدار قرار إزالة لهم مع منحهم تعويضات، لأن العقارات أصبحت على أرض دولة، وتواجه محور تم إنشاؤه طبقًا لتصميم معين، مستطردًا:" لا توجد حتمية لهدم العقارات المخالفة والقريبة من هذا المحور.. وهناك 20 ألف م صدر بحقهم قرار نزع ملكية.. وسيتم الانتهاء من هذا المحور خلال 6 أشهر".
ويتضمن المشروع إنشاء محور حر فى اتجاهين بعرض (3 – 4) حارات مرورية فى كل اتجاه، بالإضافة إلى تطوير الطريق السطحى لخدمة الحركة المرورية للأهالى بالمناطق التى يمر بها المشروع، وبعرض (2 – 3) حارات مرورية فى كل اتجاه، بجانب إنشاء تقاطعات حرة للربط مع الطريق الدائرى والشوارع والمحاور المرورية الرئيسية المُتقاطع معها، ويكون مسار المشروع يمتد من الطريق الدائرى جنوبًا "دائرى المنيب"، وحتى الطريق الدائرى شمالًا "دائرى الوراق" بمحافظة الجيزة، بطول حوالى 12 كم، وعرض (33 – 65.5) مترًا.
ويتقاطع المحور الجديد مع (شارع مستشفى الصدر - شارع الثلاثين - شارع خاتم المرسلين - شارع الهرم - شارع فيصل - محور صفط اللبن - شارع جامعة الدولة العربية - شارع ناهيا - محور 26 يوليو - شارع مطار إمبابة)، ويتم حاليًا العمل فى تنفيذ القطاع الأول من المشروع فى المسافة من دائرى المنيب جنوبًا حتى محور صفط اللبن بطول 5 كم، وسيتم تقسيم القطاع الأول إلى 3 أجزاء للعمل بالتوازى بطول هذا القطاع الذى يشكل رابطًا بين دائرى المنيب، وشوارع (مستشفى الصدر - خاتم المرسلين - الثلاثينى - الهرم - فيصل)، ومحور صفط اللبن، ومن المقرر الانتهاء من تنفيذ هذا القطاع خلال عام.
كما يربط الطريق الجديد العديد من المحاور المرورية بمترو الأنفاق: ومنها "محطة المنيب- محطة أم المصريين- محطة الجيزة- محطة الملك فيصل- محطة جامعة القاهرة- محطة البحوث- محطة السودان- محطة إمبابة- محطة القومية العربية"، فضلًا عن أنه رابط إضافى للطريق الدائرى مما يخفف الضغط على"محور المريوطية- منزل المنيب- البحر الأعظم- ربيع الجيزى".
ويتقاطع المحور الجديد مع أكبر المحاور المرورية العرضية وهى: "محور 26 يوليو- محور صفط اللبن- محور روض الفرج- شارع الهرم- شارع الملك فيصل- امتداد شارع جامعة الدول العربية"، ومن متوقع أن يستفيد من المحور 150000 سيارة فى اليوم الواحد من سكان المناطق المحيطة بالمحور، ويربط بين العديد من مراكز النقل والمواصلات داخل القاهرة الكبرى ومنها "محطة قطارات الجيزة- مركز النقل العام بالمنيب- موقف الصعيد- مركز النقل العام بميدان الجيزة- مركز النقل العام بإمبابة- مركز النقل العام بروض الفرج".