كشف مدير فيراري ستيفانو دومينيكالي أنّ تركيز فريقه أصبح منصباً بالكامل على سيارة الموسم المقبل من بطولة الفورمولا1، وذلك بعدما فقد الحصان الجامح الفرصة منطقياً بمنافسة ريدبول رينو على لقب هذا الموسم.
وعانى الفريق الإيطالي الأمرين في النصف الاول من الموسم الحالي وانتظر حتى المرحلة التاسعة ليحقق فوزه الأول وجاء عبر الاسباني فرناندو الونسو على حلبة سلفرستون البريطانية، وذلك في مقابل تألق فريق ريدبول الذي انطلق من المركز الاول في جميع السباقات ال11 التي أقيمت حتى الان وحقق الفوز في ستة سباقات على يد بطل العالم الألماني سيباستيان فيتيل، كما صعد الى منصة التتويج في جميع السباقات التي أقيمت حتى الان.
وأصبح من شبه المستحيل أن يتمكن ألونسو من اللحاق بفيتل لأنه يتخلف عن البطل الألماني بفارق 89 نقطة وذلك رغم تحسن وضع السائق الإسباني في المراحل الاخيرة من البطولة حيث فاز بسباق وصعد الى منصة التتويج في ثلاث مناسبات خلال السباقات الاربعة التي أقيمت قبل دخول البطولة في العطلة الصيفية التي تختتم في عطلة نهاية الاسبوع الحالي مع سباق بلجيكا الذي يقام على حلبة سبا- فرانكورشان الشهيرة.
وقال دومينيكالي في تصريح لموقع فيراري الرسمي ''يبدو أن الجميع في وضع مشابه لوضعي، نحن متحفزون تماماً وشحنت بطارياتنا لما تبقى من الموسم. هدفنا الواقعي للسباقات الثمانية المتبقية من الموسم هو الفوز بالسباقات، وتسجيل أكبر قدر ممكن من النقاط. أنا متأكد أنه بإمكاننا تحقيق نتائج جيدة لكن يجب علينا تجنب النظر الى جدول الترتيب العام للبطولة لأننا ندرك بان الفوز باللقب أمر صعب للغاية نظرا للفارق الموجود‘‘ وأضاف دومينيكالي ''لكن لننتظر ما ستؤول اليه الامور في السباقات القليلة المقبلة. نملك الامكانية لتحقيق نتائج جيدة ويجب علينا ان نؤمن بأنفسنا. أما في ما يخص تطوير سيارة هذا الموسم فنحن في نهاية الطريق تقريباً لكن ذلك لا يعني أن العمل على سيارة هذا الموسم سيتوقف بشكل كامل بل أن تركيزنا وانطلاقاً من الان أصبح على سيارة 2012 بشكل تام‘‘.
واتهم الفريق الإيطالي بافتقاره الى الابداعية في ما يخص تصميم سياراته في الاعوام الاخيرة، ما دفع دومينيكالي الى التأكيد مجددا بان سيارة 2012 ستكون سيارة جريئة، مضيفاً ''في ما يخص أنظمة الموسم المقبل وبعيداً عن النظام الخاص بعادم الهواء، فلا يوجد هناك الكثير من التغييرات، ولذلك يمكن القول بان السيارات الجديدة ستكون نسخا مطورة عن سيارة 2011. لكن ما رأيته خلال العمل على السيارة داخل نفق الهواء وفي مكتب التصميم، يخولني القول بانها (سيارة 2012) ستكون عملا مبدعاً جداً‘‘.