وزير النقل يطالب بإجراء اختبارات تحميل بالطرق والكباري الجديدة

طالب الدكتور هشام عرفات وزير النقل، الشركات المنفذة لطريق شبرا- بنها بإجراء اختبارات التحميل على طول الطريق وعلى الكباري المقامة عليه، وأن تكون أعمال النيوجرسي على أعلى مستوى، وأن يتم وضع لوحات إرشادية وعلامات مضيئة على كل الكباري وتتم مراعاة عناصر السلامة والأمان بطول الطريق، مشيرًا إلى أن تسلم المشروع سيكون بأحدث الأجهزة ووفق قياسات الجودة العالمية.
جاء ذلك خلال جولة عرفات يرافقه اللواء عادل ترك رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري لمتابعة أعمال تنفيذ طريق شبرا - بنها الحر، الذي يدخل ضمن المشروع القومي للطرق والذي يبلغ طوله 40 كم وتبلغ تكلفته الإجمالية 2.5 مليار جنيه، وبلغت نسبة التنفيذ به 78% ويشمل الطريق عدد كبير من الاعمال الصناعية تبلغ 62 عمل صناعي (38 كوبري و24 نفق).
حيث بدأت الجولة بتفقد تنفيذ أعمال إنشاء الكوبرى الضخم الذى يربط الطريق الدائرى حول القاهرة مع طريق شبرا بنها الحر، والذى يبلغ تكلفته الإجمالية للكوبرى 180 مليون جنيه، ثم تفقد الوزير القطاعات المختلفة للمشروع ومنها الجزء من الدائرى الإقليمى المكمل لطريق شبرا بنها حتى طريق القاهرة الإسكندرية الزراعى لمتابعة التقدم في معدلات التنفيذ وبخاصة بعد اتخاذ عدد من الإجراءات للاسراع في معدلات التنفيذ والتي تمثلت في سحب الاعمال من الشركات المتأخرة في معدلات التنفيذ واسنادها الى شركات اخرى لسرعة الانجاز والانتهاء وفق الجدول الزمني وكذلك تكثيف المعدات في المواقع.
وصرح وزير النقل أن هذا الطريق سيساهم فى تخفيف الضغط المرورى على طريق القاهرة - الإسكندرية الزراعى الذى يمر عليه ما يزيد عن 140 ألف سيارة فى اليوم، وخلق محور جديد يربط مباشرة بين الطريق الدائرى والطريق الدائرى الإقليمى دون الدخول إلى الكتل السكنية المزدحمة.
وبعد انتهاء جولته بطريق شبرا بنها عقد الوزير اجتماعا موسعا مع الشركات المنفذة للطريق الدائري الاقليمي لمتابعة معدلات التنفيذ.
حيث أكد وزير النقل ضرورة الالتزام بالجدول الزمنى للمشروع وان يتم الانتهاء من الجزء المكمل لطريق شبرا بنها من الدائري الاقليمي حتى طريق القاهرة الاسكندرية الزراعي عند بنها بالتزامن مع الانتهاء من طريق شبرا بنها الحر.
جدير بالذكر أن طول الجزء الذي تنفذه وزارة النقل 92 كم ويبدأ من طريق "القاهرة - بلبيس" الصحراوي حتى طريق "القاهرة - الإسكندرية" الصحراوي وذلك لربط محاور النقل وزيادة الحركة التجارية بين محافظات الصعيد ومحافظات القناة والدلتا مع خفض كثافة الحركة المرورية على الطرق الرئيسية داخل إقليم القاهرة الكبرى والمساهمة في تخفيف الحركة المرورية العالية على الطريق الدائرى الحالى حول القاهرة الكبرى.
وأن مسار الطريق يمر ب4 محافظات (الشرقية – القليوبية – المنوفية – الجيزة) بدءًا من بلبيس وانتهاءً بتقاطعه مع طريق "القاهرة – الإسكندرية" الصحراوى، ويقع على هذا الشريان المهم 113 عمل صناعي أهمها كوبرى على النيل عند بنها، والآخر على الرياح الناصري والرياح البحيري عند الخطاطبة، وتقاطع علوى حر عند تقاطعه مع الطريق الزراعى عند بنها.