1- تربيط السيارة كل 10 آلاف كم وفحصها. 2- عدم استخدام السرعات العالية في المنحنيات للحفاظ علي الكبالن. 3- غسيل شاسية السيارة والعفشة وتشحيمها عند 10 آلاف كيلو أو مع كل صيانة. 4- الكشف علي الركب الأمامية باستمرار وإذا وجد بها كسر أو شروخ لابد من تغييرها أو إصلاحها سواء باللحام أو غيره. 5- التأكد من سلامة وصلاحية المساعدين كل 10 الاف كم. 6- عند ركن السيارة في نهاية اليوم يجب أن تكون العجلات في وضع مستقيم حفاظا علي الكبالن خاصة إذا كانت من نوع الجر الأمامي. 7- الحفاظ علي كاوتش الكبالن سليما والكشف عليه وفحصه مع كل غيار زيت والتأكد من سلامته. 8- يجب الابتعاد عن المطبات العميقة أو السير لمدة طويلة علي الطرق غير الممهدة أو قضبان حديدية أو المطبات الصناعية علي شكل عيون القطط وذلك لضمان سلامة المساعدين. 9- الكشف المستمر علي كاوتش علب الدركسيون (الإسكاترا) حيث ان المشي علي ارض غير ممهدة لفترات طويلة تؤثر علي المدي البعيد علي علبة الدركسيون أما العلبة العادية فيتم فحص الزيت وعمل الرجلاش اللازم إذا كان بها بوش، أما علبة الدركسيون الباور فيتم فحص زيت الباور وكذلك خراطيم واويل سيل العلبة مع كل غيار زيت للموتور. 10- واخيرا حسن التعامل مع المطبات الصناعية المنتشرة في الشوارع بهدوء شديد وان تعبر السيارة هذه المطبات ببطء وان تعبر بميل لتجاوز هذه المطبات دون اي تلفيات.