عزبة البرج أقدم ترسانة لصناعة السفن في مصر.. عبق الصناعة يحافظ على موقعه في المنافسة العالمية

تحظى مدينة عزبة البرج ، بنحو ثلثي أسطول الصيد المصري ، نظرا لعمل غالبية أهالي المدينة بدمياط ، بمهنة تصنيع السفن ، ومن ثم الصيد ، حيث إن مهنة تصنيع السفن ، مهنة تعد تاريخية ، خاصة وأن عملية التصنيع لا زالت يدوية في المدينة التاريخية التي حفرت مكانها في الإقتصاد المصري ، بحروف من نور .
تضم محافظة دمياط ، قرابة 40 ألف صياد ، يتمركز معظمهم في مدينة عزبة البرج بدمياط ، حيث إن محافظة دمياط ، لها نصيب الثلثين من أسطول الصيد في جمهورية مصر العربية ، وتعد المهنة هي السائدة لدى العديد من المدن والقرى بالمحافظة ،ويقول أحد صيادي مدينة عزبة البرج بدمياط ، إنه لا بد من عمل لسان حاجز داخل البحر لحماية البوغاز الرئيسي بعزبة البرج من النحر والطمي وتأثير الأمواج ، نظرا لما يمثله من خطورة على مستقبل الصيد بالمحافظة ، وكذا لا بد من تكثيف أعمال التكريك لمواجهة إطماء بوغاز الصفارة الرئيسي ، و زيادة ساعات عمل الكراكات العاملة بالبحيرة .
ويقول محمد عضمة شيخ الصيادين بمدينة عزبة البرج بدمياط ، إن مهنة تصنيع السفن مهنة من المهن المهددة بالإنقراض والتي لا بد من حمايتها وعقد دورات تدريبية للطلبة ، لإخراج جيل قادر على إنشاء السفن وإبداعها ، خاصة وأن الصناع في المدينة ليدهم لمسات عبقرية وقدرة على إخراج السفن في شكل فني الإضافة إلى متانة وجودة السفن المصنعة .
كما شاركت دمياط في حفل افتتاح قناة السويس الجديدة، ب3 مراكب عملاقة صنعت بترسانة صلاح السمبسكاني بمدينة عزبة البرج. وقال المهندس محمد صلاح السمبسكاني، "تلقينا اتصالا من ممثلين بهيئة قناة السويس باعتبارنا أشهر وأقدم ترسانة بحرية لتصنيع السفن حيث كانت ترغب القناة في تطوير الناتج من الثروة السمكية واستغلال الناتج من البحر الأحمر والأبيض المتوسط فوقع اختيارهم على مدينة عزبة البرج". وأضاف السمبسكاني ، أن المراكب المشاركة في حفل افتتاح قناة السويس تعد الأولى من نوعها في مصر، حيث تم تصنيعها طبقًا للمعايير الدولية للأمان والسلامة البحرية والمواصفات والشروط القياسية المصرية، مشيرًا إلى أنها مزودة بمولد يمدها بالطاقة ومحطة داخلية لتوليد الثلج دون الحاجة للثلج من الخارج وتعد تلك هي المرة الأولى التي تستخدم بمصر.
وأشار إلى أن المراكب الثلاثة ستعمل بحرفة الجر ويبلغ طول المركب 24 مترا وعرضه 7.15 متر وتسع 12 بحارا، ومجهزة بأحدث أجهزة الاتصالات والملاحة.
يدكر إن تاريخ ترسانة السمبسكانى البحرية يرجع لعام 1905 حيث بدأت بصناعة سفن ومراكب بالشراع للربط بين مصر والسودان وأوروبا إلى أن ظهرت المحركات، وبدأت مرحلة التصدير منذ عام 1948 لدول الجوار.
ويضيف حسام خليل ، رئيس جمعية الصيادين بدمياط ، إن صيادي مدينة عزبة البرج تعد القوام الرئيسي لمهنة الصيد في مصر جميعا ، وطالبنا مسبقا بضرورة وجود ممثل عن الصيادين في لجنة صياغة الدستور ، وطالبنا بتخصيص وزارة للصيد ، من أجل مراعاة الصيادين والعمل على تذليل العقبات أمامهم ، مؤكدا إننا نريد أن نعمل فقط ، ولدينا القدرة على تحقيق الإكتفاء الذاتي ، ولكن قانون السلامة المهنية مخصص للسفن التجارية والتي لا تتجاوز 4 % ، من الصيادين ، مؤكدا إن ما يحدث يعد حربا ضروسة على الصيادين ، قد تتسبب في إنهيار جزء هام من الإقتصاد المصري القائم على تلك المهنة .
ويقول اشرف صالح ، عضو إئتلاف شباب عزبة البرج بدمياط ، إن ميناء الصيد حلم طال إنتظاره ، من أجل إنعاش المهنة ، وتحقيق فائض إقتصادي والحفاظ على حقوق الصيادين ، مضيفا ن المشروع تم طرحه ضمن مشروعات المؤتمر الإقتصادي بمدينة شرم الشيخ ولم يتم البت في أمره بعد .
وفي سياق متصل ، أعلن محافظ دمياط عن مواصلة إجراءات نزع ملكية عدد 9 فدان على جانبي فتحة قناة البط مع تكثيف واستعجال الاتصالات مع وزير الري وحماية النيل للبدء في شق فتحة جديدة مغذية على قناة البط القديمة لإنقاذ حوالي 7آلاف فدان مزارع سمكية كانت تعاني من إرتفاع منسوب طمي المزارع وكثافة الملوحة بسبب ركود المياه .
ويؤكد محافظ دمياط بأن مشروع فتحة قناة البط سوف يسهم في رفع كفاءة قطاع كبير من المزارع السمكية وزيادة إنتاجها من الأسماك بمنطقة غربي المثلث .