صندل الفوسفات والوراق وعبارة طابا".. أشهر حوادث الغرق فى عام 2015

لم يمر شهر على حادث غرق العبارة طابا التى يبلغ عمرها 30 عام، إلا وشهدت منطقة الوراق حادث غرق صندل نيلى يحمل أكثر من 55 فرد، حيث اصطدم بمركب يستقله مواطنين بمجرى نهر النيل بمنطقة الوراق بالجيزة فى محطة الجزارين، مما أسفر عن غرق المركب ووفاة 12 حالة والعديد من المصابين تم نقلهم لمعهد ناصر بشبرا والمستشفى المركزى بإمبابة.
يذكر أن الدلائل الأولية تشير إلى عدم حصول المركب لترخيص ملاحة ليلى الأمر الذي يضع الشركة المالكة تحت طائلة القانون.
" صندل الفوسفات "
وفى 22 أبريل من نفس العام ولم يمر ثلاث أشهر على الحادث، حيث تعرض صندل محمل بالفوسفات بكوبري دندرة العلوي بقنا، مما تسبب في غرقها بحمولتها عبارة عن 500 طن فوسفات خام سايب وهو مادة قليل الذوبان في الماء، وبالفعل انتشال الناقلة والتعامل مع أي تلوث زيتي ينتج، بالإضافة إلى أخذ عينات من المياه بالموقع بواسطة وزارة الري وشركة مياه الشرب حيث كانت نتائج العينات مطابقة للحدود المسموح بها ولا يوجد أي تغير في نوعية المياه، وجار متابعة الموقف بالتنسيق مع فرع وزارة البيئة بقنا والمحافظة ووزارة الري.
" عبارة السلام 98 "
تعرضت العبارة السلام 98 للغرق في 3 فبراير 2006 على بعد 57 ميلا من مدينة الغردقة المصرية على ساحل البحر الأحمر وأشارت التقارير الأولية عن بعض الناجين من الحادثة إلى أن حريقا نشب في غرفة محرك السفينة وانتشر اللهيب في غرفة المحركات، والمخزن وتمت مكافحتها ومن ثم اشتعلت مرة أخرى.
وقد تمت مكافحة النيران باستخدام مضخات تقوم بسحب مياه البحر عبر الخراطيم إلى داخل السفينة وكانت مضخات تنشيف السفينة والتي تقوم بسحب المياه من داخل السفينة إلى خارجها لاتعمل "كما هو مبين في تسجيل الصوت لطاقم الملاحين في غرفة القيادة والذي انتشر بشدة " وأدى ذلك إلى اختلال توازن السفينة بسبب تجمع مياه المكافحة على جنب واحد مما أدى إلى انقلابها ومن ثم غرقها.
وقال العديد من الركاب أن القبطان كان أول من غادر العبارة وأنهم شاهدوه يغادر على متن قارب صغير يسع ثلاثين شخص مع بعض مع معاونيه.
" مركب المعادى "
فى 31 أكتوبر 2010 تعرض مركب بمنطقة المعادى أثناء توجهه بهن في نزهة نيلية بمنطقة حلوان وقيادة المركب دون ترخيص، والذي راح ضحيته 9 فتيات وأصيب 11أخريات، هذا وقد قضت المحكمة بمعاقبة قائد المركب بالحبس 10 سنوات مع الشغل والنفاذ ومعاقبة شقيقه غيابيا بالحبس 6 شهور مع الشغل وكفالة ألف جنيه.
" العبارة طابا "
تعرضت العبارة طابا للغرق فى 5 يوليو من نفس الشهر، بمنطقة بانوراما بعد خروجها من ميناء سفاجا متجهة إلى ميناء ضبا وعلي متنها 43 تريلا، حيث تلقى مركز عمليات هيئة موانئ البحر الأحمر الساعة الخامسة صباحا إشارة استغاثة من السفينة طابا وهي سفينة نقل شاحنات بتعرضها للغرق بمياه البحر الأحمر على بعد نحو 10 ميل بحرى وعمق 600 متر من ميناء سفاجا البحرى وعلى متنها طاقمها المكون من 27 فردا بالإضافة إلى 10 سائقين.
يذكر أن غرق السفينة استغرق 3 ساعات فى عرض البحر، حتى سقطت في القاع بعمق 600 متر نتيجة فقد السفينة لتوازنها لوجود عيوب فنية على الرغم من حالة الجو والأمواج بالبحر الأحمر المعتدلة والمستقرة، بالإضافة إلى أن العبارة غرقت على بعد 10ميل بحري من الميناء ولم تصطدم بأي مناطق صخرية.
وتعرضت العبارة للميل على جانبها الأيسر في بداية غرقها وآخر تفتيش بحري تم على العبارة قبل إبحارها بساعات وحصلت على الموافقة بالإبحار من مهندسي السلامة البحرية وذلك لعدم وجود أي ملاحظات فنية أو اعطال بالعبارة.
وتتبع السفينة للشركة المصرية للملاحهة وعمرها أكثر من 30 عاما، وعملت فى الخط الملاحى "نوبيع – طابا" لأكثر من 17 عاما وقامت الشركة المصرية للملاحة برئاسة اللواء نبيل لطفى بشرائها من شركة الجسر العربي حيث كان يشغل المدير العام لها حتى 2012.