ازدهار السوق السوداء يعكس المشاكل الاقتصادية في مصر

ترجمة منار طارق


نشرت صحيفة واشنطن بوست خبرا اوردت فيه انه تنتشر خزانات البنزين الصفراء التي تجرها الخيول في العراء، على طريق سريع مزدحم بأحد الأحياء الفقيرة الفقيرة في شرق القاهرة. تتوقف الشاحنات والسيارات لملء الوقود. يأتي المشاة ، أيضا، بالحاويات البلاستيكية لملأها.

و لكن الشاحنات الصفراء ليست وحدها. أصبحت ناقلات وقود الديزل الصغيرة غير قانونية في كل مكان في مصر. يبيع البائعين الوقود في الأحياء المزدحمة، بالقرب من المحلات التجارية و لا يفعل ضباط الشرطة شيئا يذكر لوقف المبيعات. قد يكون التوسع السريع في السوق السوداء للحصول على الوقود في مصر - وبالنسبة للمواد الغذائية والسلع الأخرى والدولار الأمريكي – اوضح مثال علي مدى تدهور اقتصاد هذه الأمة العربية ، بعد عامين من سقوط حسني مبارك.

تم تثبيت أسعار معظم السلع الأساسية، مثل الوقود والدقيق، على مدى عقود، مع دفع مصر نحو ربع ناتجها المحلي الإجمالي في نظام الإعانة الوطنية المتضخمة وغير فعالة بعمق سنويا. ولكن بعد عامين من الاضطرابات السياسية، وضعف الحكم، دمرت صناعة السياحة و استنزفت الاستثمارات ، و تفقد الحكومة قدرتها بشكل سريع لدفع الفاتورة.

ويقول اقتصاديون ان الحكومة المصرية، في مواجهة انخفاض القوة الشرائية، تشتري القمح والديزل بشكل أقل من الخارج. لكنهم قالوا أنه من غير الواضح ما إذا كان هذا هو السبب الرئيسي للنقص، أو ما إذا كان هو الدافع وراء الندرة في الغالب من قبل السوق السوداء المتزايدة واكتناز المصريين العاديين السلع لقلقهم بشأن الاقتصاد غير مستقر. بطريقة أو بأخرى، يتضائل توفير السلع المدعومة ، محطما نظام الدعم طويل الأمد مما يدفع أولئك الذين يستطيعون تحمل النفقات الى السوق السوداء.