انسحاب البدري فرغلي من لجنة النقل بالشعب

انسحب النائب البدرى فرغلى من اجتماع لجنة النقل والمواصلات اعتراضاً على شطب جملة "العصابة التى تحكم قناة السويس" من المضبطة، بعد اعتراض صبرى عامر رئيس اللجنة على هذه الجملة، قائلا :الموظفون الذين يمثلون الحكومة ليس لدينا دليل على اتهامهم وقد يكونون مغلوبين على أمرهم، فرد البدرى متهكماً: نستبدل العصابة "بالمافيا". ثم انسحب من الجلسة.
جاء ذلك خلال مناقشة اللجنة لطلب الإحاطة حول موافقة الحكومة الإسرائيلية على إنشاء خط سكة حديد يربط بين البحرين المتوسط والأحمر "تل أبيب –ايلات" ومدى تأثيره على قناة السويس.
وشن البدرى فرغلى هجوما عنيفا على ممثل هيئة قناة السويس، قائلاً: "الحكومة تقدم تبريرات وهمية وأنه يجب تأميم قناة السويس مرة أخرى من "العصابة الحاكمة" للقناة، وما يحدث اليوم هو أكبر جريمة ترتكب فى حق هذا المرفق الاستراتيجي.
وأضاف فرغلى: "إسرائيل بالفعل انشأت طريق برى بين أشدود وايلات، بتمويل أمريكى، وسط صمت من الحكومة المصرية، وهذه السياسة الاسرائيلية من شأنها التأثير على الدخل المصري من قناة السويس". وتابع: كلام ممثلي الهيئة حول إيرادات القناة "اونطة".
وطالب رئيس لجنة النقل بالمجلس بضرورة البحث عن حلول جذرية والكف عن الشجب والاستنكار الذى استمر لمدة 30 سنة - على حد قوله.
جاء ذلك بعد أن أكد الدكتور عبد الوهاب حجاج المستشار الاقتصادي بهيئة قناة السويس أن الممر الملاحي ليس في خطر، مشيراً إلي أن قناة السويس في 2011 حققت أكبر رقم من حمولات السفن العابرة في تاريخ القناة حيث عبر 928 مليون طن للقناة بقيمة ايرادات 5.2 مليار دولار بزيادة 10 % عن 2010، موضحا أن ايرادات القناة تحسب بالحمولة وليس بعدد السفن.
وقال إن 31% من التجارة العالمية عبرت قناة السويس في العام الماضي، مشيرا إلى أن معدل النمو في القناة في هذا العام بلغ ضعف المعدل العالمي.
من جانبه قال المهندس صبري عامر رئيس اللجنة انه يمكن مضاعفة أرباح قناة السويس لو أنشانا بعض المشروعات المعاونة والتي تقدم بعض الخدمات للسفن العابرة.
وقال علاء الدين العزب عضو الهيئة البرلمانية للحرية والعدالة ومقدم طلب الإحاطة إن اسرائيل لاتفعل شيئا اعتباطا ومعنى انها تنشئ خط سكة حديد فائق السرعة يربط البحر الاحمر بالبحر المتوسط فإنه سيكون بديلا لقناة السويس لا سيما أن الكيان الصهيوني يطور موانئه اولا بأول.
وشدد على ضرورة أن نأخذ هذا الامر محمل الجد وان نطور الاستفادة من قناة السويس ولا نجعلها مجرد ممر مائي فقط للسفن ولكن لابد من انشاء مشروعات وخدمات جديدة في القناة تمكننا من الاستفادة منها بشكل افضل.