بنك الاستثمار الأوروبي: الخط الثالث لمترو الأنفاق مشروع هام للتحول للنقل المستدام

شاركت اليوم نائب رئيس بنك الاستثمار الأوروبي، جيلسومينا فيجليوتي، مع القادة المصريين ومؤسسات التمويل الدولية الافتتاح الرسمي للقطار الكهربائى ومحطة عدلي منصور المركزية، أضخم محطة تبادلية في الشرق الأوسط، والقطار الكهربائي (السلام العاشر من رمضان العاصمة الإدارية).

وفي هذا السياق، قالت نائب رئيس بنك الاستثمار الاوربي، جيلسومينا فيجليوتي، إن بنك الاستثمار الأوروبي يهنئ جميع القائمين على هذا العمل الذين عملوا بجد خلال العقد الماضي لتمكين افتتاح محطات جديدة من الخط الثالث لمترو القاهرة. كما يسر بنك الاستثمار الأوروبي تقديم 600 مليون يورو للمشروع الذي يعمل على نقل ملايين الأشخاص كل يوم، بالإضافة إلى توفير وسيلة نقل أسرع وأكثر استدامة تساعد على تخفيف الازدحام المروري في العاصمة.
أول زيارة رسمية بقيادة نائب رئيس بنك الاستثمار الأوروبي لمصر منذ جائحة كورونا
بنك الاستثمار الأوروبي يوافق على تمويل بقيمة 210 ملايين يورو لمزارع رياح بحرية
وأكدت فيجليوتي أن الخط الثالث لمترو القاهرة هو نموذج للنقل المستدام في المدن العالمية ومن شأنه تحسين الوصول إلى الوظائف والتعليم، والحد من التلوث وتقليل انبعاثات الكربون.

وأضافت، "يعتبر الخط الثالث لمترو الأنفاق بالقاهرة مشروعًا مهمًا للتحول للنقل المستدام وتحفيز ودعم العمل المناخي في البلاد. ويُعد بنك الاستثمار الأوروبي شريكًا رئيسيًا لمشروعات النقل في مصر ، ويُظهر افتتاح المرحلة الثالثة من خط مترو القاهرة اليوم كيف يمكن للاستثمار طويل الأجل بدعم من فريق اوربا ، ومنها بنك الاستثمار الأوروبي ، أن يوفر بنية تحتية للنقل على مستوى عالمي لتحقيق الاستفادة لملايين من الأشخاص الذين يعيشون في القاهرة ".

ويعد مترو الانفاق أكبر مشروع نقل حضاري يدعمه بنك الاستثمار الأوروبي في إفريقيا، فقد قدم بنك الاستثمار الأوروبي، أكبر بنك دولي عام في العالم ، 600 مليون يورو لبناء الخط الثالث لمترو الأنفاق بالقاهرة.

ومن جانبه، قال السفير كريستيان برجر؛ رئيس وفد الاتحاد الأوروبي لدى مصر، "بنك الاستثمار الأوروبي هو مؤسسة الإقراض طويلة الأجل التابعة للاتحاد الأوروبي، وتعتبر زيارة نائب رئيس بنك الاستثمار الأوروبي إلى القاهرة هذا الأسبوع فرصة جيدة لمناقشة الخطط والإجراءات الاقتصادية لتوثيق التعاون بين مصر وأوروبا.

كما يمول المشروع من قبل الوكالة الفرنسية للتنمية (AFD) بقيمة 300 مليون يورو، ومنحة دعم بقيمة 43 مليون يورو من الاتحاد الأوروبي.
وسيعمل الخط الثالث لمترو القاهرة على تحسين التنقل الحضري وتقليل الازدحام المروري لأكثر من 20 مليون شخص يعيشون في القاهرة، فضلا عن مساهمته في تحسين شبكة النقل في القاهرة والتي بدورها تعزز النمو الاقتصادي وتجعله أكثر استدامة واكثر اخضرارا والاكثر من ذلك تحقيق التنمية الحضرية في مصر.

في مايو 2021 ، وافق بنك الاستثمار الأوروبي ومصر على تمويل جديد بقيمة 1.1 مليار يورو لمشاريع المترو والترام في الإسكندرية والقاهرة. وفي العام الماضي ايضا، قدم البنك اكثر من مليار يورو لدعم القطاع الخاص والاتصالات ومشروعات النقل في مصر.

معلومات أساسية
بنك الاستثمار الأوروبي (EIB) هو مؤسسة إقراض طويلة الأجل تابعة للاتحاد الأوروبي وهي مملوكة من قبل الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي. إنه يجعل التمويل طويل الأجل متاحًا للاستثمار السليم من أجل المساهمة في أهداف سياسة الاتحاد الأوروبي في كل من أوروبا وخارجها.