هيونداي: مستعدون لإطلاق أيونيك 6 الابنة الروحية لمفهوم prophecy

أكد رئيس التصميم في شركة "هيونداي" SangYup Lee أن "أيونيك 6" ، ثاني سيارة كهربائية للعلامة التجارية ، سيتم إزاحة الستار عنها في الأشهر القليلة المقبلة.
أيونيك 6
كما أكد لموقع "أوتو كار" أن تصميم سيارة "هيونداي بروفيسي" الصالون ، تمت الموافقة عليه لتحويله إلى سيارة إنتاج تجاري تحمل اسم "هيونداي أيونيك 6" مع إعادة تصميم طفيفة للمفهوم.
واستطرد قائلا "إن هيونداي أيونيك 6 تحمل نفس ملامح وروح مفهوم بروفيسي لكنها ستكون أطول قليلا بسبب الألواح الإضافية وزيادة المساحة الداخلية لتكون أكثر راحة للركاب خاصة في المقاعد الخلفية. هناك أيضًا الكثير من التحسينات على الديناميكية الهوائية في أيونيك 6 أجرينهاها خلال الفترة الماضية ".
أيونيك 6
في سبتمبر قالت صحيفة Economic Daily الكورية المحلية أنه تم تأجيل إطلاق هيونداي Ioniq 6 إلى منتصف عام 2022 للسماح بإطالة الهيكل بمقدار 20 ملم ، وإعادة تصميم للمصدات ومصابيح الإضاءة وزيادة حجم البطارية من 72.6 كيلو واط في الساعة إلى 77.4 كيلو واط في الساعة.
أيونيك 6
من الأسباب الأخرى التي ساهمت في تأجيل الإطلاق الرسمي لأيونيك 6 ثاني مركبة كهربائية للعلامة الكورية هو إدخال إصلاحات متأخرة لمصنع Asan حيث سيتم بناؤها، يبني هذا الموقع حاليًا سيارة هيونداي سوناتا الصالون ذات محرك الاحتراق وكان يحتاج إلى تطوير وإعادة ترميم البنية التحتية لبناء سيارات على في منصة E-GMP.
من الناحية التقنية ستكون أيونيك 6 مشابهة إلى حد كبير لسيارة هيونداي أيونيك 5 خاصة وأنها تبنى على نفس المنصة الهندسية من E-GMP الجديدة وبالتالي تشارك بعض المكونات الرئيسية مع شقيقتها وهذا يعني أن أجهزة شحن 800 فولت ستكون موجودة ومن المرجح أن يتم تقديم الصالون الجديدة أيونيك 6 مع مجموعة من نقل الحركة المتنوعة بين المحركات أحادية والثنائية حسب اختيار مستوى التجهيز.
على الأرجح ستكون سعة البطارية التي تعمل بجهد 77.4 كيلو واط في الساعة من شأنها أن تتفوق على بطارية أيونيك 5 التي تعمل بقوة 73 كيلو واط في الساعة ، والتي من المرجح أن يكون النطاق الأقصى للسيارة أكثر من 300 ميل في الشحنة الواحدة، إلى جانب تحسينات وإدخال إضافات لتحسين الديناميكية الهوائية لأيونيك 6.