جمعية عمومية لنقل الشركة الهندسية لصناعة السيارات إلى القابضة المعدنية

وافقت الجمعية العمومية للشركة الهندسية لصناعة السيارات على زيادة رأس المال المرخص به الى 900 مليون جنيه ليستوعب الزيادة فى رأس المال المصدر والمدفوع ، كما تمت الموافقة غلى زيادة رأس المال المصدر والمدفوع بقيمة الارصدة الدائنة المستحقة للشركة القابضة للنقل البحرى والبرى ، بجانب تخفيض رأس المال المصدر والمدفوع بقيمة الخسائر المرحلة وخسائر العام المالى 2017/2018.
وتم خلال الجمعية العمومية للشركة اليوم الخميس الموافقة على اعتماد المركز المالى للشركة الهندسية لصناعة السيارات فى 31/12/2018 بعد أخذ أثر التسويات الخاصة بالشركة القابضة والخسائر المرحلة ، ونقل تبعية الشركة الهندسية لصناعة السيارات من الشركة القابضة للنقل البحرى والبرى الى الشركة القابضة للصناعات المعدنية على اساس المركز المالى فى 31/12/2018.
وقد عقدت اليوم الخميس الجمعية العامة الغير عادية للشركة الهندسية لصناعة السيارات أحدى الشركات التابعة للشركة القابضة للنقل البحرى والبرى " احدى الشركات القابضة التابعة لوزارة قطاع الاعمال العام " برئاسة نبيل محمد دويدار " عضو مجلس الادارة المتفرغ لشئون النقل البحرى والقائم بأعمال رئيس مجلس الادارة للشركة القابضة للنقل البحرى والبرى" .
و يأتى أنعقاد الجمعية فى ضوء موافقة رئيس مجلس الوزراء على السير فى إجراءات نقل الشركة الهندسية لصناعة السيارات من تبعية الشركة القابضة للنقل البحرى والبرى الى تبعية الشركة القابضة للصناعات المعدنية مع مراعاة إتباع الإجراءات المنصوص عليها فى قانون شركات قطاع الإعمال العام ولائحته التنفيذية".
حيث تأتى أجراءات نقل تبعية الشركة الهندسية لصناعة السيارات الى الشركة القابضة للصناعات المعدنية سوف يعطى الشركة ميزة تكاملية مع الشركات المتخصصة فى مجال صناعة الحديد والصلب والمطروقات وصناعة المواسير والألمونيوم والتابعة للشركة القابضة للصناعات المعدنية والتى تساهم بجانب كبير فى مجال الصناعات المغذية للسيارات.
وبناءًا عليه تم تشكيل لجنة بشأن متابعة اجراءات نقل تبعية الشركة الشركة المذكورة الى الشركة القابضة للصناعات المعدنية وأنتهت توصيات إجتماعات اللجنة بمعالجة الخسائر المرحلة بالشركة الهندسية قبل نقل تبعيتها وقيام الشركة القابضة للنقل البحرى والبرى بسداد بعض المديونيات والالتزمات القائمة على الشركة الهندسية قبل عقد الجمعية غير العادية للشركة الهندسية وتعليتها على حساب القرض المقدم من الشركة القابضة للنقل البحري والبري للشركة تمهيدا للرسملة وزيادة رأس مال الشركة الهندسية بقيمة المديونية المستحقة للشركة القابضة للنقل البحري والبري.
تأسست شركة النصر للسيارات سنة 1959 لتكون نواة لتصنيع السيارات الملاكى واللوارى والأتوبيس والميني باص وبناءًا على قرار السيد وزير قطاع الاعمال العام رقم 32 لسنة 1999 بتقسيم شركة النصر لصناعة السيارات الى شركتين منفصلتين "الأولى هي النصر للسيارات والثانية الشركة الهندسية لصناعة السيارات" وتأسست الشركة الهندسية لصناعة السيارات فى عام 2000 لتكون الشركة الهندسية لصناعة السيارات شركة مساهمة مصرية تابعة للشركة القابضة للنقل البحرى والبرى خاضعة لقانون 203 لسنة 1991 من قانون شركات قطاع الأعمال العام بمساحة 320 ألف متر، وتقوم على نشاط اللوارى والاتوبيسات ومحركات الديزل والجرارات.