مواطنو دمياط يطالبون بازدواج خط السكة الحديد وتوفير قطارات مكيفة صباحًا ومساءً

يطالب سكان محافظة دمياط، بازدواج خط السكة الحديد بين دمياط والقاهرة، وتسيير قطارات مكيفة من وإلى "دمياط – القاهرة" فى الصباح والمساء لتلبية احتياجات أبناء المحافظة فى السفر.
ويطالب أبناء دمياط، بتحسين خدمة شركة أتوبيس شرق الدلتا التى تقدمها بدمياط، حيث إن معظم السيارات متهالكة ولا تليق بمكانة المواطن الدمياطى، ولا بالمحافظة التى بها أكبر سوق لصناعة وتجارة الموبيليا جامعتان، وكذلك مصيفون لهما شهرة كبيرة.
وطالب المستشار وليد ندا القاضى بمجلس الدولة بدمياط فى رسالة إلى رئاسة الجمهورية، بتحسين خدمات المواصلات لأبناء دمياط من المحافظة إلى القاهرة والمحافظات الأخرى، احتراما للمواطن الدمياطى وحفاظا على وقته من الضياع فى وقت نحن أحوج ما نكون له من أجل العمل.
ويضيف، أنه بتاريخ 2/10/2013 وافق نائب رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية لسكك حديد مصر لقطاعي المسافات الطويلة والقصيرة علي امتداد قطاري { 1915 /1914 } للعمل بين "دمياط – القاهرة"، حيث يمتد فقط من المنصورة إلي دمياط في ذات المسار ، وكان المقرر أن يتم التشغيل قبل أجازة عيد الأضحى المبارك حتي يُحل جزء من مشاكل المحافظة، إلا أننا فوجئنا – بتاريخ 20/11/2013- بتعذر التشغيل لأسباب بعيدة عن الحقيقة، ورغم ذلك طالبنا بإلغاء القطارات التي لا تؤدي خدمة فعالة والاقتصار علي القطارات التي تلبي الاحتياجات الفعلية ترشيدا للنفقات وحرصا على المال العام، وذلك بطلبات موقعة من قضاة مجلس الدولة بدمياط، ومن السادة المحامين، فضلا عن الأهالي والمؤسسات الحكومية، لكن دون جدوى.
وتعد أفضل هذه القطارات التي تخدم أبناء المحافظة هو القطار رقم (964) الذي كان يقوم من دمياط – قبل فض اعتصام رابعة – في تمام الساعة (6:10) صباحا ويصل إلي القاهرة في الساعة (11:30) تقريبا أي أنه يستغرق ست ساعات في مسافة لا تجاوز (205 مائتي وخمسة كيلو متر ) وفقا لدليل الهيئة لعام 2013 صفحة رقم ( 125 ) رغم أن الموعد الرسمي لوصوله الساعة (10:10)، مما يتسبب فى ضياع الكثير من الوقت على المسافرين، لذلك فإننا نطالب أولا : بامتداد قطاري { 1915 /1914 } للعمل بين دمياط والقاهرة وإزالة أية عوائق تحول دون عمله، تنفيذا للموافقة السابق الحصول عليها.
ثانيا : العمل علي سرعة ازدواج خط دمياط المنصورة حتى يتسنى توفير قطار سريع درجات سياحية.
ثالثا : إلغاء القطارات عديمة الجدوى واستبدالهما بموزونهما أو اختصارهما في المنصورة إن كان فيها عائق لامتداد قطاري { 1915 /1914 }.
رابعا : توفير قطار سريع في موعد الثالثة عصرا من القاهرة إلي دمياط مرورا بالأضلاع حتى لا يتأخر بتغيير وجهته في طنطا والمنصورة.
خامسا : النظر في وضع شركة شرق الدلتا والخدمة التي تؤديها لكون السيارات متهالكة وغير آدمية .