الطائرات الخاصة.. هل تصبح وسيلة هروب آمنة؟

أبوالعينين وهشام طلعت وأحمد عز وإبراهيم كامل أشهر مالگي الطائرات

الطائرات يتراوح ثمنها ما بين 5 ملايين و51 مليون جنيه ..
وموافقة الطيران المدني شرط الاقلاع بعد موافقة الأمن والجمارك
تتعدد الحكايات حول أصحاب الطائرات الخاصة وتثار التساؤلات حول هل هم أحرار في التحرك بها تحت سمع وبصر الجميع أم ان الامر تحت السيطرة؟
اسماء كثيرة وشخصيات عامة واسماء مشهورة وغير مشهورة تتملك الطائرات واسرار كثيرة تحتويها صالة »4« بمطار القاهرة والمخصصة لخدمة هذه الطائرات سواء العرب أو المصريون أو الاجانب.. في كل الاحوال لا يستطيع أي من أصحاب تلك الطائرات الاقلاع بها إلا بعد موافقة سلطات الطيران المدني في مصر بعد تقديم برنامج الرحلة وخط سيرها.
من يمتلك هذه الطائرات وما هي الاجراءات الخاصة بتشغيلها من المطار؟ هذا ما يجيب عنه هذا التحقيق.
اسماء عديدة تستخدم الطائرات الخاصة منها رجل الاعمال محمد ابوالعينين يمتلك طائرتين من طراز »جرومر فايف« وحاصل علي رخصة طيران حيث يقوم بقيادة طائرته بنفسه.. ثم نجيب ساويرس الذي يمتلك طائرة طراز »لارجيت 06« كما يمتلك هو وشقيقه سميح شركة »اوراسكوم للطيران« ورجل الاعمال حسين سالم الذي يمتلك طائرتين من بينهما طائرة طراز »فالكون 0002« ثم هشام طلعت مصطفي بطائرته طراز »جرومر فايف« اما احمد عز رجل الدرامز وامين التنظيم السابق بالحزب الوطني فيمتلك طائرة »لارجيت 06« بالاضافة لطائرة لعائلة محمد نصير والمالكة لشركة »الكان للطيران«.
اسرار صالة »4« بالنسبة لشركات الطيران الخاصة والمسجلة لدي وزارة الطيران المدني تؤكد ان هناك تفاوتا كبيرا في رؤوس اموالها.. فشركة »بالونز افر ايجيبت« رأس مالها »51« ألف جنيه ومملوكة لرجل الدعاية والاعلان احمد الصاوي ثم شركة »رمسيس للطيران« التي يمتلكها بدر الدين القاضي برأسمال مصدر »006« الف جنيه والتي يقتصر نشاطها علي الرش الزراعي..ويمتلك المهندسان حاتم البكل ومحمود خليفة شركة »العربية للطيران الزراعي« برأسمال »012« آلاف جنيه ثم شركة »ناشيونال اوفرسيز« للطيار سمير عوف برأسمال »4« ملايين جنيه ويقتصر نشاطها علي خدمات البترول والتاكسي الجوي.
اما »سكوربيو« الدولية للطيران الزراعي فرأسمالها »2« مليون جنيه ويملكها محمد امين سوكة وتأتي المصرية للطيران برأسمال مليون جنيه ثم »الاهلية للطيران« برأسمال »5« ملايين جنيه.
اما AMC المملوكة للمهندس سيد صابر فرأسمالها »001« مليون جنيه وتعمل كناقل جوي منظم الرحلات بالاضافة للخدمات الارضية لمختلف الشركات..والطيار منير ثابت يدير شركة مساهمة مصرية باسم »المصرية لخدمات الطيران« برأسمال »01« ملايين جنيه ثم شركة القاهرة للنقل الجوي المملوكة لابراهيم كامل برأسمال »5.21« مليون جنيه وتعمل كناقل جوي للركاب والبضائع..ثم »فلاش ايرلاينز« برأسمال »01« ملايين جنيه و»ميدو بست« برأسمال »05« مليون جنيه و»الاقصر للطيران« ب »52« مليون جنيه و»لوتس للطيران« »04« مليونا و»طيران الفراعنة« »52« مليونا و»الكان اير« خمسة ملايين و»ميسا« للطيران ب »01« ملايين جنيه.
ويقول خبراء الطيران ان اسعار الطائرات الخاصة تتراوح من »5« الي »51« مليون جنيه وربما اكثر حسب تجهيزاتها وحجمها.. وعن تكاليف تلك الطائرات بالنسبة لاستخدام المطارات فتصل رسوم الانتظار والخدمات الارضية والاقلاع والهبوط الي ثلاثة آلاف جنيه و»05« ألف جنيه شهريا للوقود في حالة الاستخدام باستمرار.. واشار الخبراء الي ان عددا من رجال الاعمال يلجأون لتأجير طائراتهم عن طريق شركات سمسرة في خدمات الطيران للحد من تلك المصاريف وازالتها من علي كاهلهم.
وعن الاجراءات الامنية المتبعة في تلك الصالة فأكد مدير ادارة تأمين الركاب ان الطائرة لا تقلع الا بتصاريح من القوات المسلحة المصرية وسلطة الطيران المدني اما الركاب فشرطة الجوازات لا تفرق بين الراكب وصاحب الطائرة وان الفيصل لديها هو الاوراق السليمة وعدم ادراج اسمه علي القائمة المدرجة علي الحاسب الآلي من قبل النائب العام والجهات السيادية بالدولة والتي نلتزم بها تماما.
يعتقد الغالبية من الناس ان امتلاك طائرة خاصة يتيح لصاحبها ان يطير وقتما شاء وهذا ما يثير شكوك الملايين حول امكانية هروب مالكي الطائرات من رجال الاعمال أو غيرهم بدون اي مساءلة وانها ملاذ امن للفرار الي الخارج.. ما يحدث مختلف تماما فهناك ما يسمي بإذن الاقلاع في المجال الجوي يصدر عن سلطة الطيران المدني المصرية ويعقبه تنسيق مع الرقابة الجوية للسماح للطائرات بالاقلاع ومن ثم توجيهها للمسارات الجوية المناسبة وخطوات اخري نتعرف عليها وخلال الازمة الاخيرة فرضت سلطة الطيران المدني نوعا اخر من الاجراءات الدقيقة بضرورة مراجعة السلطات الامنية والطيران المدني ومراجعة القوائم قبل الاقلاع..يقول الطيار سامح حفني رئيس سلطة الطيران المدني المصرية ان ايواء الطائرات الخاصة بطرازاتها المختلفة في المطارات المصرية له رسوم خاصة وموافقات وان مالكي هذه الطائرات التي يمكن ان تكون مسجلة في مصر أو الخارج رخصة طيران فمنهم من يستأجر طاقم ضيافة ومنهم من يستعين باطقم للقيادة.
ولكن ما الاجراءات الامنية التي تتبع مع الطائرات الخاصة التي تم تخصيص صالة لها بمطار القاهرة تقف بها هذه الطائرات يقول اللواء سامي دراز مساعد وزير الداخلية مدير أمن المطار ان ما يتبع مع الطائرات العادية وركابها هو نفسه ما يتبع مع الرحلات الخاصة سواء كان اصحابها مصريين أو اجانب مع التشديد الكامل من عمليات التفتيش وانهاء الاجراءات.