وصول أول قطار ياباني مكيف لخط مترو »العتبة - العباسية

« علاء فهمي: 7 قطارات مكيفة للخط باستثمارات 336 مليون جنيه

اعلن المهندس علاء فهمي وزير النقل، وصول أول القطارات المكيفة »الوحدات المتحركة« اليابانية، للعمل علي المرحلة الاولي، من الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبري، والذي تنفرد »الأخبار« بنشر أول صورة له، وقال الوزير: كما سيصل القطار الثان سيصل ي في منتصف يناير المقبل، وذلك ضمن »7« قطارات مكيفة، ويضم كل قطار »8« عربات ان في إطار التعاقد الذي تم الاتفاق عليه مع الجانب الياباني لشراء قطارات المرحلة الاولي من الخط الثالث وبتكلفة إجمالية تصل إلي 336 مليون جنيه، ومن المقرر وصول باقي القطارات تباعا حتي نهاية ابريل القادم، لخدمة هذه المرحلة، التي تشمل 5 محطات نفقية: العتبة، باب الشعرية، الجيش، عبده باشا، العباسية، بطول 3.4 كيلو متر، بتكلفة 2.4 مليار جنيه، لتفتح في اعياد اكتوبر المجيدة 1102،وفقا للبرنامج الزمني المقرر، موضحا أنه تم الانتهاء من حفر نفق هذه المرحلة بالكامل بنجاح رغم الظروف الصعبة التي مر بها واضاف المهندس علاء فهمي، في تصريحات ل »لأخبار«: أنه سيتم الانتهاء من جميع الاعمال بالكامل للمرحلة الأولي من الخط الثالث »العتبة العباسية«، في نهاية ابريل المقبل، وتشمل الاعمال المدنية والانشائية، والكهربائية والميكانيكية،وتركيب السكة القضبان، مشيرا إلي بدء عمليات التشغيل التجريبي في أول مايو القادم 1102، لمنظومة هذه المرحلة، تمهيدا للافتتاح الرسمي اكتوبر المقبل. وأكد الوزير ، ان المرحلة الاولي من الخط الثالث،تنقل »052ألف راكب يوميا، وقد تم الاخذ بأحدث الاساليب التكنولوجية، وجميع معايير وشروط الأمان والسلامة لتشغيل القطارات الجديدة علي هذا الخط، كما ستكون التذكرة، بنظام الكروت الذكية »مسبقة الدفع« باستخدام بوابة عبور جديدة بتكنولوجيا »اللاتلامسية« حيث يمكن شحن رصيد بقيمة اي عدد رحلات يحتاجها الراكب.واشار وزير النقل، إلي انه سيتم تطبيق هذا النظام الجديد في مترو الانفاق، بتشغيل الكارت الذكي بدءا من يونيو القادم 1102، قبل تشغيل المرحلة الأولي للخط الثالث »اكتوبر 1102« للمترو، حيث تم التعاقد مع إحدي الشركات الأسبانية المتخصصة في تكنولوجيا المعلومات لشركات النقل، علي تركيب نظام كامل، يتضمن توريد وتركيب ماكينات لعبور الركاب باستخدام الكروت الذكية »مسبقة الدفع« بجميع محطات المترو بخطيه الأول والثاني، بتكلفة إجمالية »501« ملايين جنيه، وتتكلف المرحلة الاولي »54 مليون جنيه، وتبدأ بتشغيل »006« بوابة عبور »لا تلامسية«، كما سيتم تطبيق هذا المشروع مرحليا بجميع محطات المترو الأول والثاني لتتوافق مع الخط الثالث وتخصيص هذه البوابات لمستخدمي الاشتراكات.