أعلن اليوم المهندس علاء فهمى وزير النقل والمواصلات عن وصول أول القطارات التى سوف يتم تشغيلها بالمرحلة الأولى من الخط الثالث لمترو الأنفاق فى ديسمبر القادم، حيث سوف يتم افتتاح وبدء تشغيل هذه المرحلة ب أكتوبر 2011، مشيرا إلى أن نسبة الإنجاز وصلت لتاريخ اليوم إلى أكثر من 60%. وكشف فهمى عن اعتكافه حاليا على مراجعة كافة العقود المبرمة مع الشركات اليابانية المسئولة عن توريد قطارات الخط الثانى والثالث لمترو الأنفاق، والتى تبلغ تكلفتها نحو 1.7 مليار جنيه، وكذلك كافة تفاصيل العمل بمشروعات مترو الأنفاق، للوقوف على جميع التفاصيل الخاصة بالبنية التحتية والتكميلية والخدمية لمرفق المترو. ولفت إلى أنه اطلع على آخر التفاصيل الخاصة بعقود القطارات المكيفة بالخط الثانى والمرحلة الأولى من الخط الثالث، بالإضافة إلى عقد التعاون بين الشركة المصرية لمهمات السكة الحديد (سيماف) وميتسوبيشى اليابانية. وأشار فهمى إلى أن العقد الأول يتعلق بتشغيل 4 قطارات مكيفة بتكلفة 488 مليون جنيه على الخط الثانى ليرتفع عدد القطارات على هذا الخط إلى 39 قطارا بعد إضافة القطارات المكيفة، وذلك بهدف تقليل زمن التقاطر وتوفير وسائل نقل جماعية آمنة وسهلة وسريعة، تلبية للطلب المتنامى على استخدام المترو. وتابع فهمى: والعقد الثانى يتعلق بتوريد الوحدات المتحركة للمرحلة الأولى من الخط الثالث وعددها 7 قطارات مكيفة بكل قطار 8 عربات وبتكلفة تقدر ب633 مليون جنيه، والتى من المقرر وصول أول قطار منها فى ديسمبر من العام الحالى، وتصل باقى القطارات تباعا حتى نهاية العام المالى 2010/2011، وتخدم هذه القطارات حركة نقل الركاب بالمرحلة الأولى من الخط الثالث (العتبة/ العباسية). وأوضح أن القيمة المبدئية للعقد الثالث لتصنيع وتوريد 7 قطارات للمرحلة الثانية من الخط الثالث مع شركة ميتسوبيشى تبلغ قيمته 588 مليون جنيه، مشيرا إلى أنه سيتم ولأول مرة التصنيع بأيدٍ مصرية بالتعاون مع الخبرة اليابانية. وأضاف وزير النقل أنه يتم حاليا إعداد الدراسات الخاصة بالمرحلة الثالثة للخط الثالث لمترو الأنفاق والتى تمتد من العتبة حتى الكيت كات ثم إمبابة وحتى الطريق الدائرى، كما تمتد إلى المهندسين وبولاق الدكرورى والربط مع محطة جامعة القاهرة للخط الثانى للمترو بطول 19 كيلومترا، بالإضافة إلى إعداد الدراسات والتصميمات الخاصة بمستندات الطرح للمرحلة الرابعة من الخط الثالث فى المسافة من مصر الجديدة إلى مطار القاهرة والتى يبلغ طولها 12 كيلومتر. وأكد أنه كلف فريق عمل مشكل من خبراء الوزارة وهيئة مترو الأنفاق للقيام بمراجعة التصميمات لتقليل التكاليف وضغط جداول تنفيذ الإنشاءات، وذلك فى إطار سياسة الوزارة الرامية إلى العمل فى جميع المراحل الأربعة للخط الثالث للمترو فى نفس الوقت، حتى نستطيع مواكبة الطلب المتزايد على وسائل النقل الجماعى، وتقليل الكثافة المرورية على السطح والحد من الازدحام داخل إقليمالقاهرة الكبرى. وقال فهمى إن الوزارة تعتزم فى الفترة الحالية تنفيذ استراتيجية لتطوير خطوط المترو، تتواكب مع التوسعات الحالية والمستقبلية، التى تعتمد فى مضمونها على تشغيل أحدث القطارات التى تعمل بأنظمة تكنولوجية عالية تقدم خدمة مضافة للجمهور، لافتا إلى أن مشروعات المترو ستصل إلى كل المحاور والطرق الرئيسية بشرق وغرب القاهرة.
