وزير النقل يفتتح تطوير محطة مترو »منشية الصدر«

انتهاء 57٪ من أعمال مترو »المعرض - مصر الجديدة« بطول 7.7كم

افتتح د.جلال مصطفي سعيد وزير النقل أمس، المرحلة الأولي من تطوير محطة »منشية الصدر« بالخط الأول للمترو »حلوان/المرج« بعد تحديدها وتحويلها إلي محطة »علوية« بدلا من »سطحية«.. بتكلفة 81 مليون جنيه.. كما قام بتدشين القطار السادس، بعد تجديده بالكامل، ضمن 71 قطارا يجري حاليا تحديثها بالكامل، في إطار البرتوكول الموقع بين الوزارة، والجانب الفرنسي، بتكلفة 84 مليون يورو، وتنفذه شركة »ألستوم« الفرنسية بالتعاون مع الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو، بورش طرة..
كما قام الوزير بجولة في محطة »كلية البنات« بالخط الثالث للمترو، والتي وصلت إليها ماكينة الحفر العملاقة »نفرتاري«، قادمة من المعرض في اتجاه مصر الجديدة، وقد تم الانتهاء من نسبة 57٪ من اجمالي أعمال الحفر النفقي لهذه المرحلة »الثانية« بالخط والذي يبلغ اجمالي أطواله 7.7كم، ويتضمن »4« محطات نفقية، هي »المعرض والاستاد وكلية البنات والأهرام بمصر الجديدة«، وكذلك تم الانتهاء من 57٪ من الاعمال المدنية والانشائية للمرحلة وتبلغ تكلفتها 9.3 مليار جنيه تستوعب »005« ألف راكب يوميا.
رافق وزير النقل خلال الجولة المهندس عطا الشربيني، رئيس الهيئة القومية للانفاق، والمهندس علي حسين رئيس شركة المترو، والمهندس إبراهيم رمضان رئيس الإدارة المركزية للمشروعات بشركة المترو، وقيادات الوزارة. وصرح د.جلال سعيد، عقب انتهاء جولته، التي بدأها بمحطة »كلية البنات«، ثم استقل قطارا من محطة سراي القبة« حتي محطة منشية الصدر«، بأن مشروع تطوير المحطة عبارة عن محطة علوية تتكون من الدور الارضي بمستوي الرصيف، ويشتمل علي خدمات »دورة مياه - غرف كهرباء - غرفة للموظفين«، والدور العلوي صالة للمحطة ويتضمن صالة للدخول، تضم منافذ بيع التذاكر، ومكتب الناظر بالمحطة، ومكتب الشرطة وعدد »24« بوابة دخول، وصالة الخروج تحتوي علي »24« بوابة..
واضاف: كما تضم المحطة مصاعد كهربائية، وسلالم متحركة لخدمة أصحاب الاحتياجات الخاصة، وكبار السن، مشيرا إلي ان عمليات التطوير والتحديث التي يشهدها الخط الأول للمترو تأتي مواكبة للزيادة المطردة السريعة في اعداد الركاب، والتي تضاعفت أكثر من »01« مرات منذ إنشاء المترو، وافتتاحه قبل 62 عاما.. والتي وصلت حاليا الي »3« ملايين راكب يوميا بعد ان بدأت بنحو »052« ألف راكب في عام 7891.
وأشار وزير النقل إلي ان الوزارة حريصة علي تقديم خدمات آمنة للمواطنين في كافة القطاعات والهيئات التابعة لها، ومنها مترو الانفاق، الذي يعد احد شرايين النقل الرئيسية في قلب اقليم القاهرة الكبري ويلعب دورا مهما من خلال مشكلة المرور.
ولفت الوزير إلي انه بدخول القطار السادس للخدمة الذي تم تدشينه أمس بالخط الأول للمترو سيؤدي الي زيادة عمره الافتراضي إلي 51 سنة جديدة.. كما يجري حاليا الانتهاء من مناقصة توريد »02« قطارا مكيفا للخط ليصل اسطوله إلي »47« قطارا، للوصول بزمن التقاطر إلي 5.2 دقيقة بتكلفة حوالي 2 مليار جنيه.. وذلك لرفع وتحسين الخدمة بالخط الأول والثاني.