انتهاء 75% من أعمال الحفر بالمرحلة الثانية للمترو.. وافتتاح محطة منشية الصدر وتدشين القطار السادس

صرح الدكتور جلال مصطفى سعيد وزير النقل إنه وصل إلى محطة كلية البنات ماكينة الحفر العملاقة "نفرتاى" والتى بوصولها يكون تم الإنتهاء من نسبة 75% من إجمالى اعمال الحفر فى النفق الخامس بالمرحلة الثانية، كما شاهد مكينة الحفر أثناء عملها وتبين من ضخامة الماكينة وحجم الأعمال إلتى تتم فى هذه المرحلة.
قام جلال سعيد بتدشين سادس قطار تم تجديده بالكامل ضمن ال 17 قطارًا الذى يتم تجديدها كمرحلة أولى لقطارات الخط الأول والتى يبلغ عددهم 54 قطارًا تعمل على الخط الول للمترو، حيث مضى على تشغيل تلك القطارات حوالى 30 عام الأمر الذى تطلب إعادة تاهيل القطارات تم ذلك من خلال البرتوكول المصرى الفرنسى الذى تم توقيعه مع وزارة النقل بتكلفة 48 مليون يورو.
جاء ذلك خلال قيام الدكتور جلال مصطفى سعيد وزير النقل بجولة تفقدية لمتابعة سير العمل بالمرحلة الثانية بالخط الثالث بمترو أنفاق القاهرة الكبرى وكذلك إفتتاح عددا من المنشات الخاصة بالخط الأول بالمترو.
وأكد جلال سعيد أن الوزارة حريصه على تقديم خدمات أمنة للمواطنين فى كافة القطاعات والهيئات التابعة لها ومنها مترو الأنفاق الذى يعد أحد شرايين النقل الرئيسية فى قلب إقليم القاهرة الكبرى، والذى يلعب دورا أساسيا فى حل مشكلة المرور التى تعانى منها شوارع القاهرة، وذلك من خلال استيعاب المزيد من الركاب.
أضاف الوزير أنه بدخول هذه القطارات التى يتم تجديدها بالكامل سيؤدى إلى زيادة العمر الأفتراضى للقطارات إلى 15 سنة أخرى بعد الغنتهاء من التجديد وكذلك سيتم دعم الخط الاول بجانب تجديد القطارات بالإضافة إلى توريد 20 قطارا جديدا للخط الاول للمترو لزيادة أسطوله إلى 74 قطارا وتقليل زمن التقاطر للوصول إلى 2.5 دقيقة بتكلفة تقديرية تبلغ نحو مليارى جنيه وذلك من خلال خطة عمل واضحة.
واستقل وزير النقل القطار المجدد من محطة سراى القبة حتى محطة منشية الصدر ليفتتح المرحلة الأولى من تطوير المحطة وتحويلها من محطة سطحية إلى علوية تتناسب مع ظروف التشغيل الحالية من ازدحام شديد للركاب ولرفع العبء عن عشرات الآلاف من طلاب وموظفى جامعة عين شمس بإعتبارها أقرب محطة للجامعة.
اشار جلال سعيد إلى أن مشروع تطوير محطة منشية الصدر عبارة عن محطة علوية تتكون من الدور الأرضى بمستوى الرصيف ويشتمل على خدمات (دور مياه – غرف كهرباء – غرفة للموظفين)، والدور العلوى صالة للمحطة ويشتمل على صالة للدخول بها منافذ بيع تذاكر ومكتب ناظر المحطة ومكتب الشرطة وعدد 42 بوابة دخول، وصالة الخروج تحتوى على عدد 42 بوابة خروج.
كما تشمل المحطة مصاعد كهربائية وسلالم متحركة لخدمة أصحاب الإحتياجات الخاصة وكبار السن حيث بدأ تنفيذ إنشاء المحطة فى 15 سبتمبر 2010 بتكلفة إجمالية قدرها 18 مليون جنيه وتنفذ المشروع شركة النيل لإنشاء الطرق التابعة لوزارة النقل من خلال مناقصة تم طرحها على الشركات المتخصصة بمعرفة شركة المترو.