وزير النقل : 2مليار جنيه لزيادة قطارات الخط الأول ل74

قام الدكتور جلال مصطفى سعيد وزير النقل بزيارة سريعة لمستشفى المركز الطبى التابع للهيئة القومية لسكك حديد مصر. كما قام بزيارة محطة قطار رمسيس للتعرف على آخر التطورات فى الأعمال الجارية بأرصفة الصعيد .
قام الوزير خلال الجولة بتفقد محطات مترو الأنفاق وأعمال مشروع تطوير نظام التكييف بمحطة الشهداء بتكلفة 20 مليون جنيه ومشروع إنشاء السلالم المتحركة بالمحطات العلوية بغمرة والدمرداش وعين شمس والمرج القديمة ودار السلام والسيدة زينب " بتكلفة 25 مليون جنيه .
تفقد اعمال التطوير بمحطة منشية الصدر بتكلفة 15 مليون جنيه حيث رافقه خلالها المهندس على حسين رئيس مجلس إدارة الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو .
قام وزير النقل بتدشين القطار الرابع بعد الانتهاء من تجديده بالكامل حيث من المقرر تجديد عدد 17 قطارا أخرى كمرحلة أولى لقطارات الخط الأول والتي يبلغ عددها 54 قطاراَ وقد تم ذلك من خلال تفعيل البروتوكول الفرنسي الذي تم توقيعه مع وزارة النقل عام 2002 بتكلفة 48 مليون يورو والذى دخل حيز التنفيذ عام 2009 .
صرح الدكتور جلال سعيد أن دخول القطارات بعد تجديدها للخدمة من شأنه زيادة عمرها الافتراضى 15 سنة ، كما أنه سيتم تدعيم الخط الأول ب 20 قطاراً جديداً بتكلفة تقديرية تبلغ 2 مليار جنيه ليصبح أسطوله مكونا من 74 قطاراً تقليل زمن التقاطر ليصل إلى 2.5 دقيقة.
ومن جانبه أوضح المهندس على حسين رئيس مجلس إدارة الشركة المصرية لإدارة وتشغيل المترو أن عمليات التطوير والتحديث التي يشهدها الخط الأول للمترو تأتى لمواكبة الزيادة الكبيرة في أعداد الركاب ، والتي تضاعفت أكثر من ( 10 مرات ) منذ إنشاء المترو وافتتاحه عام 1987 وحتى الآن .
وأضاف أن أعمال التطوير تتم من خلال خطة متكاملة تتضمن جميع مرافق المترو ( قطارات – تحكم – محطات – خطوط كهربائية ) حيث يشمل التطوير العديد من المشروعات المستقبلية منها تطبيق تكنولوجيا المعلومات على جميع أنظمة التشغيل الإداري بالشركة ، فضلاً عن تطوير غرفة التحكم المركزي لخطى المترو ، إضافة إلى تطوير حوش كوتسيكا.
وأضاف انه يتم حالياً إنشاء محطتين علويتين بمنشية الصدر وحدائق المعادى وجار الانتهاء من التجهيز لأعمال عمرة نصف العمر لعدد 15 قطاراً يابانياً بالخط الثانى وتطوير و تجديد ورش طرة البلد الخاصة بصيانة قطارات الخط الأول وازدواج محطة المرج الجديدة وتجديد الشبكة الكهربائية بالكامل بالإضافة إلى تجديد عدد 47 وحدة فرنسية بمعدل 15 قطارا للخط الأول والتى تم توريدها عام 1989.