بدأ في ألمانيا تجميع حفار جديد لاستكمال الحفر لمشروع مترو الانفاق يتم استكمال العمل أول أغسطس القادم بعد وصول الحفار في الاتجاه من العتبة إلي باب

بدأ في ألمانيا تجميع حفار جديد لاستكمال الحفر لمشروع مترو الانفاق يتم استكمال العمل أول أغسطس القادم بعد وصول الحفار في الاتجاه من العتبة إلي باب الشعرية. جاء ذلك خلال الاجتماع الدوري برئاسة الدكتور عبدالعظيم وزير محافظ القاهرة لمتابعة سير الاعمال في مشروع الخط الثالث لمترو الانفاق بحضور المهندس عطاالله الشربيني رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية لمترو الانفاق والمهندس محمد مختار الحملاوي نائب المحافظ للمنطقة الشرقية واللواء محمد عبدالمنعم هاشم نائبه للمنطقة الجنوبية واللواء عبدالفتاح عبدالعزيز السكرتير العام للمحافظة. الب د.وزير بضرورة دراسة تعديل موقع محطة كلية البنات ومنافذ الدخول والخروج نظرا لضيق الرصيف وحتي لا تتأثر حركة المشاة. كما شدد المحافظ علي ضرورة عودة الشيء لأصله بعد عمليات الحفر وأن تتولي اللجان الهندسية من أساتذة الجامعات استكمال أعمال الرصف للشارع بأكمله وليس الجزء المقتطع للاعمال فقط. وصرح المهندس عطا الله الشربيني بأن اعمال مد كابلات الكهرباء بطريق صلاح سالم بقي منها 6 كيلومترات تنتهي أول يوليو القادم.
وصرح مصدر بوزارة النقل، أنه تم وصول أول أجزاء من الحفار العملاق الألماني الجديد، والذي قام بالتعاقد عليه وشرائه »المقاول« والذي يضم مجموعة الشركات المنفذة للخط الثالث لمترو الانفاق بتكلفة تصل حوالي 002 مليون جنيه للحفار وملحقاته للبدء في استكمال أعمال الحفر العميق بالجزء النفقي المتبقي »5.1 كيلو متر«، بالمرحلة الأولي من الخط الثالث لمترو الانفاق بدلا من الحفار كيلوباترا المدفون تحت الأرض ما بين منطقة باب الشعرية الجيش العتبة، من اجمالي طول المرحلة للخط الثالث البالغ طولها 3.4كم بتكلفة قرابة 2.4 مليار جنيه، والمنتظر افتتاحها في موعدها في أكتوبر 1102. حيث تم الانتهاء من حوالي 09٪ من الأعمال الانشائية والمدنية لمحطات هذه المرحلة »العباسية عبده باشا الجيش باب الشعرية«.
كما علمت الأخبار أن المهندس علاء فهمي وزير النقل، سوف يقوم بزيارة تفقدية لأعمال المرحلة الأولي من الخط الثالث خلال أيام قليلة، للوقوف علي حجم الانجاز من هذه المرحلة.. كما علمت الأخبار انه فيما يتعلق بمصير الحفار العملاق كليوباترا الذي تم ردمه تحت الأرض أثناء حفر نفق أمام قسم باب الشعرية القديم، لتنفيذ المرحلة الأولي للخط الثالث، اثر الهبوط الأرضي في سبتمبر الماضي، لا تزال الجهود تبذل في محاولة لاستخراجه بعد أن تم تثبيت التربة والمنطقة المحيطة بالحفار تحت الأرض علي عمق 52 مترا تحت الارض. كما تم حفر بئر رأسية لاستخراجه منها اعمال الاستكشاف، وإزالة الأتربة حول الحفار كليوباترا قد تستغرق وقتا طويلا يصل »45« شهور قادمة لاستخراجه من تحت الأرض.