أكد د.جلال مصطفى السعيد وزير النقل ان الجسر البرى المزمع انشاؤه بين مصرو السعوديه سيعمل على مضاعفة حجم التبادل التجاري بين البلدين ليصل الى حوالى 13 مليار دولار في غضون عامين بعد تدشين الجسر مقارنة بالمعدلات الحالية و انه سيسهل من نقل البضائع بين البلدين و تنشيط حركة السياحة البينية العربية، بين مصر والسعودية والأردن، كما أن منطقة "جنوبسيناء" ستشهد رواجًا وانتعاشًا اقتصاديًا كبيرًا بعد تدشين الجسر، خاصة في مواسم الحج والعمرة. و اشار د.جلال السعيد اثناء استضافته فى صالون صديق عفيفى الثقافى انه سيعرض على مجلس الوزراء فى الاجتماع القادم مشروع جهاز ينظم منظومة النقل فى القاهرة الكبرى حيث ان عمليه النقل و الحركة فى القاهرة الكبرى ليس لديها رقيب و هذا الجهاز ينظم فقط حركة المروركما سيتم انشاء اكاديمية تابعه للوزارة تقوم بتخريج مؤهلات تساعد على تطوير الوزارة و تقوم بعمل تدريب للعاملين فى الوزارة و يعتبر هذا من اهم المشروعات الخاصه بالتنمية البشريه داخل الوزارة . كما تحدث د.جلال السعيد عن دور الوزارة فى تقديم الخدمات الجماهيريه مثل السكك الحديديه و المترو و تنمية شبكة الطرق و الكبارى و تطوير الموانىء و اهمية هذا التطوير فى مخططات التنميه الاقتصاديه و الاجتماعيه بالدولة و انه فى الفتره الاخيره حدث تطوير كبير فى قطاع الموانى حيث اصبح ميناء بورسعيد اكبر ثانى ميناء فى حوض البحر المتوسط و ينقل حوالى 4.2 مليون حاويه يوميا واشار د.جلال السعيد الى ان قطارات السكك الحديدية تقوم يوميا بما يقرب من 1100 رحله تستوعب 1,5 مليون راكب و ان تكلفة الكيلو متر الواحد لانشاء خط سكك حديدية تكلفة باهظة جدا و حول خط المترو الثالث اوضح انه اطول خط فى الخطوط الثلاث و طوله 41.5 كيلو متر و نفذ منه حوالى 65% حتى الان واضاف انه نظرا للتكلفة العالية لانشاء مترو الانفاق ومشاريع الوزارة تحاول الوزارة ان تجد وسائل تمويل غير تقليدية لمشروعات الوزارة وخاصة من خلال القطاع الخاص. و اشار د.صديق عفيفى ان هناك دور كبير للمجتمع المدنى فى هذه المشاركه وكذلك عمل حملات توعيه و المشاركه عن طريق بعض الخبراء بعرض بعض الرؤى على الوزارة لحل مشاكل المرور و هذا ما حدث بالفعل فقد تقدمنا بمشروع قبل الثوره للحكومة يتضمن عدةافكار و حملات توعيه لحل ازمة و مشكله المرور فى القاهرة الكبرى