عندما عشنا يومين في يوم واحد

كانت أول مرة أتعرف فيها علي حياة بواخر ركاب المحيطات في ديسمبر‏1995‏ فوق مياه المحيط الهادي من أوكلاند في نيوزيلاندا‏ إلي هاواي في الولايات المتحدة‏،‏ وقد استمرت‏ 21‏ يوما‏، شاهدنا خلالها يومين في يوم واحد بسبب عبور الخط الفاصل‏ (‏ من الشرق إلي الغرب‏)‏ بين توقيت يتقدم‏12‏ ساعة وتوقيت آخر يتأخر‏ 12‏ ساعة‏، كما شاهدت في عرض المحيط الاحتفال بشروق شمس عام‏ 1996، ومع أن الشمس هي نفسها لا تتغير في كل الأيام‏، إلا أنه كان لشروق شمس هذا اليوم الذي يفتتح سنة جديدة إحساس غريب مختلف‏.‏
وكان من حظي أن هذه الرحلة الأولي قد جرت علي باخرة ركاب ضخمة هي الباخرة كريستال سيمفوني وتملكها شركة نرويجية‏..‏ وكانت قد نزلت لأول مرة إلي المياه في شهر مايو نفس العام‏ (1995)، وفي وقتها كانت تعد واحدة من أكبر مراكب الركاب في العالم‏، فهي تضم 14‏ طابقا وحمولتها تبلغ 50‏ ألف طن وطولها 237‏ مترا‏ وعرضها 30,2‏ متر وسعتها‏ 960‏ راكبا‏ إلي جانب طاقم يبلغ تعداده 530‏ بمتوسط‏ 55‏ طاقما لكل‏ 100‏ راكب‏ علي اعتبار شغلها بالكامل‏.‏
وقد تصورت أن هذه الرحلة ستكون الأولي والأخيرة‏، إلا أنه بعد تسع سنوات عدنا مرة أخري‏ (‏زوجتي وأنا ومجموعة من الأصدقاء‏)‏ إلي الماء والسماء‏، ولكن هذه المرة علي أكبر باخرة في العالم‏، وهي الباخرة كوين ماري‏2,‏ وكانت قد نزلت إلي المياه قبل سنتين وتبلغ حمولتها‏ 151‏ ألف طن‏ (‏ثلاثة أضعاف كريستال سيمفوني‏)، وحمولتها 3090‏ راكبا وطاقم 1253‏ وبها‏ 22‏ مصعدا و‏14‏ قاعة‏، وقد بدأنا الرحلة من نيويورك إلي جزر الكاريبي‏، وهي جزر كثيرة وتعد أكثر الجزر التي تشهد أكبر حركة سياحية في العالم‏،‏ حيث يصل عدد زوار جزيرة بهاما أشهر هذه الجزر نحو مليوني زائر سنويا يزورونها بالبواخر‏.‏
ونظرا للعدد الكبير من جزر الكاريبي‏ (‏عدة آلاف‏، لكن المشهور منها والتي تتم زيارتها‏ 20‏ جزيرة‏)‏ تتعدد رحلات البواخر إليها‏، لأن كل رحلة تختار عددا من الجزر تقف عليها وتزورها‏، وتبدأ عادة من ميناء كبير مثل نيويورك أو ميامي وتنتهي إلي نفس الميناء‏،‏ علي عكس الرحلات الأخري التي تكون الباخرة فيها في حالة طواف حول العالم‏،‏ وتبدأ من ميناء دولة وتنتهي في ميناء دولة أخري‏.‏
وفي رحلتنا علي كوين ماري التي بدأت من نيويورك وانتهت في نيويورك‏ (‏من 20‏ ديسمبر 2005‏ إلي 3‏ يناير 2006‏ لمدة 14‏ يوما‏)‏ زرنا جزر سان جوان‏،‏ وسانت كيتس‏، ونيفيس‏،‏ وجرينادا‏،‏ وباربادوس‏، والمارتينيك‏،‏ وسان مارتان‏، وآمالي‏..‏ إلا أن كوين ماري‏2‏ كانت من الضخامة والسعة بحيث لم أستمتع بها بالقدر الذي تعودت فيه علي كريستال سيمفوني‏ التي كنا قد ألفنا كل أنشطتها وسهولتها والقدرة علي أن نلاقي بعضنا‏..‏ وفي رأيي أن السفن البالغة الضخامة قد تكون مبهرة‏، ولكن الحياة علي البواخر الأقل ضخامة تكون أجمل وأكثر راحة‏!‏
وفي أبريل 2006، كانت الرحلة الثالثة بين الماء والسماء‏، وقد عدنا فيها إلي الجميلة كريستال سيمفوني من بكين العاصمة الصينية إلي شنغهاي ثم أوزاكا ونجازاكي في اليابان‏، وأخيرا في هونج كونج، ومن هناك نظمنا رحلة إلي فيتنام وبانكوك‏..‏ وقد أضافت لي هذه الرحلة رصيدا كبيرا من المعلومات عن الصين واليابان وفيتنام‏.‏
وأخيرا في ديسمبر الماضي‏ 2008، كانت الرحلتان الرابعة والخامسة علي كريستال سيمفوني أيضا من مدينة لوس أنجلوس في أمريكا‏ إلي العاصمة الأرجنتينية بيونس أيرس مرورا بالمكسيك وكوستاريكا وإكوادور وبيرو وأرجواي وجزر فوكلاند‏، وأهم من ذلك كله القطب الجنوبي‏، حيث قاع العالم ومدينة أوشووا في الأرجنتين التي تتصدرها لافتة مكتوب عليها TheEndofTheWorld‏ أي نهاية العالم‏..‏ ولم تكن الرحلة كما كانت الرحلات السابقة سهلة‏..‏ فقد واجهتنا العواصف والرياح التي بلغت من قوتها أن حطمت ثلاث نوافذ في ثلاث كبائن في الطابق الخامس بالباخرة استيقظ سكانها ليلا علي المياه في داخل كبائنهم‏، وربما جعلنا هذا نحس أكثر بحلاوة مغامرة الوصول إلي ثلاجة العالم في القطب الجنوبي‏!‏
* نقلاً عن جريدة "الأهرام" المصرية