الجيوشي :700 كوبري يتعدى خط الانهيار .. و75% من الطرق تحتاج إلى صيانة

أكد اللواء سعد الجيوشي رئيس الهيئة العامة للطرق والكباري أنه يوجد مايقرب من 700 كوبري يتعدى خط الانهيار ، من إجمالي 1706 كوبري بالدولة.
وأشار خلال "ملتقى بناة مصر" إلى أن إجمالي شبكة الطرق في مصر يصل إلى 60 ألف كم ، ومايقرب من 24 ألف كم يخص الهيئة ، بما يمثل ثلث الطرق الموجودة في مصر ، في حين أن ثلثي الطرق تحت إشراف المحليات ، لافتا إلى أن 75 % من الطرق تحتاج إلى صيانة حيث أنها معرضة للانهيار .
وعن النقل البري ، أوضح لايوجد رؤية واضحة لنقل البضائع والركاب ، كما أنه لايوجد آلية لنقل البضائع والركاب حال توقف النقل البري ، منوها أن 98% من النقل ينقل بالشاحنات ، و70% من النقل البري فردي
وأكد الجيوشي أن استراتيجية الهيئة ترتكز خلال الفترة الحالية على عدة محاور تتضمن فع مستويات الأمن والسلامة ، من خلال مبادرة الهيئة للحد من الحوادث لعدد 108 طريق ، كما سيتم الانتهاء قبل 30 يونيو 2015 .
وأضاف تطبيق نظام ITS الشبكة الإلكترونية لأنظمة النقل الذكية في الطرق ، بالإضافة إلى التحكم في رفع مستويات وعناصر ومهمات الأمن والسلامة ، من خلال تدشين شركة استثمار مهمات الامن والسلامة
وأوضح أن المحور الثاني يتضمن الصيانة العاجلة للطرق ، وتشمل 81 وحدة صيانة تابعة للهيئة لتطبيق الصيانة الروتينية والذاتية بتكلفة استثمارية تقدر بنحو 750 مليون جنيه ، لافتا إلى أن عوائد الكارتة لاتتجاوز 500 مليون جنيه ، في حين أن تطوير الطرق يحتاج نحو 6 مليار جنيه انه تم الاتفاق مع وزير التخطيط للحصول على 750 مليون جنيه لتفعيل ال81 وحدة ، منوها إلى عقد اجتماع شهري للمتابعة الدورية للصيانة ، كما أنه بنهاية العام المالي الجاري .
وأشار إلى أن خطة الصيانة العاجلة تتضمن أيضا تطبيق معدات الصيانة الذكية خاصة للطرق التي أوشكت على الانهيار، حيث لاتتجاوز تكلفة صيانة الطريق من خلال هذه المعدات نحو 5 جنيهات ، في حين أنه في حالة وقوع الكوبري ستصل تكلفة صيانة المتر الواحد نحو 240 جنيه .
وأوضح الجيوشي أن مايقرب من 40% من الطرق بمصر تجاوز خطة العاجلة للصيانة ، حيث أن هذه الطرق تجاوزت مرحلة الإنهيار ، لافتا إلى أنه تم الاجتماع الدكتور أشرف العربي مع وزير التخطيط ، وتم الاتفاق على الغاء كافة مشروعات الطرق والكباري الجديدة ، وتحويل ميزانيها إلى صيانة الطرق والكباري .
وأشار إلى أنه تم تحويل كافة انشطة الهيئة إلى أنشطة تجارية وتقنية من خلال سعي الهيئة لتدشين 8 شركات، على سبيل المثال شركة الإعلانات ، حيث أن دخل الهيئة يصل حاليا إلى 51 مليون جنيه في حين أنه من المستهدف تحقيق إيرادات بقيمة مليار جنيه مع تدشين هذه الشركة .
وأوضح أنه مع تدشين الشركة ، ووجودة إدارة جديدة تم تحصيل نحو 20 مليون جنيه متأخرة من الإعلانات .
ولفت إلى أنه تم الموافقة على إنشاء شركة للصيانة الذاتية الدورية ، وجاري الحصول على الموافقة لإنشاء هذه الشركات .
وأضاف الجيوشي أن مايقرب من 90 % من أراضي الدولة عليها وضع يد ، منوها أنه في حالة عودتها للدولة ستزيد من حصيلة الهيئة بنحو 2 مليار جنيه .
وأشار إلى أن دخل الهيئة من الكارتة يقدر بنحو 300 مليون جنيه سنويا في حين أنه من المفترض تحصيل المزيد ، لافتا إلى أنه مع التغيير الجذري للإدارة تم استبعاد 160 محصل ، من إجمالي 800 محصل .
ويرى الجيوشي أن نظام الكارتة نوع من الجباية ، منوها أنه جاري دراسة ربط الكارتة عن طريق نظام جديد للتحصيل من خلال كارت الشحن وخصم 5 جنيهات عن طريق ITS .
وعن المشروع القومي للطرق ، أوضح أن الهيئة تستحوذ على 17 طريق من المشروع ، بالإضافة إلى 25 مشروع تابع للهيئة ، وذلك بأطوال 1229 كم وبتكلفة استثمارية تقدر بنحو 21 مليار جنيه من خلال 15 شركة منفذة .
وأوضح أنه تم عمل مكتب استشاري للهيئة من خلال استشاري خارج الهيئة ، للتحكم في اعمال الصيانة وإنشاء الطرق ، كما تم إعادة هيكلة الهيئة من خلال توفير إدارة تخطيط ثم إدارة مشروعات .
وأضاف أنه تم دخول شركات خليجية مثل الخرافي للمساهمة في تنفيذ المشروع ، بالإضافة إلى خبرات أوربية من خلال شركة أوربية ، كما تم إعادة تسجيل وتصنيف للشركات والاستشاريين ، حيث أنه لم يتم التحديث منذ 10 سنوات .
وأوضح أنه تم عمل بروتكول تعاون مع الهيئة العامة للبترول لتوفير مادة البيوتومين اللازمة لتنفيذ الطرق بشكل دوري ، بالإضافة إلى توفير مساحات تخزين لاستيعاب البيوتومين ليكفي حتى 10 أيام ، لافتا إلى أنه تم الحصول على 500 مليون جنيه من التخطيط للهيئة العامة للبترول لتوفير البيوتومين بشكل دوري للمشروع القومي للطرق .
وأوضح أنه كان يوجد 112 مشروعى مؤخر من إجمالي 120 مشروع خلال العام المالي الماضي ، ممادى إلى تراكم العديد من المشروعات وأعاق تنفيذ العديد من المشروعات .
وأشار إلى أنه تم سحب المشروعات من نحو 12 شركة لتأخير تنفيذ المشروعات ، حيث يتم حاليا عمل مشروعات جديدة من خلال شركات جادة في التنفيذ .
وأوضح أنه يوجد 77 تصديق بمحطات البنزين ، منذ عشرات السنين ولكن لم يتم التصديق عليهم ، لافتا إلى أنه سيتم التصديق عليهم خلال الفترة المقبلة ، بالإضافة إلى الموافقة على إنشاء مطاعم حديثة على الطرق ،ممايزيد من دخل الهيئة خلال الفترة المقبلة .