«امبراير» ترفع دعوى تحكيم ضد «بوينج» بعد إلغائها صفقة مشتركة بقيمة 4.2 مليار دولار

رويترز
قالت شركة “إمبراير إس إيه” البرازيلية يوم الاثنين أنها بدأت عملية تحكيم ضد شركة بوينج بعد انسحابها من صفقة مشتركة بقيمة 4.2 مليار دولار.
وانخفضت أسهم شركة امبراير 14 ٪ في ساو باولو على الأخبار.
ولكن يوم الاثنين ، عندما استضاف المسؤولون التنفيذيون في شركة “إمبراير” مكالمة مع محللين ، كان الكلام الغاضب غائبًا إلى حد كبير.
ورفض فرانسيسكو غوميس نيتو ، الرئيس التنفيذي لشركة “إمبراير” ، تقديم مزيد من التفاصيل حول العملية ، وما إذا كان سيصاحبها دعوى قضائية في البرازيل أو الولايات المتحدة.
وأعلنت مجموعة بوينج انسحابها أمس من اتفاق بقيمة 4.2 مليار دولار لشراء فرع الطائرات التجارية التابع لمنافستها البرازيلية "إمبراير"، في ضربة جديدة للمجموعة الأمريكية التي تواجه أزمة فيروس كورونا وتداعيات أزمة طائرات 737 ماكس.
وقال مارك ألين، رئيس بوينج لشراكة إمبراير وعمليات المجموعة، في بيان صحفي “إنه أمر محبط للغاية”، مضيفاً أنه على مدى الأشهر العديدة الماضية، أجرت بوينج مع إمبراير “مفاوضات مثمرة لكنها باءت بالفشل في نهاية المطاف” ولم تُحل بحلول الموعد النهائي المحدد في 24 أبريل.
وبموجب شروط الصفقة، كانت ستمتلك بوينج 80٪ من عمليات الطائرات التجارية لشركة إمبراير، بينما ستحتفظ إمبراير بملكية 20٪. وكان من الممكن أن يساعد ذلك إمبراير، والتي هي شركة رائدة في تصنيع طائرات الركاب الصغيرة، على التنافس مع منافستها الكندية بومباردير، والتي انضمت إلى شركة إيرباص في شراكة مماثلة أعلن عنها في العام 2017.
وحاولت شركة”إمبراير إس إيه” طمأنة المستثمرين أنها لا تزال شركة قوية ، بحجة أنها تمكنت من العثور على مليار دولار من المدخرات النقدية لعام 2020 ، وأنها لم تتكبد أي إلغاء لطلبات الطائرات بسبب أزمة الفيروسات التاجية.
كانت شركة “إمبراير “، صانع الطائرات رقم 3 في العالم ، تأمل في الاستفادة من القوة التسويقية لشركة بوينج لزيادة مبيعات طائراتها الإقليمية E2 ، والتي تم الإشادة بها لكفاءتها في استهلاك الوقود حتى مع تباطؤ المبيعات. في غضون ذلك ، كانت بوينج تهدف إلى التنافس بشكل مباشر مع شركة إيرباص في هذا السوق.
وفي عام 2018، قالت بوينج وإمبراير إنهما تتوقعان إبرام الصفقة بحلول أواخر العام 2019، بينما تنتظر الشركتان الموافقة التنظيمية.
وقد واجهت الصفقة تحقيقاً لمكافحة الاحتكار من الاتحاد الأوروبي، حيث قالت بوينج يوم السبت إن جميع السلطات التنظيمية وافقت على الصفقة، باستثناء المفوضية الأوروبية.