60 % من سيارات فيراري كهربائية بحلول عام 2026

أعلنت فيراري في عرض تقديمي للمستثمرين أنها ستكهرب بنسبة 60 في المائة بحلول عام 2026، بما في ذلك السيارة الكهربائية التي وعدت بها العام الماضي. عند هذه النقطة، ستكون 40 في المائة من سياراتها تعمل بالاحتراق و 60 في المائة ستكون إما هجينة أو كهربائية بالكامل.
الهدف النهائي هو أن تصبح محايدًا للكربون بحلول عام 2030، ولكن حتى ذلك الحين، ستستمر في تطوير مركبات محرك الاحتراق الداخلي (ICE).
وبحلول عام 2026، ستقدم فيراري ثلاث مجموعات من المحركات ذات عواطف قيادة مميزة. سوف تستعير تقنية توليد القوة الهجينة من F1 وخبرة السباقات الأخرى، بينما سيتم تصميم
محركاتها الكهربائية وتصنيعها يدويًا وتجميعها في Maranello لضمان تجربة قيادة فريدة مستمدة أيضًا من حلول السباقات.
كشفت فيراري النقاب عن أول سيارة هجينة مركبة، SF90 Stradale، في عام 2019. ولديها الآن أربعة تشكيلات منفصلة مع Stradale و 296 GTB plug-in V6 hybrid، إلى جانب طرازي ICE 812 Superfast V12 و Roma V8 النقي. لذلك، في الواقع، نصف تشكيلتها مكهرب بالفعل، كما يشير Autocar. لكن هذا المزيج سيتغير قريبًا. أكدت شركة صناعة السيارات الفاخرة أيضًا أن سيارة Purosangue SUV التي
طال انتظارها ستصل في سبتمبر كمركبة ICE خالصة.
بالنسبة إلى EV التي من المقرر أن تصل في عام 2025 ، تهدف فيراري إلى الحصول على قواسم مشتركة قوية مع محركات الاحتراق الحالية. قال الرئيس التنفيذي بينيديتو فيجنا: "ستكون أول سيارة فيراري كهربائية متجذرة في تراثنا في السباقات وستستمد من خزان تقني أوسع مع الحفاظ على أصالتها واتساقها، مضيفًا أنها ستكون فريدة حقًا من العديد من وجهات النظر المختلفة".
قالت الشركة إن البطاريات سيتم تجميعها أيضًا بواسطة فيراري في مارانيلو في منشأة مخصصة للمباني الإلكترونية حيث سيتم تصميم المحركات الكهربائية والمحولات والبطاريات وتصنيعها يدويًا وتجميعها. وكشف أيضًا أنه سيحد من استقلالية القيادة الذاتية إلى المستوى 2/2 + وأن الاتصال يتم توفيره أولاً وقبل كل شيء لتعزيز تجربة الملكية والعلاقة مع العميل.