تنحي الرئيس التنفيذي لسيارة جوجل ذاتية القيادة

استقال المدير التنفيذي الذي قاد عملية تحويل مشروع السيارة ذاتية القيادة من جوجل إلى شركة منفصلة بمليارات الدولارات بعد أكثر من خمس سنوات في الوظيفة.
أعلن جون كرافسيك عن مغادرته منصب الرئيس التنفيذي لشركة Waymo، وهي شركة انبثقت عن Google، في منشور الجمعة على مدونة أشار إلى رغبته في الاستمتاع بالحياة مع خروج العالم من الوباء.
كتب جون كرافسيك، 59 عامًا: "أتطلع إلى فترة إنعاش، وإعادة الاتصال بالأصدقاء والعائلة القدامى، واكتشاف أجزاء جديدة من العالم".
سيحل محله اثنان من كبار مساعدي Krafcik كرئيسين تنفيذيين مشاركين، سيركز دميتري دولجوف، الذي كان يعمل على السيارات ذاتية القيادة منذ أن بدأت Waymo داخل Google في عام 2009، على التكنولوجيا الخاصة بالمركبات ذاتية القيادة، وسيتولى تيكيدرا ماواكانا،
المحامي الذي كان يشغل منصب مدير العمليات في وايمو الجانب التجاري من العملية.
سيظل Krafcik مستشارًا لشركة Waymo، وهي شركة أثبتت نفسها كرائدة واضحة في القيادة الذاتية منذ أن عينته Google في عام 2015، بعد ذلك بوقت قصير، تحول قسم القيادة الذاتية في Google إلى Waymo، وهي شركة مملوكة لشركة Alphabet.
تحت قيادة Krafcik، أقامت Waymo شراكات مع العديد من شركات صناعة السيارات الكبرى وأطلقت أول خدمة نقل ركاب لنقل الركاب دون سائق أو أي شخص آخر في المركبات، هذه الخدمة، المسماة Waymo One، تعمل فقط في منطقة فينيكس الحضرية، لكن وايمو تخطط للتوسع
في أسواق أخرى حيث تواصل الشركة تحسين التكنولوجيا التي من المتوقع أن تغير صناعة السيارات.
تركت نجاحات شركة Waymo قيمتها السوقية المقدرة بحوالي 30 مليار دولار، بناءً على تقديرات المحللين التي تم إجراؤها العام الماضي بعد أن جمعت الشركة 2.25 مليار دولار في الجولة الأولى من استثماراتها من خارج Alphabet، تلقت Waymo لاحقًا مليار دولار من مستثمرين خارجيين لإغلاق تلك الجولة من التمويل، لكن التقييم المقدر العام الماضي بنحو 30 مليار دولار انخفض بشكل كبير عن عام 2018 عندما قدر تقرير بحثي لمورجان ستانلي أن وايمو كانت تبلغ قيمتها حوالي 175 مليار دولار.
يعكس التأرجح الضخم تحديات بناء سيارات ذاتية القيادة يمكنها التنقل على الطرق بأمان مع الاستمرار في التعامل مع المركبات التقليدية الخاضعة لسيطرة البشر، لقد أثبتت هذه المهمة أنها أكثر صعوبة بكثير من شركة Waymo وعشرات الشركات الأخرى التي تعمل على تكنولوجيا القيادة الذاتية المتصورة قبل خمس أو ست سنوات.