شاهد.. وزير النقل متعهدًا: تحسن كبير بالسكة الحديد ومترو الأنفاق في 2020

أجرى الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، جولة تفقدية مفاجئة منتصف الليل في محطة مصر رمسيس وذلك لمتابعة انتظام العمل بهذا المرفق الحيوي الهام الذي يخدم ملايين الركاب يوميا والاطمئنان على مستوى الخدمة و تجهيز القطارات العاملة بمختلف الخطوط وخاصة القادمة من الاسكندرية الى القاهرة الى اسوان.
حيث تفقد الوزير عدد من القطارات بالمحطة مثل قطار 2008 القادم من الاسكندرية متجها الى اسوان والتقى الوزير بالركاب الذين اشادوا بالتحسن الملحوظ في مواعيد قيام القطارات.
وأكد وزير النقل على ان الفترة القادمة ستشهد تحسنا أكبر في انتظام المواعيد خاصة اذا ماقورنت بالمواعيد في السنوات الماضية.
واوضح الوزير انه مع توالي تنفيذ مشروعات تجديد خطوط السكك الحديدية حيث تنفذ الوزارة التجديد الشامل لمسافة 1000كم بتكلفة 5مليار جنيه ومع توالي تنفيذ مشروعات تحديث نظم اشارات السكك الحديدية حيث تقوم وزارة النقل بتحديث 1100كم نظم إشارات للسكك الحديدية بتكلفة12.6 مليار
جنيه سيؤدي ذلك الى التحسن الكبير في مستوى الخدمة وانتظام كبير في المواعيد بالاضافة الى زيادة معدلات السلامة والامان، مشيرا الى انه سيتم الانتهاء من تنفيذ 80 % من هذين المشروعين بحلول يونيو 2020 مضيفا أنه مع بدء توريد الجرارات الجديدة التي تم التعاقد عليها مع بداية 2020 سيساهم ايضا في التحسن الكبير في مستوى الخدمة وانتظام المواعيد لافتا الى ان هناك خطة شاملة يتم تنفيذها في الوقت لصيانة الجرارات وتوفير كافة قطع الغيار اللازمة للمساهمة فى تحسن الخدمة.
وكان الوزير قد استبق جولته في محطة مصر برمسيس بتفقد مفاجئ لمحطتى الاوبرا ورمسيس بمترو الأنفاق لمتابعة انتظام جداول التشغيل وزمن التقاطر ومستوى الخدمة المقدمة لجمهور الركاب وتحدث الوزير معهم حول تزامن تنفيذ
مشروعات المترو الجديدة مع تنفيذ خطة لتطوير الخط الاول لافتا الى حصول الوزارة على تمويل من عدد من المؤسسات الدولية لتنفيذ هذه الخطة.
ولفت الى أن المرحلة الأولى من هذا تطوير الخط الاول ستشمل أعمال تطوير أنظمة الإشارات والاتصالات والتحكم المركزى وأعمال السكة الحديد والأعمال الكهروميكانيكية بتكلفة تبلغ حوالى 751 مليون يورو والمرحلة الثانية تشمل شراء الوحدات المتحركة بتكلفة 650 مليون يورو مشيرا إلى أن خطة تطوير الخط الأول تشمل ايضا ما يتم تنفيذه حاليا من ازدواج المسافة بين محطتي المرج الجديدة والقديمة بتكلفة تبلغ 19.3 مليون يورو، و96 مليون جنيه مصري، منوها إلى أن هذا الازدواج سيساهم فى القضاء على تكدس الركاب بأرصفة محطات الخط الأول خاصة محطتى المرج والمرج الجديدة والتي تعاني من كثافة الركاب حيث تبلغ طول هذه المسافة 1.3 كم، مضيفا أنه بعد الازدواج سيتم تخفيض زمن التقاطر من 10 دقائق حاليا في هذه المسافة إلى 3.5 دقيقة، بالإضافة إلى أن هذه الازدواج سوف يساهم في الوصول بزمن الرحلة من حلوان إلى المرج الجديدة إلى الزمن القياسي وهو 75 دقيقة وامتصاص الكثافة العالية للركاب.