بالصور.. وزير النقل في جولة تفقدية مفاجئة منتصف الليل بمحطة مصر

أجرى الدكتور هشام عرفات، وزير النقل، جولة تفقدية مفاجئة منتصف الليل في محطة مصر رمسيس وذلك لمتابعة انتظام العمل بهذا المرفق الحيوي الهام الذي يخدم ملايين الركاب يوميا والاطمئنان على مستوى الخدمة وتجهيز القطارات العاملة بمختلف الخطوط وخاصة القادمة من الإسكندرية إلى القاهرة إلى أسوان.
وتفقد الوزير عدد من القطارات بالمحطة مثل قطار 2008 القادم من الإسكندرية متجها إلى أسوان والتقى الوزير بالركاب الذين أشادوا بالتحسن الملحوظ في مواعيد قيام القطارات، حيث أكد وزير النقل على أن الفترة القادمة ستشهد تحسنا أكبر في انتظام المواعيد خاصة إذا ماقورنت بالمواعيد في السنوات الماضية .
وأوضح الوزير انه مع توالي تنفيذ مشروعات تجديد خطوط السكك الحديدية، حيث تنفذ الوزارة التجديد الشامل لمسافة 1000كم بتكلفة 5مليارات جنيه ومع توالي تنفيذ مشروعات تحديث نظم اشارات السكك الحديدية حيث تقوم وزارة النقل بتحديث 1100كم نظم إشارات للسكك الحديدية بتكلفة12.6 مليار جنيه سوف يؤدي ذلك الى التحسن الكبير في مستوى الخدمة وانتظام كبير في المواعيد بالاضافة الى زيادة معدلات السلامة والأمان.
وأشار إلى أنه سيتم الانتهاء من تنفيذ 80 % من هذين المشروعين بحلول يونيو 2020 مضيفا أنه مع بدء توريد الجرارات الجديدة التي تم التعاقد عليها مع بداية 2020 سيساهم ايضا في التحسن الكبير في مستوى الخدمة وانتظام المواعيد لافتا الى ان هناك خطة شاملة يتم تنفيذها في الوقت لصيانة الجرارات وتوفير كافة قطع الغيار اللازمة للمساهمة فى تحسن الخدمة.
وكان الوزير قد استبق جولته في محطة مصر برمسيس بتفقد مفاجئ لمحطتى الأوبرا ورمسيس بمترو الأنفاق لمتابعة انتظام جداول التشغيل وزمن التقاطر ومستوى الخدمة المقدمة لجمهور الركاب وتحدث الوزير معهم حول تزامن تنفيذ مشروعات المترو الجديدة مع تنفيذ خطة لتطوير الخط الاول لافتا الى حصول الوزارة على تمويل من عدد من المؤسسات الدولية لتنفيذ هذه الخطة.
ولفت الوزير الى أن المرحلة الأولى من هذا تطوير الخط الاول ستشمل أعمال تطوير أنظمة الإشارات والاتصالات والتحكم المركزى وأعمال السكة الحديد والأعمال الكهروميكانيكية بتكلفة تبلغ حوالى 751 مليون يورو والمرحلة الثانية تشمل شراء الوحدات المتحركة بتكلفة 650 مليون يورو مشيرا إلى أن خطة تطوير الخط الأول تشمل أيضا ما يتم تنفيذه حاليا من ازدواج المسافة بين محطتي المرج الجديدة والقديمة بتكلفة تبلغ 19.3 مليون يورو، و96 مليون جنيه مصري، منوها إلى أن هذا الازدواج سيساهم فى القضاء على تكدس الركاب بأرصفة محطات الخط الأول خاصة محطتى المرج والمرج الجديدة والتي تعاني من كثافة الركاب، حيث تبلغ طول هذه المسافة 1.3 كم، مضيفا أنه بعد الازدواج سيتم تخفيض زمن التقاطر من 10 دقائق حاليا في هذه المسافة إلى 3.5 دقيقة، بالإضافة إلى أن هذا الازدواج سوف يساهم في الوصول بزمن الرحلة من حلوان إلى المرج الجديدة إلى الزمن القياسي وهو 75 دقيقة وامتصاص الكثافة العالية للركاب.