ب521 مليون جنيه.. بتروجيت تتولى تعميق وتدعيم رصيف دمياط لتداول الحاويات

أعلن اللواء محمد يوسف رئيس مجلس إدارة الشركة القابضة للنقل البحرى والبرى، تأسيس محطة لتداول الحاويات بميناء دمياط بالشراكة بين الشركة القابضة للنقل البحرى والبرى وهيئة قناة السويس وميناء دمياط وشركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع.
جاء ذلك خلال توقيع عقد مشروع تدعيم وتعميق رصيف شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع والذى تتولى شركة بتروجيت تنفيذه باستثمارات تبلغ 521 مليون جنيه ويتم تنفيذه خلال 22 شهرا.
وأكد يوسف أن شركات تداول الحاويات التابعة للقابضة من افضل الشركات أداءا وقال إنها اختيرت ضمن برنامج الطروحات الحكومية وتوقع يوسف انخفاض عوائد الشركات بعد طرح حصص منها فى البورصة وقال إنه يجب العمل على تنمية أستثمارات القابضة للنقل وأستثمارات شركاتها التابعة ومواجهة المستجدات الهامة علي المستوي المحلي والدولي وأكد أن شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع احدي الشركات التابعة للشركة القابضة للنقل البحري والبري قامت بوضع خطط لتطوير محطتها بغرض تقوية
مركزها التنافسي بين المحطات الواقعة في حوض البحر المتوسط وكذا المحطات الخاصة العاملة بالموانئ المصرية.
وأكد يوسف أن القابضة للنقل تدعم شركاتها التابعة فى كافة المشروعات التى من شأنها تحقيق عوائد أفضل وقال إن شركة الإسكندرية للحاويات نفذت تعميق رصيف 76 الدخيلة بتكلفة 450مليون جنيه كما قامت شركة بورسعيد بتعميق رصيفها بتكلفة 271مليون دولار الحالية واكد ان مشروع تدعيم رصيف دمياط لتداول الحاويات يتم تمويله ذاتيا من الشركة.
فيما أكد اللواء مدسعد زغلول رئيس مجلس إدارة شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع أن المشروع يتم للرصيف بطول 1038 متر بهدف زيادة العمق من 14م الي 17م .. بما يسمح بأستقبال سفن الحاويات العملاقة من الأجيال الحديثة.
وجذب خطوط الملاحة العالمية فى ظل اشتداد المنافسة مشيرا إلى أن
الشركة نجحت فى استقبال مليون و300 ألف حاوية العام الماضىوتسعى لزيادة الطاقة إلى مليون ونصف حاوية وقال إن تنفيذ المشروع سيتم علي ثلاث مراحل لضمان أستمرار تشغيل المحطة طوال فترة تنفيذ المشروع حيث تمت الترسية علي شركة بتروجيت التابعة لوزارة البترول لتنفيذ أعمال المشروع
وقال المهندس عادل عز الرجال رئيس الهيئة العامة للبترول إن توقيع اتفاق مشروع تدعيم وتعميق الأرصفة الحالية لمحطة حاويات شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع أرقام ( 1 ' 2 ' 3 ' 4 ) يمثل الواقع التي تشهده مصر وتلاقي الروئ المستقبلية لتحويل مصر إلي مركز إقليمي للطاقة واللوجيستيات في الشرق الأوسط.
وأكد عز الرجال خلال كلمته علي هامش توقيع الاتفاق أن البداية لتكلك الرؤية المستقبلية بدأت بقناة السويس الجديدة ومنطقتها الاقتصادية.
واضاف عز الرجال اننا لدينا روية في المشروعات المستقبلية لفترة تصل إلي 20 سنة مقبلة لافتا إلي أن هذا المشروع سيكون رؤية مستقبلية لما ستكون عليه حركة التجارة العالمية مستقبلا .
ولفت إلي أن المواقع الجغرافية للمواني هامة جدا ولكن هي ميزة لا يمكن الاعتماد عليها وحدها دون تطوير البنية الاساسية والتسهيلات والخدمات الللوجيستية الأخري .