كتب-أيمن يوسف: من المفترض على قائدي السيارات مراعاة هواء الإطارات الصادرة خصوصآ في ظل الأجواء الحارة ولا يجوز أبدا أن يتم تصريف الهواء من الإطارات بدون داع. وعلى الرغم من زيادة ضغط هواء الإطارات بسبب السخونة يدعو قائد السيارة لتصريف الهواء من الإطارات بسرعه جدا حتي يتغاضي كوارث الحوادث. في حالة نفخ الإطار بقيمة ضغط تبلغ 2.0 بار فإن هذه القيمة تزيد بمقدار 0.3 بار عندما ترتفع درجة حرارة الإطار من 20 إلى 60 درجة مئوية يؤدي للخطورة. وأن ضغط الهواء المنخفض للغاية في الإطارات يعتبر أكثر خطورة حيث يسخن المطاط بشدة ويتعرض لتلف بل قد يصل الأمر إلى انفجار الاطار يؤدي إلى زيادة معدل استهلاك الوقود أثناء السير داخل المدن بنسبة 5%، وهو ما يعادل واحد لتر/100 كلم ان الثقوب الموجودة داخل الاطاارات يجب تفاديها بقدر الامكان مع متابعة تفريغ لاطار للكشف الدائم علي الاطارالخاص بالسيارة الكشف الدائم والمتواصل علي جنوط الاطارفبربما يوجد به صدأ نتيجةغسيل السيارةوالعوامل الطبيعية مثل مياه الامطارومياه الفيضانات