هل يسمع قدري أبو حسين عن منطقة اسمها‮ "‬البراوي"؟

تعاني منطقة‮ »‬البراوي‮« بمحافظة حلوان مشاكل بالجملة سواء في في نقص الخدمات أو قلة المرافق‮.. وأصبح المسئولون‮ »‬ودن من طين وودن من عجين‮«..
‬وتركوا الأهالي مع مشاكل رغيف العيش وأزمات الإنارة والنظافة والرعاية الصحية عامة وأزمة المواصلات خاصة التي أصبحت هي وأزمة رغيف الخبز الشغل الشاغل للاهالي بعدما ازداد الامر تعقيداً‮ بسبب سقوط‮ »‬البراوي‮« من حسابات المسئولين وسوء التخطيط من جانب الجهات المسئولة لعدم وجود أفران كافية لسد احتياجات المواطن،‮ ناهيك عن تسريب أجولة الدقيق لتباع في السوق السوداء‮.. ومن جهة أخري عدم وجود مواصلات متوافرة تساعدهم علي الوصول لأعمالهم ومدارسهم‮.. فهل ستظل منطقة البراوي وأهالي البراوي في معزل عن المسئولين وميزانية المحافظة للارتقاء بالمناطق العشوائية بحلوان وتوفير أدني حياة كريمة لهم‮.. أم ستستنفد مناطق الحظوة والواجهة جل ميزانية المحافظة؟‮. يقول أشرف عبدالجواد‮ (‬موظف‮): رغيف العيش أصبح اليوم صعب المنال وشغل الاهالي‮.. فمع كل صباح الكل يفكر في كيفية الحصول عليه كما انه الشيء الوحيد الذي من المفترض أن يكون في متناول يد الفقير‮.. ونطالب المسئولين بالحفاظ عليه‮.
وتضيف هنية منتصر‮ (‬ربة منزل‮): عندي خمسة أولاد ونشتري بثلاثة جنيهات يومياً‮.. ولو ملحقناش الفرن قبل ما يقفل نضطر لشراء العيش السياحي بربع جنيه أي ب‮»‬10‮« جنيهات يومياً‮ وياريت يكفي،‮ يعني ب‮»‬300‮« جنيه شهرياً‮ وهو المرتب فيه كام‮ 300‮ جنيه‮.‬
ويفجر رمضان عبدالوهاب‮ (‬فران‮) قضية من العيار الثقيل حينما يكشف سر أزمة رغيف العيش الحقيقية قائلاً‮: أزمة رغيف العيش لا تكمن في تسريب أجولة الدقيق وبيعها في السوق السوداء للاهالي لان مشتري جوال الدقيق يخبز الجوال في البيت ويظل مدة لا يشتري من المخبز‮.. ولكن المشكلة أن الصوامع تجمع أجولة الدقيق المدعم استخلاص‮ »‬70٪‮« من الافران وتعيد تعبئته بعد خلطه بالفاخر استخلاص‮ »‬80٪‮« ليباع لأفران الجاتوهات والفينو‮. أما مشكلة المواصلات فتعتبر أم المشاكل في المنطقة فيعاني الاهالي أشد المعاناة مع كل صباح‮.. فأزمة المواصلات تبحث عن حل منذ ما يقرب من خمسة أعوام وحتي بعد تدخل النواب السابقين للدائرة ووعود المسئولين لهم بحلها وتزويد البراوي بمشروع النقل الجماعي‮.‬
طه جمعة‮ (‬أعمال حرة‮) يروي معاناته اليومية فيقول‮: مشكلة الميكروباص تكمن في عدم دخول سائقي الميكروباص الي نهاية الخط بالبراوي‮.. كما انهم يعملون علي تقطيع الخط الي ثلاثة خطوط عشوائية هي المنشية وأبو دحروج وأبو خليل مما يضطرنا الي المشي أكثر من محطتين لكي نركب من أبو دحروج‮.. ويتسبب هذا في تأخرنا عن العمل أو‮ غيابنا،‮ لذلك نطالب المسئولين بتزويد الخط بميني باصات تعمل ضمن مشروع النقل الجماعي‮.. كما أنها تأخذ عددًا أكبر وهذا يعمل علي حل المشكلة‮.‬
وتضيف سماح سعيد‮ »‬طالبة‮«: أظل قرابة الساعتين في انتظار دخول الميكروباص للموقف وعندما أتأخر اضطر في اليوم التالي للاستعداد بعد صلاة الفجر قبل زحام الأهالي‮.. وأناشد المسئولين التصدي‮ لجشع السائقين والقضاء علي ظاهرة تقطيع الخطوط،‮ طمعًا في زيادة التعريفة المقررة للخط‮.‬
ويقول فكري عاشور‮ »‬مدرس‮«: استبشرنا خيرًا عندما علمنا أن المحافظ سيعيد تشغيل ترام حلوان،‮ وسيعمل علي تزويد عددها ضمن خطة تطوير حلوان والحفاظ عليها من تلوث البيئة بعد تحويلها إلي محافظة،‮ إلا أن فرحتنا لم تتمرد ورجعت ريما لعادتها القديمة‮« فكثرت أعطاله،‮ وتأخر زمن التقاطر حتي وصل إلي أكثر من ساعتين مما جعلنا لا نعتمد عليه في حياتنا كلها‮.‬
أما أزمة القمامة فليست بأحسن حال من الأزمات الأخري،‮ فتنتشر القمامة في جميع الشوارع‮.. وشركة النظافة لا تعرف للبراوي عنوانًا مما يتسبب في انتشار الأمراض والأوبئة بجانب انتشار أمراض حساسية الصدر والربو المنتشرة بين الأهالي بسبب تلوث الجو ووجود مصانع الأسمنت بها،‮ كما يعاني أطفالهم من بُعد مدارسهم حيث لا توجد بالمنطقة مدارس تعليم أساسي مما يعرض التلاميذ للأخطار‮.. فالمنطقة تنتظر قرارًا من محافظ حلوان بإنشاء مجمع مدارس‮ »‬ابتدائي وإعدادي‮« لهم ينتشلهم من مآساتهم اليومية في المواصلات هم وأولياء أمورهم‮. ورحلاتهم الطويلة للذهاب لمدارسهم بالمناطق المجاورة‮.‬
وتتبقي‮ 3‮ اسئلة تحاصر محافظ حلوان وهي‮: هل يسمع قدري أبوحسين عن منطقة‮ »‬البراوي«؟ وكيف قفز أمين الحزب الحاكم من سوهاج إلي رأس السلطة في حلوان؟ ولماذا لم يلتفت النظام إلي أمثال قدري من المكروهين في المحافظات؟